Komentari (115)
Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
Normalno da će biti gužva u kružnom kad ga narod ne zna koristiti.... uđe u vanjsku traku i kruži na treći izlaz... ne daju žmigavac na izlazu i ti ga moraš čekati da vidiš jel nastavlja dalje ili izlazi....
Sto svaka susa vozi...moze bit nepismen al vozacku mora imat, moze da nema hljeba jest, al auto se mora vozit
Al ko je vidio pitati skolovane i strucne ljude za misljenje na vrijeme...
A jesu li racunali saobracajnu kulturu i poznavanje saobracajnih propisa od strane vozaca. Izgleda da to nisu nikako racunali.
Evo ga u masi djikloša JEDAN kvalitetan clanak o relevantnim cinjenicama. Garantujem da se ovdje dodik nece pojaviti sa svojim misljenjem.
Jedino rješenje je drastično poboljšati gradski saobraćaj i da bude besplatan. Uvesti naplatu takse za ulazak u centar, Marin Dvor-Baščaršija, kamera te snimi i pošalju ti račun na kraju mjeseca. To je ako hoćeš da se vozaš po centru sa laktom na prozoru. Tim parama praviti parkinge i plaćati besplatni gradski prevoz.
Ima tu vise razloga: masovni priljev sandzaklija, seljaka iz prkovicica, taksisti-serifi, genetska bahatost sarajlija, gradonacelnica koja upravlja gradom preko objava na instagramu,... itd itd...
STRUČNJACI jeste li čuli za tzv.turbo rotor. Izađite iz okvira teritorijalne zatvorenosti ima i po našim gradovima (za Tuzlu 100% znam da ima) i po Hrvatskoj i čitavom svijetu. predložite ukidanje nekih raskrsnica da bi saobraćaj bez problema tekao.
Svaki dan prolazim kroz kruzni tok na Pofalicima i odgovorno tvrdim da vozaci ne znaju koristiti kruzni tok. Pored tehnickih parametara koji usporavaju saobracaj evidentno je da vozaci oklijevaju pri ukljucenju u kruzni tok jer valja ne znaju sta znaci upaljen zmigavac kod auta koji se iskljucuje iz kruznog toka…
Zaboravio si da vecina, nazalost, ne ukljucuje zmigavac prilikom izlaska iz kruznog toka.
Najveci problem, 1. Gradnja novih zgarad a nigdje parkinga 2. Došlje
Kruzni tok pa pjesacki posle 3 metra i onda posle 20 metara semafor sa pjesackim....dobrinja... buca potok i pijaca kvadrant kruzni tokovi su cisto zlo za saobracaj..kao i raskrsnica na otoci gdje policajci pislepodne nista ne rade..samo bleje u auta....
Glavni razlog je sto struka nije uključena, zati svijest naših ljudi koja zaostaje za zapadom 50 godina, a oni koji bi koristili biciklo nemaju staze dovoljno i rizično je zbog nesavjesnih vozača koji divljaju a opet nisu kažnjeni. Vlast može ovo riješti da hoće
Najveći problem su papci koji misle sa imaju pravo ići preko reda. Npr: voze žutom trakom od Marijin dvora i onda se uvaljuju kod Tehničke škole, prelaze preko reda prilikom skretanja lijevo prema SCC, prema Vracama, na Skenderiji, kod Tehničke.... Nikada mi nije bio jasan taj mentalni sklop. Najbolje kada is pravca Hotela Holiday treba da se uključe na glavnu džadu, sve preteknu i onda prođu kroz traku koja je za suprotni smjer (sa lijeve strane semafora).
Generalno bi bilo manje gužve kada bi svi čekali svoj red. I da ulazak u raskrsnicu kada se ne može proći, pa se onda sve blokira, najbolji primjer raskrsnica na Marijin dvor
Evo ja sam iz Zenice a kad god dodjem u Sarajevo nikad nisam bio da nisu guzve haos..
previse auta...
