Komentari (70)
Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
Nema autoputa, brzih cesta, uzeli su im avio linije sad im uzese i voz. Pa nek TK puni budzet federalni. Prije bi dobili auto put da pune budzet RS-a.
Sarajlijice su uvijek vise voljelje bradatu bracu s brda nego Tuzlu
Nekad davno vozio se Tuzla-Brcko-Vinkovci. Sa ocem sam isao tzv Olimpik Expresom iz Krajine. Dobijes cak i sendvic koji je ukljucen u cijenu karte. A rahatluku nigdje kraja, nema guzve svako svoje sjediste ima. Umjesto da sad imamo jos bolje vozove i pruge mi smo upropastili i ono sto smo imali.
Tuzlanska regija i Semberija sa Bijeljinom se trebaju međusobno povezati obzirom da su i jedna i druga u nemilosti Sarajeva odnosno Banja Luke.
Cijela Bosna jednu Tuzlu muzla.
Ovo treba da je udarna vijest. Niti vozova, saobraćajnice u katastrofalnom stanju, aerodrom na Dubravama propada , zdrvstvo , da se razboliš i to u najjačem privrednom kantonu. Sramota za sve one koji su na bilo kakvoj funkciji u TK. I onda se pitaju što mladi idu vani. Neka idu što dalje...
Lokalni vozovi su stvar prošlosti.Danas kada svi imaju auto male udaljenosti do 10 20 km. ne vrijedi da imaju putnicke stanice. Buducnost je u Međugradskom Povezivanju. Tuzla-Lukavac-Bosanski petrovac-Doboj dovoljno stanica.I direktna linija Tuzla-Doboj bez stanica između. 60 km za pola sata kada se bude stizalo tada ce imati i smisla i koristi.Drugačije prazni vozovi.
Nigdje veze
Sramota je sta se radi od Tuzlanskog kantona,400 hiljada ljudi drže u blokadi,i ti svakoj mogućoj blokadi,ja neznan sta rade tuzlaci u vlasti,metar puta se ne gradi,ne da se ne gradi nema ni idejni rješenja,evo već 30 godina tako,preko 2 sata do sarajeva,prema autoputu se nista ne radi,ni prema doboju ni prema orasju ni prema zenici preko zavidovica,bruka I sramota
pa po toj logici svaki kanton je u izolaciji. Kako je onom iz Bugojna i Jajca doći do bilo kojeg drugog kantona. Dvadeset godina je trebalo da se poveze Sarajevo i Zenica
Dno smo od drzave. Kamionski lobi je unistio sve zeljeznicko u BiH. Jasno je da zeljeznica nij odrziva na prevozu putnika nego na teretnom saobracaju ali i na putnickom bi se moglo proraditi. Sta je sa linijom Sa-Zg? Sta je sa linijom BL-Bihac? Ili Sarajevo-Bihac? Nemamo interes ni za sta, tacnije samo politicari da pokradu sve sto se moze. Dobro da i gace jos uvijek nosimo
2/2 Kamo srece da su na celima ministaratva i zeljeznica strucni ljudi, menadzeri koji znaju da donesu posao a ne stranacki uhljebi
Jel kriv Dodik, Covic, ili Bakir, Niksic? Eto, ne znam
BiH je fkt jadna drzava kojom upravljaju stranci i komsiluk.
Pogledajmo danasnji clanak o “viziji” razvoja BiH u reziji SDA i samo će se sve reći…
Sramotno, odgovornim bi trebao jedan dobar otpravnik .
Bitno da se sjebalo 16 milijardi maraka od akciza. Zamislite šta se moglo s tim parama... Napraviti dvokolosiječnu elektrificiranu prugu SA-TZ i sve pripadajuće vozove
Dzasmin obeco Bingu da nece prolazit pored BCC
Bitno da nam panonska jezera napreduju i da imamo vozić koji ide kroz grad sa gologuzim narodom to su naše željeznice.
