Komentari (117)
Povratak na članak
Prijava korisnika
NAPOMENA: Komentarisanje članaka na portalu Klix.ba dozvoljeno je samo registrovanim korisnicima. Molimo korisnike da se suzdrže od vrijeđanja, psovanja i vulgarnog izražavanja. Komentari odražavaju stavove isključivo njihovih autora, koji zbog govora mržnje mogu biti i krivično gonjeni. Kao čitatelj prihvatate mogućnost da među komentarima mogu biti pronađeni sadržaji koji mogu biti u suprotnosti sa vašim vjerskim, moralnim i drugim načelima i uvjerenjima. Svaki korisnik prije pisanja komentara mora se upoznati sa Pravilima i uslovima korištenja komentara.
Nemos ti udovoljit papcima vidjeli trolu prvi put
Ne, al bez zjbncje, putujem svijetom vec pola decenije, narocito po Aziji, i jos trolejbusa vidio nisam nigdje osim u kasabi. Ljudi uredno voze elektricne autobuse bez "motki" i nisu ograniceni kablovima, nego idu gdje hoce i koliko brzo hoce. Pa ljudi, 2025 godina, mi i dalje vozimo buseve na kablove.
A sta udovoljit ja koliko znam trole su uvedene za Vogoscu kako bi smanjile guzvu barem tako Steta rekao.. a ne kao turisticka atrakcija...
PRIKAŽI ODGOVORE (3)
Ni prije rata trola nije išla ništa brže, ali ni auta nisu brza kao danas...hbga, svi negdje žure, sve ih čekaju obaveze...lafo
A ni pola tzv. građana Sarajeva tada nije ni znalo za troku,sada im kao sporo vozi.
Do juče putovali zaprežnim
PRIKAŽI ODGOVORE (2)
KAD JE NEKAD PRIJE RATA PROSLA TROLA ZA VOGOSCU SVI SLAVILI VOLA OKRENULI SAD SATRO NEKA GOSPODA KAO NEKUD ZURE NERVOZNI SMETA IM A DO JUCE KONJSKIM KOLIMA ISLI NA POSAO SAD SU TO ELITNI GRADJANI STO ZURE
Jao obrazloženja!
Gdje prestaje logika,počinje Bosna i Hercegovina
MASOVNA IZGRADNJA zgradurina i naselja na svim mogucim slobodnim lokacijma u užem dijelu Kantona Sarajevo Centar, Stari Grad, Novo Sarajevo, Novi Grad,, otezava i uskoro ce uciniti nemogucim snadbjevanje grada vodom , strujom, plinom, odvodom kanalizacije, kvalitet zraka je katastrofalan, saobracajni kolaps je 18 sati od 24 sata. Komunalna Infrastruktura nije predvidjena ovako brzoj i ovako masovnoj izgradji.
Neka snize ogranicenje na toj ruti na brzinu koja ne odrziva za tramvaj i tjt. nece voziti sporije
Pa iznadjite rjesenje filozofi. U 21 vijeku zivimo, ljudi lete u svemir a vi tranjesate. Uradite nesto!
nisu navikli pap*i istočne Bosne da vide ovakve stvari dajte im vremena...
Xxxxxxxxxxx
NAjveci krivci su ovi zeleni sto su napravili kuce nelegalno i na cesti, pa je cesta uska
Za pametnjakovice ne postoji el. autobus koji moze smjenu odraditi a da se ne puni a napuniti se za 5 min je nemoguce
Pa put smece
Koji idiots
Kada su kupovane trole, grad Kaunas placao trole po 335 hiljada eura, dok ih je vlada KS predvodjena Fortom placala 600 hiljada eura. Od tada, trole se kvare, ne mogu da idu starom linijom jer su neke raskrsnice i krivine nesavladive, spadaju "motke", baterija drzi kao na auticu za djecu, i "mir, mir, mir, nije niko kriv", pogotovo nije kriv Steta, zvani "ministar Kredit", cija ukupna zaduzenja jos nisu ni utvrdjena.
Al' komunjare udaraju minuse, jer na cinjenicu ne znaju drugacije odgovoriti...
Evo ovako... Upitah Copilota da uporedi 2 para: autobus - trolejbus i trolejbus - elektricni autobus. Zakljucak je: izaberi trolejbus ako su ti prioriteti čista energija, smanjenje buke i dugoročna održivost; zaberi autobus an dizel ako su ti vazniji fleksibilnost puta i niži početni troškovi.
Sto se tice trolejbusa i električnog autobusa, Copilot preporucuje trolejbus za rute koje su: opterećene, brdovite i u gradovima gdje vec postoji infrastruktura za trolejbuse. Inače, trolejbus i električni autobus su komplementarni.
Ovaj vozač je poltron neki teški. Poenta je da nije trebalo ni obnavljati mrežu prema Vogošći, jer to nije doprinijelo rasterećennu saobraćaja i smanjenju gužvi, nego naprotiv. A linija je svakako bila već pokrivena autobusima. Znači, pare se potrošile bespotrebno, a za to je kriv ministar Šteta...