Joj silnih profesora kad ne znaju u cemu je problem,pa ja mislim da svako shvata da je problem u tome sto svi voze auta,a da parkinzi i ceste su iz vremena Musolinija,pa dolazi do guzve,i to nije problem kod nas nego u Beogradu i generalno na Balkanu,jer se nismo spremili na to da ce svi voziti auta.
rijesite skretanje sa glavne ceste na sporednu, npr. desno, jer je u isto vrijeme zeleno i za pjesake. Uraditi pasarele ili slicno.
Strasni profesori😏😏😏 kruzni tok samo moze idiot i neznalica napraviti sa pjesackim prelazom ! Ilidza problem semafori na kruznom umjesto da se postave senzori za šinsko vozilo na semafor! Otoka kruzni a pored pijaca i naravno pjesacki a na zeljeznickoj nema kruznog tako da jaki strucnjaci a voznja treba biti kaznjiva ispod ogranicenja i eto rijeseno sve 😉
isto je i sa onim glupim dijelom na dobrinji od aerodroma prema planici, znaci odron od regulacije i viska semafora
Ovdje je fokus na kružnim tokovima. Da je to jedini problem… Oni koji se pitaju o planskoj izgradnji u Sarajevu ne treba ni Sims dati da igraju. Nagurali su toliko zgrada da se više ne može disat a ne vozit.
Vlast obicno pita struku kako ce kad nesto radi. Kao Fadil kad je kupovao respiratore, duple, sto bi rekli.
Samo suplja Sarajevo je unisteno na sve moguce nacine i nikad vise nece biti kao sto je bilo. Sada je to jedna veca kasaba
Sto ce tu profesori?i budala zna da su guzve zbog toga sto je sarajevo na takvom podrucju ( između planina i brda ) i da je neko u grad koji treba imati max 700 000 - 800 000 stanovnika , nagurao zgrade i planira da tu zivi 1 350 000 ljudi.Gradi se neplanski.Ljudi su kupili stan na stupu sli strucnjaci nisu planirali skolu pa djecu voze u skolu na ilidzu
napravite metro i proširite cestu da ima više traka
I šta su rekli profesori - ništa. Bile su gužve i prije kružnih tokova. Gužve se rješavaju detekcijom tačaka gdje nastaju pa se tu rješava problem. Npr. Prestanak duple trake na Stupskoj petlji prema aerodromu.
Odlicna analiza, svaka cast. Samo koliko primjecujem oni su samo ustanovili greske, a ne nude nikakva rjesenja. Ima tu jos problema, semafor na Stupu kod Energoinvesta drzi kolonu vozila od Stupske petlje. Taj semafor treba ukinuti skroz ili u vrijeme spice na svakih 5 minuta dati 30 sec. ovim sto sa strane ulaze.
Kruzni na Ilidzi kod Sare, KATASTROFA. Semafor sve koci, a semafor je tu zbog tramvaja. Tu nastimati da je tramvaju zeleno svakih 5 min na 30 sec barem u spicama. Svakako ne idu cesce.
160 hiljada auta u Kantonu Sarajevo.Nemamo brze ceste.Dolazi do zakrčenja.Neko se sudari nastane haos.Ovde kod mercatora na dobrinji auta nemožeš pješke proći.Najviše tu auta ostavljaju oni koji mogu pješke od kuće do mercatora doći cca 10-15 minuta.To sve gospoda.Kada gledaš auta samo vozač rjetko da bude dvoje ili troje u autu.Niko neće da koristi gradski prevoz.
Gospodo profesori, da dodjete u Bugojno da vidite kružne tokove ( njih čak 5) prava mala remek djela (nemože malo veći kombi proći).
Najveci problem od mnogih su trenutno Grasovi autobusi i nekultura njihovih vozaca koji imaju potrebu ispustati putnike na semaforu pa cak i prije stanice da im neko slucajno nebi usao bez karte na srednja ili zadnja vrata kad stanu na stanicu. Ne rijetko cak i ne udjunu potpunosti na stanicu nego mu zadnji kraj ostane u traci kako bi lakse izasao. E to je trenutno problem br 1.
