NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
Nije ni čudo što 90% vozača nikada ne koristi unutrašnju traku u kružnom toku a nakon što sam ovo pročitao i ja ću im se pridružiti. Faktički, u slučaju udesa uvijek je kriv onaj koji je vozio unutrašnjom po ovome.
Tako je. Tako je uvijek i bilo. Tako je i logicno. E sad, problem nastaje jer kod nas cobani prave citav krug vanjskom trakom i time blokiraju unutrasnju i stvaraju guzvu cime se gubi smisao kruznog toka. Taj princip koristis bilo gdje i neces problem imati. Nisam problema imao ni na ozloglasenoj Slaviji ili onaj kod Autokomande u Beogradu (ialo su dva najkomplikovanija kroz koja sam vozio.)
Sad ce poskupit registracije. Kad ovo nase “mafijoze”-seljoze procitaju, pa krene stimanje da ga ko opali i uzme od osiguranja pare .. Samo desna traka il ko kakav manijak pravo ..
Sema ukljucivanja u kruzni tok je sve nedoumice rijesila. Vozilo koje se krece u unutrasnjoj/lijevoj traci ima prednost prilikom prestrojavanja u vanjsku traku kruznog toka ako da zmigavac, i vozilo u vanjskoj traci mu mora dati prednost jer bi u protivnom vozac teoretski mogao biti prisiljen da se stalno vozika u krug. To su u inostranstvu davno rijesili a mi izmisljamo 'toplu vodu'.
Jasno je to sve kao dan,raju zbunjuje ako u kružni tok ulazi se s dvije trake,a izlaz postoji samo jedna.Tu dođe do komešanja.I sta sam primjetio po Sarajevu mnoge ne misle unaprijed tokom vožnje,ako je gužva zeleno svjetlo na semaforu nabiju se u raskrsnici jedno na drugo upali se u tom momentu zeleno za sporedne puteve i tako blokiraju raskrsnicu.Pa brate dragi vidiš da ne možeš proći raskrsnicu neka je zeleno ne ulazi zatvaraš sporedni put praviš dodatnu gužvu.
Problem kod nas je sto ides unutrasnjom trakom i krenes da se prestrojis u desnu, a onaj ko tek ulazi u kruzni i ima znak, vidi slobodnu vanjsku traku i ubaci ti se, blokira je, iako je morao cekati da prodjes...
Na zapadu vanjska-desna traka služi za ulazaki i PRVI izlazak iz kružnog toka !!! Desnom trakom se ne smije PROLAZITI KROZ RASKRSNICU !!! Ovo što mi imamo od KRUŽNIH RASKRSNICA to je nešto SKLEPANO i geometriski se NE UKLAPA u standarde !!!
a sta reci na to da meni u Velesicima policajac u sluzbenom autu koji prica na mobitel lijevom rukom, dakle i ne vidi me a i ne gleda me, udje u kruzni, oduzme mi prvenstvo i hladno nastavi voziti prema tunelu, bez zmigavca, upaljene sirene ili bilo kakve hitnosti za taj postupak?
Kod nas kruzni tok znaci treba da izgleda jedna traka a u ostale bespotrebno napravljene posaditi cvijece ,,pa ovaj gore postavio primjer normalnog kruznog.Zasto nase nije slik'o Ulaz u kruzni idu dvije trake u a slijedeci izlaz jedna traka,,e pa,neka mi nas strucnjak kaze gdje cijela kolona da nestane hajd neka mi kaze inzinjer,koji je sastavljo ,,i onda kazu nema rjesen zakon,ima hapsi ovog seljacinu sto je projektovo kod nas,ili ga daj neka vozi unutrasnjom trakom do besvjesti
Znači, uđem u kružni tok i napravim par krugova u vanjskoj traci čisto da izmaltretiram sugrađane. I to ujutro oko 7,30. Šta je onda smisao takvog kružnog toka? Nemojte nam više ništa praviti. Igrajte se u pijesku.
Zavisi odakle ulaziš, ne ulazi se samo na jednom mjestu. Zato i dolazi do konflikta, sva četiri ulaza i izlaza imaju isti prioritet. Recimo, ti ulaziš na prvom ulazu, izlazis na trećem. Ja ulazim na drugom, izlazim na trećem. I eto kolizije, a i ti i ja odradili prema pravilu.
