Komentari (72)
Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
Prioritet je brza cesta od Mostara, preko Sirokog pa do hrvatske granice.
a pozivaju na strpljenje kod Jablanice!? To strpljenje subotom i nedjeljom traje 1 sat i 40 min. 8 kilometara sve mic po mic. Sramota!!!
Majorizirani drze i Ceste i Autoceste Federacije, ugrozeni pravo, dosta sto im je autoput dosao do Pocitelja hoce gospoda majorizirana i brzu cestu
PRIKAŽI ODGOVORE (1)
Pitajte Damira Mašića, om zna kako se mjenja prelazna naprava-dilatacija. Lik mimo budžeta nije dinara zaradio, i našao se da pametuje o stvarima o kojim nema blage veze...
Daj ba 2 m asfalta rade 3 covjeka, nesto ceprkaju, zasto se nisu angazaovale strane firme za taj super ekspertni posoa. Sta reci za policiju kolona do Jablanice a u suprtonom pravcu 10 auta u koloni niko da se sjeti da to regulise
Ovo je za rubriku vjerovali ili ne. Sram vas bilo. Izvodjac radova je potpisao ugovor sa vama i obavezao se rokovima. Nemate vi nista sa njihovim problemom oko radne snage. Nekanih plate adekvatno uz prekovrememi rad. Takodje, plocom metalnom se mogla privrememo prekriti rupa, dok se ne radi, a i regulisati saobracaj pi frekveniji, a ne da stojimo iz pravca Mostara 40min, a nema skoro nikoga sa druge strane.
Ugovor potpisan, izvodjac se obavezao, nije vas problem radna snaga, vec onog sto je uzeo novac za radove. IMA LI PENALA
Firma Sikra doo se bavi montazom kamera i sigurnosnih sistema, kako oni dobiju posao na cesti...
ali izvodjac je Hering dd iz Širokog Brijega, oni ne spadaju pod firmu koja moze imati sankcije. poceli su radove i na transfezali iznad sarajeva u junu, 20 dana nikoga nije bilo, eno opet danas semafori stavljeni
potpuno razumljivo, ali cijeli vikend bez radnika da ceka sa radovima nije OK. jos uvijek je sezona i zapoceli ste na 10 mjesta sa radovima. jedno po jedno i svi radnici na jedno gradiliste. usotalom, mogla se staviti celicna ploca i da se vozi bez zastoja uz smanjenu brzinu. Neko ko ima diplomu iz sirokog ili kiseljaka, nije dovoljno pametan da to skonta i kaze radnicima.
za vikend prošao, površina radova cc 2.5 x 0.6 m... kontam kao laik, metalna ploha debljine 4-5 cm i deri preko toga, skrenuti samo pažnju na brzinu. Ha ???
Pljacka jarane samo preko tendera,napuhivanje cijene.
Da, metalna ploca mogla sve rijesiti, ali treba se toga dosjetiti. Isto konstatovao u subotu navece, a usput, to mi je struka
Prebacite radnike sa manje bitnih ruta na ocu i riješite sto prije, al jok nema pameti te, ubijeđen sam da namjerno ovo radite!
Samo jedan "specijalizirani" izvođač. Jao majko mila Pravdiću. Monopol nad javnim nabavkama napravio u Cestama. Jel moguće šta nam rade
Uzeo se procenat od izvodjaca, pa se mora sutjeti i pogodovati, a putnici trpe
Zato sve pamertne države planiraju to kad nije vrijeme godišnjih odmora, a odgovor Cesta FBiH krajnje neprofesionalan i degutantan
Kako zastitarska firma dobije posao korekcije dilatacije
To je 10 metara ceste. Iz suprotnog pravca nema vozila jer je nedjelja i kasno je. Pa kupi adaptivni semafor sto bi rekla Trojka. Kad nema vozila, puštaj drugu traku. Baska cijeli vikend nisu nista dofatili od radova. Nepal V2.0
To je tako sto niko ne radi svoj dio posla. Nema planiranja. Ako nemas dovoljno radnika, nemoj ni zspoceti radove
Denis Lasić zvani Oblutak je direktor JP Ceste FBiH ali i predsjednik Zrinjskog,. Nema afere i namještanja u kojima Oblutak nije učestvovao . . .
onaj glavonja
evo radicu ja samo objavite oglas da se prijavim
Moze li neko da objasni za sta treba 30-40 dana da se sanira diletacija ??? Koja je tu metodologija rada,koji je tempo da se rupa otkopa,povari ovo sto treba i asfaltira ?? Ja stvarno nisam strucan,pa ako neko strucniji moze da pojasni,bio bih zahvalan ???
Kako onda posao dobije firma koja nema dovoljno radnika???
Zato što je jedina u BiH koja s time posluje. A nabaviti drugu firme iz druge države košta minimalno duplo.
