Komentari (107)
Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
Da građani koriste javni prije iz koji ide svako sat i po, za sat i po čekanja mogu iz države izaći… isto tako i sa tramvajima… prije je tramvaj iza tramvaja stajao kako bi prišao stanici sada su toliko rijetki pa ja mislim da brat bratu nema 15 tramvaja u pogonu kad je špica
ne znam na koji prevoz mislis ali tipa do Vogosce imas svako 15 tak minuta prevoz...ja vozarim iz Ilijasa i nikad mi se nije desilo da zakasnim na posao..tako da sto se tice pravca prema Vogosci i Ilijasa okej je..
kakvih 15 nema 10 tramvaja u pogonu !
PRIKAŽI ODGOVORE (5)
nedaj mi Boze da moram svaki dan na posao iz vogosce preko vog petlje i nazad, to je katastrofa
Zivim i Vogosci i znam da je problem taj sto nas je neko zajebo praveci jednu traku .Znaci ljudi koji ulaze sa ostrika ili petlje moraju cekati jedni druge jer je jedna traka preko mosta i na kruznom toku.
E cuj kako rijesiti guzve na petlji? Petlji??? Kruzni tok, pardon dva kruzna toka neko naziva petljom? Napraviti PETLJU i nece biti guzve. Napraviti tzv BAJPASE u gradskoj zoni i nece biti guzve. Napraviti po jos jednu traku gdje god je moguce, napraviti brze zeljeznice, tramvajske linije. Povecati broj vozila GRASa, duplo sve.... Treba li jos prijedloga? Ali prvo nazvati stvari pravim imenom i definisati uzroke problema!
Rjesenje je Prva transferzala. Razumijem da ima problema kod Avazovog tornja ali sta se ceka sa projektovanjem sa ove druge strane? Kraj/pocetak transverale ce upravo biti ovdje negdje, niko ne pominje da li se radi nesto i da li ustvari ima nekih problema.
Vogosca je najvece sranje sto se tice saobracaja fujjjjjjjjj
Pricamo o javnom prevozu, najveci razolg nekoristenja je lose organiziran prevoz i nas narod koji misli da je sramota voziti se istim pa radije sjedne u auto.
ako cemo o prevozu do Vogosce ne moze biti bolje..pa imas svako 15 tak minuta bus..pogotovo sada kada sve mjesecne vaze u svim prevoznicima...sta god naidje sjedas..al hoce raja iste sekunde bus..hoce u toalet sa autom...ali ko god kaze da prevoz do Vogosce nije rijesen laze.
Nije gužva u Lyonu koliko je gužva u Vogošći riješnje je u probijanju tunela Rajlovac,Kobilja Glava.
Prepisite mamlazi od velikih gradova kako se to radi a dovedite prave firme za izvodjace i vidjecete rezultat za godinu dana ..trenutno nam rade talovske firme pa jedan kruzni tok rade punu godinu sto realno kinezi zavrse za 2 mjeseca .
Prosto je - napraviti prečac i isključenje za Tuzlu, a to traži da se podigne novi most preko Bosne i preko pruge na tom dijelu. Nije jeftino, ali bi funkcionisalo.
Kakav trolebus pa na kruznici je najmanje ljudi iz Vogosce a 80% ljudi koji dolaze u Sarajevo neznaju za drugi ulaz osim preko Vogosce. A mi ovdje jos nismo dorasli kruznicama jer na svakoj kruznici je guzva vecina nezna ni uci ni izaci sa kruznice a oni sto su vec u kruznici nedo bog da propuste koga. Pod jedan znaci saobracajna kultura a kako to regulisat kad se nema ni osnovne kulture
Ljudi iz prvog kruga hladno presjecaju i zaustavljaju saobracaj
Sve znaju, ali ništa ne poduzimaju.