Za nevjerovat jeli moguče da du ljudi koji kao predlažu ove zakone toliko glupi i da niko nije napisao da se u uključivanju iz lijeve trake u desnu mora upaliti žmigavac.
To je raskrsnica.
Iz vlastitog iskustva se apsolutno ne slažem sa profom da je bolje vratiti semafore na Pofalićima i B. Potoku. Koliko god vozači ne znaju koristiti kružne tokove sa 2 trake ipak su svi oni brži od semafora - a pogotovo su brži od semafora tokom slabijeg intenziteta saobraćaja (izvan špica). Bivši načelnik Smajlović je ukinuo sve semafore u Zenici i pretvorio ih u kružne tokove. I sad je milina voziti kroz Zenicu, gdje u cugu protutnjiš kroz centar, a inače bi čekao na 5 semafora.
Kod nas je mimo svijeta pravilo. Dobro pogledajte pravila za ostatak svijeta ako putujete van BiH jer npr. u Podgorici vozači koji izlaze iz kružnog sa unutarnje trake neće ni pogledati desno jer se desna ili vanjska podrazumijeva prvi izlaz.
Znači udješ, prvo dodaš gasčinu, onda naglo zakočiš, držiš trubu 5 sekundi, opet naglo kreneš i izadješ iz kružnog, pogledaš u retrovizor i kažeš vidi majmuna kako vozi.
Nešt opet kontam da onaj koji uđe nekim slučajem u unutrašnju traku po ovome zakonu koji pišu ovi stručnjaci iz večernje škole moźe izač samo helikopterom!!!!
Bemti lebac dokle če nas ovi stručnjaci masakrirat??
kružni tok treba posmatrati kao pravilo lijeve strane, odnosno da je u prednosti onaj ko je u lijevoj traci, tj ko izlazi iz kružnog toka i nikada ne bilo nezgoda. Osim toga, logično je da ima prednost ovaj u lijevoj traci, jer on u retrovizoru ne vidi dobro suto u desnoj traci, a vozač u desnoj traci odlično vidi auto u lijevoj traci i njegovu signalizaciju za promjenu pravca kretanja odnosno žmigavac.
Pa ovo vec odavno postoji u evropi i svijetu i znaju se pravila samo kod nas se pravi filozofija oko toga jer mi nismo disciplinovan narod i zelja nam je stalo izigravat zakone i pravila
policija treba vizuelno kontrolisati zimi imaju li vozila katalizator ili ne. Nakon vw dizel skandala poceli su masovno crkavati a raja iz vaditi.
skontaj auto 2015g zagadjuje kao golf 1
al sta cekaju da bi donijeli logican i zakon kao u dr zemljama, za koristenje kruznog toka ... pa promijeni ga vec jednom, samo pricaju, dokad tako ... ukini unutrasnju traku, ako su ovakvi nakaradni zakoni ...
U Zenici vec 10ak godina nema semafora, sve kruzni tokovi. Dobro je raja savladala, al opet ima kuckanja i bice ubuduce. Sreca pa su sitni sudari, obicno prednji blatobrani stradaju.
Radio sam u Zenici dvije godine i njihova saobracajna kultura je za Sarajevo Svica. Najiskrenije. Tamo u kruznim tokovima svi voze kako treba. Vanjsku traku koriste samo za izlaz na prvom izlazu. Ako je koriste za izlaz na drugom izlazu OBAVEZNO prvo puste auto koje vozi unutrasnjom trakom pa idu iza na drugi izlaz vanjskom trakom. Ako idu na treci izlaz, a cesto i na drugi OBAVEZNO koriste unutrasnju traku, a nikada vanjsku. U dvije godine nikad nisam vidio da neko ne vozi kako treba.
U Zenici je horizontalnom signalizacijom striktno definisano da desnom trakom maximalno do drugog iskljucenja! Šta sad? Dođe pajdo iz drugih stedina i pičil piči desnom trakom dokle god hoće!
Spoljasnju koristiti iskljucivo ako se zeli izaci na narednom iskljucenju, a unutrasnju za iskljucenje na drugom, trecem…
Samo tako se moze izbjeci kontakt sa drugim ucesnicima, jer se u tom slucaju neoduzima prvenstvo niti jednom ucesniku u kruznom toku.
