Komentari (36)
Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
Sad znamo koliko su prije reklame donosile SDA, a GRASu ostajali samo dugovi.
@daors2020 Sad znamo kolika je dimenzija izdajnistva i poltronstva protiv drzave BiH, sa ovim Trojkasima.
20 godina x 25 miliona = 500 miliona, a GRAS duzan poreza oko 300 miliona. Znaci, mogli su ukrasti 200 miliona i da i dalje budu na nuli, ali njima je to bilo malo, pa nas jos i zaduzili. Bravo za inicijativu i transparentnost
Gdje su još pare od karti , iznajmljivanje prostora , itd itd neka svaki dan bude po 20.000 putnika , a bude i više na 500.000 stanovnika pa vidi 20.000 × 2 KM dnevno.
A ti mislis da reklamni prostor isto kosta u 2023 kao u 2003? Mislis da su pri tom sve vrijeme imali sve zivo rasprodato po punoj cijeni?
Reklamama na sarajevskim gradskim vozilima upravlja firma iz Banja Luke. Mislite li da i jedna sarajevska firma moze primirisati javnim pozivima u Banja Luci?
Bilo je prije negog vremena i kod nas govora da vozila neće sa vanjske strane biti ruglo s reklamama. Zaboravilo se to. Građani od toga nemaju ništa a Gras je javno poduzeće. Ne vidi se ni u vozilo kada gledaš izvana, ni iz vozila, kič na kotačima. Uostalom, anketa je dala jasne rezultate što bi anketirani dio građana više volio.
Ne znam zasto ne bi bile, to je normalan oglasni prostor svugdje u svijetu.
Bio sam u Becu, Budimpesti, Atini, Sofiji, Barceloni, Zagrebu i Beogradu i nigdje nisam vidio reklame na vozilima. Govorim o vanjskom dijelu, u vozilima ne velim. Ne kazem da treba ili ne staviti kod nas, ali samo reakcija na tvoj komentar da je to "normalan oglasni prostor svugdje u svijetu".
Najveći prihod gradu i društvu sigurno bi donijelo ukidanje ovog nesposobnog, godinama pljačkanog i onesposobljavanog javnog preduzeća. Dokle god se iz budžeta namiruju njegovi gubici besmisleno je njegovo poslovanje. Gradski saobraćaj treba prodati pod koncesiju nekome uz obavezu prihvata radnika, ne i uprave, cijenu karte i povlastice na kartu ne manje nago sad, redovnost linija, i sl.
Koji su ovo uhljebi hahahhahahahha. 1) Znaci ti moraš da pratiš da li se tvoja reklama kreće po gradu, i ako se ne kreće 10 dana zaredom, ti moraš tražiti da ti daju drugo vozilo 2) Ako ti daju drugo vozilo (svejedno sto su oni krivi što se prvo pokvarilo) ti plaćaš 50% izrade reklame na drugom vozilu Jednostavno - kraljevi...
Joj klixe gdje ste procitali 25mil, ukupna cijena je 320k. To pokriva otprilike jedan i po kiosk.
Ono kad procitas prvih par pasusa. 🤦‍♂️ 320k po vozilu, osamdeset vozila, to je ukupno 25,6 miliona KM.
320.000? Malo umanjuju brojku cini mi se, tramvaji, trolejbusi, autobusi, reklame na panoima, ekranima, na hvataljkama a zatim su imali i cijela vozila presvucena u reklamu...
Pa nemorate sada pravit ruglo od tramvaja sa reklamama preko cijelog tramvaja. To treba da budu diskretne reklame a nikako jumbo reklame.
Da, ali ograniciti na neki baner odredenih dimenzija, a ne da je svaki tramvaj i prozori istog polijepljeni
...gubi se smisao... uđeš u GRASov autobus i ofulaŠ stanicu; ne vidiš dokle si došao; kao u katakombi
znaci pokvari se tramvaj na kojem je reklama moje firme i ja moram lapo-lapo opet da placam farbanje novog tramvaja...ma divno smisljeno...
Zviznite vi jos koji kredit od ebrda