Sve po jedno u autu svaki dan se vozim ovom dionicom. Haos je na Vogošćanskoj petlji od 16 do 18 sati svaki radni dan. Još vozači tipkaju mobitel prave još više gužve gledaju da što kasnije stignu do kuće. Jedino rješenje 3000 zaposleni radnika ima u javnom sektoru u KS. Radno vrijeme pomjeriti od 07 do 15 od 08 do 16 od 09 do 17 sati. Samo se može tako smanjiti gužva u čitavom Kantonu Sarajevo.
Postoji RJEŠENJE: Povezati pravac Rajlovac- Reljevo sa Vogošćom desnom obalom Bosne, (dio puta već postoji) gdje bi putn vozila izbjegla kružni tok, a njih je najviše. Time bi se kružni tok rasteretio za min. 30%. Trolejbus sa ovim nema veze, kao ni tunel.
PRVA TRANSVERZALA JE RIJESENJE. Trojka je obecala u kampanji, jbo tramvaj do Hrasnice, prijeko je potrebna Prva transverzala.
Uraditi prvu transferzalu, evo stoji vec preko godinu dana kod zeljezkicke stanice, nema nikakvih radova, načekaćeno se.
praviti još više zgrada za pojednice, poslovnih prostora, a onda između toka ugurati mali kružni točić i po mogućnosti da ide tremvaj kroz njega, ja mislim d aje to rješenje.
REKONSTRUKCIJA PETLJE JEDINO RJEŠENJE, izgradnjom transferzale samo ce jos veci dotok saobraćaja biti na vec preopterećenu petlju
Nista se nece rijesiti trolejbusima, pa imamo redovne autobuse, ne vidim koja je razlika osim ekoloske. Jedino rjesenje je da se ubrza sa Prvom transferzalom, da se uradi bez rjesavanja imovinskih pitanja trasom kuda je zacrtana pa nek se kasnije rjesavaju pitanja po sudovima. Ionako su problem oni koji su raznim malverzacijama izgradili objekte na trasi koja je davno bila poznata.
Izmjesti magistralnu cestu iz naseljenog mjesta. Samo kteteni su mogli nešto tako napraviti.
Riješenje vrlo jednostavno. U vladu zaposliti što više rođaka i familije koji su završili fakultete u Travniku, Banja Luci i Brčkom.
U Sarajevo niko ne vozi bicikl 90% na posao može ići biciklom,zdravije je,biciklo ne poznaje riječ gužva.Ravno Sarajevo od Ilidže do Bašćaršije.Niko ne vozi,za svaku sitnicu se okreće ključ.Jedini glavni grad u Europi u kojem se voze bicikla 0,1%.
pokušao sam ja biciklom, nemaš staze od stupa do ilidze, moraš prelaziti više puta preko ceste, a stoka neće da stane na pješačkom, još ti svira, moraš voziit uskim trotoarom pored piste, mimoilaziti se sa pješacima, onda još na to izleti pas iz avlije i potjera me. sve sam to doživio na dužini od 1 km.
Neka svira pola metra od trotoara kolovoznom trakom smiješ voziti prsluk flourscentni,kaciga,svijetlo na biciklu niko ti nista ne smije,moze se onom stranom od Hrasnog voziti komotno kolovoznom trakom.Niko ti nista ne smije ima prostor neka zaobilazi.
pa zar Steta ovo nije rijesio ! Pisao je Hvalospjeve kad je zavrsen ovaj kruzni i kako je rijesena Guzva na Petlji i nek se pozabave Guzvom na Otoci u bilo koja doba dana Nesnosne guzve radi izkljucenja prema Buda potoku
Vala AKO IMAS NESTO RECI STETI ONDA NE ZNAM NISAM PAMETAN ....
Prva ovdje nije nidokle kao rjesenje problema. Tako da naviknite se za sljedecih 20+ g
ja msm da za jos 40 neke stvari se nece rijesiti ovim tempom
Najveci problem je sto nadvoznjak iznad autoputa ima dvije trdakw, a trebao bi imati cetiri. U slucaju cetiri bolje bi se filtrirao sabracaj prema Tuzli i Zenici sto bi smanjilo guzve.
