Komentari (174)
Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
Naravno, kad biramo najveće prevare od političara. Dobije mandat, ode u Sarajevo i nije mu problem dignuti ruku za budžet u kojem se bolnici u Mostaru dodjeli 5x više sredstava nego njegovom UKC-u. Nije mu problem ni skladištit plin ispod Tuzle, a može se i aninalni otpad spaljivati u TE Tuzla. To smo mi i "naši".
To je naš dobri SDP kojem smo baza glasača, a manje bitni od Mihatovića i njegovih 500 glasova iz Banja Luke.
pa sto glasate za sdp i njivu
PRIKAŽI ODGOVORE (6)
Nisam protiv ali spajaju se mjesta po Hercecegovini od 20000 hiljada stanovnika i ulaze 900 miliona maraka to je za robije. Kome je naom palo valjda bi trebalo povezati Glavni grad sa Tuzlom i druge vece gradove pa onda manje sporedne jer od putarina bi se omogucilo dalje finansiranje. Ovako samo zaduzuj a nemaj plana.
Pa kad su svi direktori puteva,ministri,zamjenici,direktori agencija iz HDZ-a,i nek ljudi grade Hercegovinu,samo mošnje radi privatnih sitnih interesa dadnu sve.
JoM10 Ako je šta naporno to je brate ova lažna ti statistika... Osvježi podatke ili namjerno lažeš
PRIKAŽI ODGOVORE (16)
Još malo pa će Tuzla biti bolje povezana sa Banjalukom i Beogradom, nego Sarajevom.
Nevjerojatna je nepismenost naseg naroga. Misle da su gradovi i opstine zaduzeni za izgradnju magistrale i autoceste. Gradovi i opstine mogu praviti sporedne puteve, povezivati prigradska naselja. To je kao da kazes da su jadransku magistralu napravili Podgora i Makarska ili kod nas za dionicu Nemila - Vranduk da je prave Zenica i Zavidovići...
bitno je da su radari uredno postavljeni ...
Ja prvi put vozio nekakvu dionicu oko Gracanice i Zivinica, pa ono je malo rec makadamska selendra. Sramota covjece. Mozes sletit svakih 10 metara s ceste.
Je li nam Novalic Fadil bio premijer,jesmo li dobili nešto za vrijeme njegovog mandata.....jesmo... K U R Č I N U
TK treba da odvoji svoje financije od federacije
Tz-doboj ravnica nema brze ceste. Do Gračanice makadam a obilaznicu oko Živinica niko ne spominje ni pred izbore. Tramvajski saobraćaj u Tz nikad niko nije spomenuo osim nekog visećeg voza što je Đasmin pred izbore blamirao se.
Iz odgovara se vidi da Tz nece vidjeti autoputa jos 40 g
Kazna za nas iz TK jer kod nas nema nacionalizma. Ne gledamo tko je tko vec tko je kakav covjek, zato smo kaznjeni od države...
Tuzlaci imaji sindrom Karaule cim prođu Karaulu i dođu u Sarajevo zaborave na Tuzlu. Kad zavrse jos zadnje selo u Hercegovini onda je Tuzla na redu.
U Austriji ljepši putevi po šumama nego u Tk gdje narod vozi svakodnevno.Od Orašja do Tuzle stomak te zaboli od puta koji su kamioni podrobili sa strane ko ivicnjaci.Semafori u Srebreniki Semafori u Tz Bkc gluho bilo.
Tokom i nakon rata, Tuzla je doživjela duboke demografske i društvene promjene. Umjesto obnove i napretka, vlast su često preuzimali pojedinci bez integriteta i vizije, što je rezultiralo sistematskim urušavanjem vrijednosti na kojima je ovaj grad nekada počivao. Grad je prepušten onima koji njime upravljaju bez osjećaja odgovornosti prema njegovoj prošlosti, sadašnjosti i budućnosti (vazi isto i za Kanton).