Mjerilo napretka jedne zemlje su auto putevi,kvalitetni regionalni putevi i moderne zeljeznice sa sirokom mrezom. Nemamo nijedno i necemo uskoro imati,jer to su infrastrukturni projekti na kojima se radi posteno i strucno,a ne korumpirani politicari i razni kriminalci koji peru pare kroz tzv.projekte. Ali,kod nas za sve ima izgovor.
Sve su unistili. Nekada lijepa zeljeznica,a onda ukidali liniju po liniju i umjesto Banja Luke,Zagreba,Beograda,Budimpeste,pa dalje mi imamo liniju do Pazarica i Mostara.E svaka cast basim strucnjacima. Sa te dvije linije mogu je komotno ugasiti.
E jesu mu Budimpesta i Zagreb nesto
Kao i Bosansku krajinu! Kada su ŽFBiH trebale voziti migrannte u Bihać i Talgo je išao. Sad kad migranata nema, nema ni voza nikakvog! Mamicu li vam fazlinovićevsku!
Koja sramota. Pa koji se k.. c onda ljute kad i nazivaju politicko Sarajevo. Cak i TZ konstantno rade ovako nesto podlo. Fuuuuj!
Hahhaha najmnogoljudniji kanton, a nema vozova kme kme. Neka zato ima u Sarajevu sve...bice jednog dana Drzava Tuzla!!
Eno hoce onaj rudnik da kopa tunel od Varesa do Banovica (Tuzle) pa neka se nađu u kalkulacijama ako rudnik dozvole NVO (SDA) ublehe .
Pa jbg. krene voz s 8 vagona, u njemu 7 putnika za Sarajevo i obratno. Gradovi nisu uvezani ekonomski po pitanju prevoza ljudi, a slabo se familija obilazi.
Pa sve se. namjerno radi da nema putnika i kad ima vozni red to je jedanput dnevno i voz kasni sat dva nekad davno sam isao sinobusom preko doboja do tuzle covjek na covjeku.Sad bi trebali da vozovi rade svako sat pustiti mjesec dva dzaba karte pa ces da vidis ni marketinga ni reklame samo pustaju vozove da bi mogli reci eto nema putnika
Pa eto treba krenuti od nečega, a ne samo daj voz Sarajlije. Vlade kantona i FBiH bi taj džabaluk trebale finansirati željeznicama. Ni ovaj tulumbaš ne ide za Pazarić radi prodaje karti, nego zato što je vlada KS to platila i omogućila da se kartama javnog prijevoza mogu koristiti i željeznice.
komentare pisu osobe koje nikad u voz nisu sjele. Daj ba sta vam je, vozite se cijelu vjecnost da se pređe 200 kilometara. Putni zeljeznicki saobracaj u BiH ne postoji
SDP na vlasti 30 godina i uništio: Direkciju za izgradnju, Tuzla puteve, Željeznicu, Gradski prevoz, FK Sloboda, kompletan sport, ma široko nadaleko i ko me konta... Teško mi pisati i obrazlagati, boli me ljudi....
Eno vam ministra Lakića (zombija) neka pravi tranziciju u Maglev voz ako treba
nažalost, tim željeznicama se više nema ko ni voziti, sve su nas otjerali
Sa hoce vala i nas zaobic
u planu 2023-2043. godinu, ima i Tuzla negdje...
Mislim, ko još želi putovati u Tuzlu 😜
Tuzlaci pljuju i patološki mrze Sarajevo a Bogami više su sami krivi za svoj položaj nego što je to Sarajevo..nisu im Sarajlije krive za rupe i nesredjene ulice ili za smrad koji se širi Tuzlom...
Da je Tuzla imala pondere kao Sarajevo možda bi bilo i drugačije, nego Sarajevo se gradilo dok je Tuzla i Zenica punila fondove
Druže kad si bio zadnji put u Tuzli, najveći trg u BiH, najveće šetalište bez auta u BiH. Grad koje je trebao potonuti spašeni. Od industrijskog grada postao za turistički grad sa 100k posjetilaca panonskim jezerima najvećim u svijetu u centru grada. Ceste koje su u nadležnosti fbih su problem.
PRIKAŽI ODGOVORE (1)