Nije vogosca kanton kako piše u tekstu Vogosca ja država. Jest da nemamo vise Golfa ali je Jala Brat ostvaruje veći vanjsko ekonomski suficit nego TAS i Pretis, skupa :D
RTV-Otoka nista bolje.
to da covjek ne spomene vazdan tu guzva jutros policajac na otoci stoji i razgleda 50 metara ispod kod bazena covjek da izadje da puca u zrak ne znam sta ljudi razgledaju i sto su odsutni u saobracaju treba li iko ujutro igdje stici u pm vise
prva ce rijesiti 90% problema i uciniti sarajevo pravom metropolom ,a na Sipu ima toliko slobodne zemlje da se moze napraviti novi grad i kanton mora to iskoristiti i prodati nekom investitoru za masne pare a Sib ionako izgleda ljepo .
Zabraniti gužve
Uhapsiti onoga ko je odgovoran za idejno rješenje I Naravno izvođače radova,jer jedini interes tzv bosnjackih političara je kako vise novca iz državnih institucija I firmi izvuci u privatne tj svoje dzepove,dok se to ne uradi nema naredba,niti se oni razlikuju od onih presudjenih u Hagu
Ajd ne se*i
Bojim se da ce biti sve gore, a iskreno se nadam da grijesim.
Naravno da će biti gore. Grad raste, a i ljudi imaju sve više i više auta. Ovo je za mene mala gužva, a na videou skoro sav saobračaj teče ...
Ma dok se ne uvedu dron automobili tu nema rješenja.Normalno uz uslov da rješimo smog i maglu.Tj NIKAD
Postaviti kamere od Viječnice do Marindvora i naplaćivati ulaz, barem 2KM, u tu zonu slanjem računa na kraju mjeseca. Tim parama praviti parkinge i finansirati besplatan gradski prevoz. Jedino će to riješiti gužve.
Ulaz u centar Lodona je čini mi se 15 funti. Pa ti vozaj sa laktom vani.
Nikako. Isto ko sto se nije rijesilo izgradnjom sarajevske obilaznice, iako se toliko vjerovalo da nece biti guzvi kad se izgradi...
Nikada ovo rijesiti necete...mozda da se napravi brza cesta preko Rajlovca a to bi znacilo rusenje stracara
To će SDA da riješi
e cuj da ne koriste privatna vozila pa da vam je uredan prevoz mozda bi i sjeo da ste uradili da ne zapne bus , rijesili guzve pa onda mislite o prevozu
Samanta iz serije Sex i Grad veli - “Kad ne možeš da riješiš problem, stavi više para na njega.”
Naj bolje uloziti u tehnologiju, na yu tube ukucaj te, lete ljudi sa taxi......jeftinije nego u ceste ulagat ,dok poprave ili djelove ,Onda opet na pocetak I ukrug,a auto put 😂 🤣 😄 😆
Prije ili kasnije će sva vozila koja nisu registrovana u KS morati plaćati vinjete ili neku vrstu takse za prolaz kroz grad. Preko 10000 auta SVAKI Božiji dan uđe u grad, stvaraju gužve, udese, parkiraju se ljudima ispred zgrada i naravno zagađuju (kao i većina drugih auta). Kakvog hajra imamo od (uglavnom) budžetara koji svaki dan preplave grad autima?Samo vinjete, pa ćete vidjeti kad ih po 5 bude u jednom autu, a ne kao sad, iz jednog sela krene na posao 48 njih u 48 auta.
pa eto vrati se ti prvi kao primjer u Rogaticu, Srebrenicu, Sandzak..ili odakle si vec
naučite ljude da voze u kružnim tokovima i sve će biti puno lakše
Pa napravite još jednu obilaznicu i transverzalu
Napravite jos jednu pored... ima se more se... ha ya
šta im znači ono “tipa”?
kaze ocekuju da ce ljudi manje koristiti svoje automobile izgradnjom novih puteva haha. Tupani. Ulaganjem u redovni javni prevoz i mozda neki prijedlog da poduzetnici placaju mjesecne karte radnicima i eto vam ga na.
Jednostavno podici cijenu registracije kao i goriva na 2x