Komentari (98)
Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
"Poddionica Buna-Počitelj, koja se počela raditi 2018. godine, u dužini od 7,2 kilometra je gotovo završena." O ebem vam mater, ko da put na mjesec radite.
bitnije je pitanje il činjenica da se cijela država BiH spaja na svoj Jadran i Neum,nema više potrebe preko kroacije a ni oni sa pelješkim mostom nemaju više potrebe kroz Neum...eto Bošnjaci kogod može kupuj u Neumu svaki kvadrat
@SaDrineSelam Ova dionica o kojoj se govori i koja se radi ne ide u tom pravcu. Nema ovo veze s Neumom.
PRIKAŽI ODGOVORE (8)
Krajina jedan od temelja BIH, kapija na ulasku, dva najjaca granicna prelaza Maljevac i Izacic, 2h od Ljubljane 3h od Graza, 6h od Minhena i nema autoputa ni brze ceste koja ce je povezati sa ostatkom BIH a grade tamo neke vukojebine, kakve greske radi ova vlast to je nevjerovatno
Krajini ni ne treba povezivanje s ostatkom BiH. Treba joj spoj na autocestu s Hrvatskom kao sta ce BL ima izlaz na most u b.gradišci i da se obnovi unska pruga i time za razliku od ostatka BiH ima pristup 3 luke( split,šibenik,zadar) Ostatak BiH se ionako povezuje koridorom Vc koji ide u samo jednu luku (ploče)
A kad bi se to dogodilo vrlo brzo se i Banja Luka povezala s Krajinom jer im je u interesu. Željeznica je jeftinija od autocesta.
Sramota da najzaslužnijom za osobodjenom BIH teritorijom Krajinom ni harnog asfalta nemogu dobiti. Poslovi i bolji život su prema zapadu a ne istoku
Ima li i jedan dio gradilista da nije najzahtjevniji gradjevinski poduhvat u kosmosu?
Seru li ga seru a evropa daje pare za autonput a oni pričaju kao da iz svog đepa vade i odvajaju za isti
Ali neka Tuzlanski kanton, koji je najveci izvoznik u BiH nema ni blizu ulaz na autoput, a ovi magistralni putevi gori nego poslije rata, al nema veze nek imaju trgovci iz Hercegovine da se poveca uvoz.
Donijet će vam to da će Dino Merlin za 3 ure bit na Pelješcu u svojoj vikendici - autoput plus most priko Pelješca 😉
Ovo više nije smiješno, ostarih uz ovaj autoput kojem se kraj ne nazire još godina i godinaaa...
Juce sam na stranici Autoceste FBiH gledao njihovu interaktivnu mapu,od Žepča pa do Orašja samo se kod Orašja nešto malo gradi,ostalo sve nula.posto gradnje ni eksproprijacije nije završena ni.projelti sve nule, tako im.piaw uplatu gradnje, isto iz Tunel Prenj,ovakvim tempom 50 godina minimun da se sve završi nažalost, a govorimo o 334 kilometra od kojih je 100 završeno dakle još 200 i nešto, vrlo vrlo sporo,
PR članak. Autoceste udaraju marketing jače od km autoputa
ercegovina svicarska
10 godina je potrebno da nekoliko ozbiljnih firmi zavrse ovaj autoput, obnove i prosire druge rute magistralnih ili brzih cesta. Kada bi napravili samo dobre tranzitne puteve prema svim okolnim drzavama i nasim vecim gradovima mozda bi se sta i moglo napravit od ove Bosne.
Svetlana Cenic:"Mi nismobzemlja za autoputeva". Trebalo je samo magistrale pluziti... Punonjenjeftinije a i manje uhljeba.
Brže je napredovala gradnja kineskog zida i pelješkog mosta. Što su ti kinezi radišni ljudi....
To EU plaća da se spoje dio građana EU u Hercegovini sa Mini Schengenom
Predlazem da posjetite zenicki viadukt propasti.
Placeni oglas Cesta FBiH, da se kao nesto radi
pa znaci puno vise nego Tuzlacima ili Krajsnicima to je sigurno
Nekvalitetni autoput..sto god se asfaltira ...posle 2 3 godine propada...neravnine se pohave...zali boze para...
dosta kad im glave pogledaš.Pa moraju to razvući.čime će se faliti za izbore.A i Corona je bila doduše.
A, onako otvoreno: pročita li se štogod, buduće autoputadžija, mislim, one dubinske literature... osim vozanja na četiri kotača? (budući komentatori, naročito tzv. bošnjaci: molim, ne 'sovati)
Lokalnim zajednicama od stotinjak lokalaca..dok prenaseljena sjeveroustocna Bosna nema ni drum
Trenutno im donosi puno prašine... kasnije puno čestica čađi i tako..
Dio građana EU se povezuju sa Mini Schengenom
Šta donosi,pa donosi da vi pokupite pare,eto šta donosi
Prasinu dok grade
Doprinosi da hercegovci političari mogu lakše i brže donositi iz Zagreba i zakopavati u rodnome mjestu oko kuće
Da ne bude na kraju i most Pocitelj upotrebljiv kao i onaj na zenickoj zaobilaznici.
Donosi nam unistavanje prirode...
Dobili su sve ono sto HDZ vec decenijam blokira ostalim dijelovima zemlje.Dozvoljen samo autoput od Splita do Medjugorja i od Medjugorja do mostarskog aerodroma. Zrtvovali su samo onih par kilometara oko Sarajeva koji nisu mogli lako sprijeciti.
znamo sta donosi glavnom baji covicu kriminalcu a mjestanoma karananu i zagadenje, buku....
Tuzno je da tolike pare odose za ogromne plate države, a sica i krediti za ovo malo jada sto su dosad izgradili ili grade
Komentar je sakriven… prikaži
šta nama znači ovo povezivanj, ništa povezuju 50-60 hiljda ljudi HDZ bez bilo kakvog prosperiteta za državu, povezuj Tuzlu, Zenicu,Sarajevo sa Europom na sjever pusti ove zabiti bez ljudi
Dobili su sve ono sto HDZ vec decenijam blokira ostalim dijelovima zemlje.Dozvoljen samo autoput od Splita do Medjugorja i od Medjugorja do mostarskog aerodroma. Zrtvovali su samo onih par kilometara oko Sarajeva koji nisu mogli lako sprijeciti.
Trebate li hitan zajam? Kontaktirajte brze zajmove koji nude sve vrste zajmova .. Nikada nisam mislio da ću ponovo upoznati neku pravu kompaniju na mreži dok ih nisam upoznao .. Ovo je prilika da ostvarim vaš san ... WhatsApp: +1 (509) 918-7030 E-pošta: [email protected] Upoznajte ih i budite sretni ...
Nestanak kamenjara je uvijek pozitivan.
Izgleda da nije. Kamenjar se pobunio.
Ovaj jedan autoput vrijedi vise od svih titinih puteva koji su pravljeni samo onako - uzgred. Iako opet federacija ovim povladjuje mjestima sa vecinskim katolickim stanovnistvom, cuti cemo HDZ kako ponovo pjeva istu pjesmu o ugrozenosti Hrvata u BiH.