Grad koji je nekada bio ponosno utočište antifašističkih ideala, obrazovanja i radničkog poštenja, danas sve češće podsjeća na provinciju bez kompasa, bez vizije, bez duše. Ovaj moralni i institucionalni sunovrat ne događa se slučajno, niti preko noći on je rezultat sistematske pasivnosti građana, klijentelističkih mreža, i političke šutnje onih koji bi trebali govoriti najglasnije.
Sta radi TK sa 800 miliona budzeta?
Jel Sarajevo krivo što toliki grad nema ni gradskog prevoza?
Odličan primjer posljedica Bošnjaka Foteljaša
čitam ove komentare i kontam da smo mi sebi kao dušmani najo gori, niko nam ne treba obični divljaci.
Kada uporedis Hercegovinu i njihove projekte koji se mjere u trasama od po nekoliko desetina km novog asfalta,ovo u TK je samo zamazivanje očiju građanima koji žive u TK.
Ne znam koliko sam već puta ovako slično pisao ovdje. BiH je potrebna infrastruktura do svakog sela i mjesta kao: putevi vodovod kanalizacija struja internet javni prijevoz i mjere za zaštitu okoliša kao prečišćavanje odvodnih voda (prije se ubiju u naše rijeke) rješavanje i reciklaža otpada. Za sve ove mjere postoje fondovi u Briselu.
Evo, za usppredbu, moja virovitica, najsiromasnija zupanija po dohotku, i sela imaju kanalizaciju i vodovod, i ceste bez rupa, pitomaca, gradic s pola stanovnistva roma je dobila kolektor i procistac otpadnih voda, mi ga imamo od 80-ih, elektricni vodovi pod zemljom, 4 kante za smece u bojama po kucanstvu, skole nove ili obnovljene sa sportskim dvoranama, bolnica odlicna - siromasna hdz prcija, mikes po glavi doprinese i uzme iz budzeta grada godisnje 2786, tuzlak godisnje 317.
Kad vam prestanemo plaćati cestarinu onda ce biti kasno A to ce se izglasati pa nek ide sve u pm
Sigurno da je nepravedan odnos ali Tuzla je srozana od pojedinih stranackih ljudi koji vedre i oblace
Ako je tuzla *u blokadi* (a Sa Ze Tz je trokut koji se razvija) šta onda reći za Krajinu koja je u potpunosti zaboravljena
Dakle, neka biraju predstavnike koji će lobirati i tražiti cestu. A nije odaberu skorojevice koje se potkupi sa sahanom biberli pilava i batakom
poz 6,6k
put sve bolji i bolji sad su mi felge prezivile samo sam gumu moro mjenjat i zadnji lezaj otiso, i amortizer napuko al nije otiso skroz
Sramno i porazno. Za svaku vlast i onu prije i ovu sada. Bio prije godinu dana u maju i ove godine u maju i cesta je u godinu dana jos gora nego sto je bila. Tamo oko Djurdjevika u naoko renoviranoj cesti naidjes na udubljenja, da ne govorim o ostalom.
Znaci od 1968 nije napravljen moderni put, znaci tuzlaci em ih je njihova zlaTna jUga pripazila em ih danas pazi BiH,al to je opet do njih oni biraju ljude u patlament, a sada je sdp evo drugu godinu vec i da im makar nisu nesto poceli da im zamazu oci. Bas ih niko ne ferma
De ljudi pravite malo normalne racunice. Registracija 150 hiljada vozila po 100km iznosi 15 miliona. Dok sa druge strane kuce za osiguravanje dobiju i do 10 puta vise. Od tih 15 miliona ima mozda 5 miliona ciste zarade nakon sto birokracija uzme veci kolac. Recimo da se osiguravajuce kuce oporezuju sa 50% od dobitka i da to iznosi recimo nekakvih 50 miliona, sa 55 miliona se vec nesto moze uraditi da se ne tereti drzava bas za sve.