Jos da nije papanki i papaka koji autobuska stajalista smatraju parkingom...
Zašto profesori sa Građevinskog fakulteta se jave poslije radova.Zašto nisu dali svoje prijedloge da se razmisli i analiza rekonstrukcije tramvajske pruge, pa da se ista asfaltira za korisnike drugog javnog gradskog saobracaja ( autobusa u slucaju zagušenja saobraćaja ) ili recimo vozila hitne pomoci , vatrogasaca ili policije.
u svakom autu po jedan coek, niko nece da proseta do posla , da koristi gradski pevoz, sve gospoda, treba stavit rampu naplatnu za centar grada
Najveci problem je nerad policije i nestručno postavljena signalizacija i saobracajni znakovi koji veze nemaju sa logikom a kamo li sa saobracajem
Jasno izjavili da pojma nemaju. Dundzer do dundzera i u obrazovanju i u zakonodavstvu i u praksi pogotovo.
Ovi 'knjizari' znaju samo palamuditi i teoretisati. Provozajte se malo gradom tokom guzvi pa ce te vidjeti da je najveci problem guzvi glavna saobracajnica i iskljucne trake koje treba produziti, od Ilidze prema gradu s lijeve strane( Heco, Halilovici, OTOKA, Socijalno, Pofalici, MARIJIN DVOR), te od grada prema Ilidzi s lijeve strane ( Marijin dvor, POFALICI, Socijalno, Otoka, NEDJARICI, STUP).
Mogao se napraviti kružni tok ovde na dobrinji kod kedaša.Nemožeš njega pomjeriti.Zašto se ne napravi zelena strelica na semaforu kod Kedaša,da oni koji idu iz pravca dobrinje prema gradu.U isto vrijeme zelena strelica oni koji dolaze iz grada da idu prema mercatoru i donjoj školi tj.dole prema Dini piceriji svi u isto vrijeme.
Jos ove raskrsnice gdje ima 10 ulaza 6 izlaza, to je ubilo se za guzve. Pa onda oni sto ulijecu 60 na sat u raskrsnicu, odmah 30 ih zakoci na nulu.
najveci problem su focanske izbjeglice i gradjanski prevoz !
treba podignuti zidove sa obadvije strane i ukinuti ogranicenje... pa da bude kao u kaci smrti sa nekadasnjih vasera.
Ja cu da ti kazem inzinjeru s kupljenom diplomom: kruzni tokovi vecinom ubrzavaju saobracaj, to samo vi debili mislite da usporava jer ste na ilidzi postavili semafor na kruzni. Pamet da ti stane. Semafor je brzi od kruznog SAMO ako je umrezena citava ulica kao na glavnoj longitudinali u sarajevo
Izgleda da nisi procitao tekst. Izlaz i ulaz u Vog. nakon 50m semafor. Otoka pijaca isto, s autoputa prema Alipasinom mostu isto, Buca potok isto. Ilidza, tu si u pravu ali tramvajska saobracajnica prelazi preko kruznog. Kako regulisat prolazak tramvaja bez semafora, ili izmjestit skroz kruzni tok.
zar analizu ne bi trebali vrsiti profesori saobracajnog fakulteta?
viski predstavnik
prvo i osnovno uredjenje i unapredjenje javnog prijevoza. drugo biciklisticke staze pa tek onda dalje
Ja mislim da su najveci problem automobili. Da nema njia ne bi bilo ni guzvi a i cobani bi mogli mirno svoja stada provesti kroz grad bez po muke.
Poblem 1. Istocnjaci problem 2. doslje
Ogranicenje 60 ono vozi 50 i dva tri takva lika i eto guzve
Niko ne spominje vozače puževe koji spavaju za volanom i voze 20 km/h.
znam, svako rijesenje se zakomplikuje u mojjoj bej haaa
Bas je prelijep kruzni tok na pofalicima, i veoma funkcionalan, svaka cast.
Ove Sarajlice da pociste smece Koje bacaju, da se nauce voziti u kruznom, da malo izadzu van Sarajeva i da vide sta je Europa