Manje kradje pa će biti i da radnika bolje platite pa da vam se sami nude
na ono sto su raskopali mogu staviti lim veliki i da radi saobracaj bez velike pameti staviti oganicenje 30km na sat i poklopiti plocom kada ne rade radove.. ugasiti semafor.. ma ceste fbih su odgovorne za javasluk
Prije par godina na ovome istom mostu je mijenjana dilatacija, stvarno je dobro bila urađena, komplet sve je završeno za 2 ili 3 dana, ne sjećam se najbolje. Nije mi baš jasno što je opet mijenjaju. Također, ako je to već problem, što nije sanirana dilatacija kada je i rađen put 100 metara ispod prema Jablanici, moglo se istovremeno raditi, ionako je bila dignuta cesta sve do mosta? Umjesto toga sada se stvaraju dupli zastoji bespotrebno.
Također, šta je sa cestom iznad Komadinovog vrela, skoro će godina dana kako se sve desilo i samo asfaltirano iznad i čeka se da propadne skroz. Da se M17 renovira, uradi kao brza cesta, digne ograničenje na 110 km/h, da se sankcionišu oni što krše ograničenja i divljaju, kao i oni koji voze dosta ispodmi prave kolone, time bi se dobro ublažio nedostatak autoceste, slično modelu u Poljskoj.
Ma samo nek' ne fali uhljebljene administracije :-D
Pimite malo ovih uhljupa iz SDP i HDZ kao putare,nemoj samo po kancelarijama pa ce biti.A moze malo i nacionalne osnove
Daš tender fiktivnim firmama i ovo se desi...banda
Sto zapocinjete ista kad niste u stanju zavrsiti ID..TI
Evo kako to hoda. Raspišu tender, oni znaju unaprijed ko to može da odradi, famozni "specijalizirani" ponuđač/izvođač, ali "specijalnost" mu je da javni novac gurne dio direktoru nazad kada dobije tender kao dio tala i zahvale. A pošto je "specijalizirani" polusposoban, daje mu se rok 40 dana po tenderu jer nema ljudi nema opremu nema znanje al zna direktora. I to vam je eUropski promicatelji vrijednosti
Pa kad su kod nas samo direktori i menadžeri. Radna snaga je otišla vani. Neće ti direktor raditi napolju. Haja
Dva radnika stoje i semafor, ljudi u normalnim zemljama cijelu konstrukciju mosta zamjene preki noci a ovi tri metra betona nemogu FUJ FUJ FUJ
Procesuirati i kazniti firmu koja je prošla na tenderu i ne poštuje obećane rokove!!! Svaki dan pucati penale!! Kao kod nepostojećeg viadukta!!
A da ljudima povećajte plaće, ne sumnjam kako bi se i radnika našlo. Neki još suze rone jer ne mogu sad jeftino uvesti Nepalce da ima rade za koricu hljeba. Sve je to prokleto.
kakvi crni odmori u ovakvim slucajevima se radi i prekovremeno da se sto prije zavrsi. ne moze drzava da ispasta. to sto radnici veze nemaju jer su preko sda/hdz dobili posao pa primaju po 3k mjesecno niko nista
A znate li rupicu poklopiti metalnom plocom kad odete na odmor, da rade obije trake i da ne ginemo!!
Nedostatak odgovornosti i korektnog planiranja prema izvodzenju radova to vam stoji u datom tenderu pocetak radova i tehnicki prijem
Strateški, trebali bismo imati još jednu alternativnu magistralnu cestu, kao i alternativnu prugu ka jugu. To bi jako mnogo koštalo, to se podrazumijeva, i stoga kao ni zbog zemljopisa nije lako ostvarivo. Uz to, trebali bismo imati neku pravu vladu, koja se brine o potrebama gospodarstva i ljudi, a ne nekoga poput ovih kako bivših tako i sadašnjih, legalnih i nelegalnih, vlade entiteta.
sram vas bilo
Tipični vremenski okvir Jednostavna zamjena dilatacija: 37 dana po strani mosta Složenija rekonstrukcija (npr. oštećenja, hidroizolacija, dodatni radovi): 1020 dana U slučaju specifičnih tehničkih zahtjeva ili loših vremenskih uvjeta: može se produžiti do 30 dana. Ako želiš, mogu ti pomoći da napraviš plan radova ili simulaciju troškova i vremenskog rasporeda.
Popravka jer emoji iz Copilota ne rade ovdje: Tipični vremenski okvir : Jednostavna zamjena dilatacija: 7 dana po strani mosta. Složenija rekonstrukcija (npr. oštećenja, hidroizolacija, dodatni radovi): 10 dana. U slučaju specifičnih tehničkih zahtjeva ili loših vremenskih uvjeta: može se produžiti do 30 dana. Ako želiš, mogu ti pomoći da napraviš plan radova ili simulaciju troškova i vremenskog rasporeda.
kazu samo saburajte
Mozemo li znati ime firme koja ovo radi?
Ali ovi sitnog zuba su culi da je septembar najljepsi na moru pa udarili u kolonama. Ne treba ovim novokomponovanim nista govoriti jer su prvi na degustaciji.