Pa kruzni tok obavezno u Lukavcu treba napraviti na m4 magistralnom putu
A vi opet hajte Njivu podrzite...danas sam vidio zap hercegovinu nakon nekog vremena, bolje vam je da ne ne znate , autocesta do svake vikendice, svaka cast, njihov uspjeh politicki i svaki drugi, dominacija manjine...a vi kopajte ugalj za propalu elektroprivredu i kukajte, kao da ga nosom i glavom kopate a ne lopatom ...
Svako malo ista prica. Kada ce Tuzla biti povezana sa autoputem 5c? Koliko vidim samo se radi na rekonstrukcijama postojecih saobracajnica citaj asfaltiranje sa 1cm novog asfalta. Ova saobracajnica Sicki - Durdjevik za 18 miliona je blago receno sramota. Od milijardi KM koje je ulozeno, ta nova saobracajnica ce biti samo jedna traka. Hercegovinu sta komplet asfaltirali, a naroda nigdje. Sram da vas bude.
TK bi 10x vise radio i izvozio kad bi imao taj nedostizni nam autoput, jedan od uslova svih stranih investitora je putna infrastruktura! Ali nekima ne godi da se to dogodi (pogledat cemo ka jugu)
SDP vječno vlada Tuzlom. Mada ne vjerujem da je do SDPa , nego do jednostavno loših ljudi. Nije im cilj da Tuzla malo provedri.
Mene ne popušta stid..kako Bošnjaci savijaju šiju pred 5.37%. Zadnje su selo asfaltirali, al čokanj mehke i malo mezeta dosta Bošnji u svakom segmentu.
Tuzla radi Hercegovina se gradi
a šta su drugi napravili u 30 godina, ni metar nove ceste a o Autoputu da ne govorim.
Pola direktora koji rade u Sarajevu su iz Tuzle. Nista je rade za svoj kraj.
bruka ziva
Vedran Lakic tuzlak, Sevlid Hurtić živi u Tuzli, SDP na vlasti u Tuzli od kako postoje. Eto SDA je bila loša šta je sad
izgradnja dionice Šićki Brod - Đurđevik - riječ je samo o prvom od ko zna koliko dijelova izgradnje i samo će se raditi cca. 1,5 km - što je više nego smiješno. Sa ovo dinamikom ta bijedna dionica do Đurđevika će se graditi 30-40 godina
Tako je to kad svog povalo voliš više od infrastrukture pa kažeš kako je Sarajevo krivo za sve.
Bitno je da Zapadnohercegovački krš ima autostrade. Doduše i onaj Hranjen i nj tunel pojedoše pare.
Samo rekonstrukcije
Najveci neprijatelj TK je Sarajevski lobi. Tuzla radi a Sarajevo gradi. Kopas ugalj on ode u elektroprivrwdu a onda pdv dobije sarajevski kanton. Itd itd da ne nabrajam jos primjera
Kada date HDZ-u sve vezano za ovu oblast, zar se stvarno očekujete išta što je normalno, pravedno i bilo šta što je u cilju ravnomjernog razvoja države. Ali zato može brza cesta kroz mjesta gdje su divlje životinje uobičajena pojava.
Dok je ne pis meni h mandzica tako i treba da bude!
Sta bi tek rekli za Bihać. Bosanci (bez obzira koje vjere) su dopustali dešnjačkim strankama tkz. Hrvata i Srba iz podršku Hrvatske i Srbije da nas vuku za nos.
Svi u kafanama govore to im je Sarajevo i SDA dalo. Nikom iz Sarajeva nije u interesu da se Tuzla razvija jer onda lova ode iz njihovog džepa.
Onda je logicno. Nemate autoputa, zato sto slusate na savjete pjanaca po kafanama.
Opet su TK ostavili po strani. Više od pola stanovnika Fedeacije živi ovdje. Dali su neke kružne tokove . Rješenje je da novac od registracija ostavimo ovdje i odjebemo Federaciju. Uz to uzmemo kredit od Dodika a on će to namiriti od BIH.
Mora se sacekati dok Dragan izgradi Hercegovinu sa Trojanerima.