Samo sto 98% vozača gdje imaju dvije trake unutar kružnog i dvije trake izlazne.. tu izlazi iz kružnog tako tako što ide iz lijeve trake unutar kružnog u desnu traku van kružnog. Gdje rado isprepadam svakoga ko to učini i izlazi u moju traku... umjesto da iz desne izadje u desnu.
Najgore što ih ovdje pola neće pročitati pravila do kraja,nego će samo komentirasti po klixu,pa opet imamo problem realno glupih vozača koji ne znaju koristiti ni svoju traku na cesti a kamo li kruzni,za njega je on Las Vegas
Nije tacno da kod nas nije regulisano kretanje u kruznom toku. Ako pogledate ispred ulaska u kruzni ima obiljezeno kojom trakom dje se smije i dokle. Nesto poput orikazane slike.
Kako su nakaradno napravili kruzne i moras koristiti samo desnu tj. vanjsku,a trolejbus i ne moze jednom trakom vec zauzme obje kao i sleperi.Najbolje je bilo da ima samo jedna traka kao u Vogosci
sve strucnjak do strucnjaka sabracajni fakulteti na aparatima sa nasim strucnjacima sto jednostavno kada moze komplikocano. glupani sko niste sposobni odete malo po svijetu pa pogledajte kako funkcionisu kruzni tokoci
Inžinjer građevine (m/ž)
INPROZ Institut
Pomoćni slastičar (m/ž)
Fine Food
Saradnik za brigu o potrošačima (m/ž)
Lidl BH
Lakirer hidrauličnih cilindara (m/ž)
AMA Adriatic
Recepcioner (m/ž)
Hit Coloseum
Elektro-mehaničar za CNC opremu (m/ž)
RAMA-GLAS
Sales Activities Coordinator (m/f)
Porsche Inter Auto BH
Specijalista za sisteme upravljanja kvalitetom (m/ž)
RCB Nanotehnologija
Kundenberater in der Automobilindustrie (m/w)
TP
Host - Hostesa (m/ž)
Bosnian House Restaurant
Trgovac (m/ž)
Amko komerc
Kundenbetreuer (m/ž)
Servicepoint
Vozač (m/ž)
Klas
Menadžer izvoza (m/ž)
Slatko i Slano
Točilac goriva i radnik u marketu (m/ž)
Bosman Petrol
Referent za nabavku rezervnih dijelova za vozila i mašine (m/ž)
Euro-Asfalt
Radnik u proizvodnji kolača (m/ž)
La Delicia
Home Office Kundenberater (m/w/d) für ein renommiertes Heizungsunternehmen
TELUS Digital
Elektromonter - Električar (m)
ESA Grimma
Konobar (m/ž)
Bosman Petrol
IT Administrator - Informatičar (m/ž)
Kalea
Kundenberater (m/w) im Bereich Telekommunikation – Service & Sales
Concentrix
Home Office Kundenberater/in im Vertrieb für SKY (m/w/d) - Outbound
TELUS Digital
Djelatnica na usluživanju i serviranju hrane (ž)
Aščinica ASDŽ
Radnik u proizvodnji (m/ž)
RAMA-GLAS
Farmaceutski tehničar (m/ž)
Dolfarm
Glavni knjigovođa (m/ž)
RAMA-GLAS
Menadžer transporta - Disponent (m/ž)
FERCAM
Deutschsprachiger Kundenberater – Homeoffice in BiH (m/w)
TP
Referent prodaje (m/ž)
Sprind
Uznemirujuće: Opisano 10 prizora sa snimka smrti Kristiana Josipa Periša, držali mu osam minuta jastuk na glavi
Ko je mladić u čijem je zagrljaju kćerka Zdravka Čolića? Riječ je o sinu narkobosa Darka Šarića
Vukanović objavio papirić, tvrdi da ga je dobio od Dodika: SNSD navodno ima 38 mandata, spominje se i Sonja Karadžić
Potvrdio Vučićević: Informeru stiglo rješenje REM-a, od sutra zabrana emitovanja informativnog programa
Ko je profesor kojeg studenti žele na čelu Skupštine Srbije: Pjevao "Hajde Jano" i otac je šestero djece