Komentari (65)
Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
Kakav narod - sve sami hejteri - nikad vam ništa valjati neće ali ionako većina ovih hejtera ništa u životu nije napravila osim sto palamude po klixu. Samo naprijed neka se gradi - izgradnja pokreće sve ostalo.
To su ti fanatici SDA. Fakat nisam pobornik ni jedne stranke, ali Trojka u Kantonu Sarajevo uradila sto ovi prethodnih 30 godina nisu mogli zamisliti.
Ima i drugih gradova da se grade nece se cijelo stanovnistvo Bosne sliti u Sarajevo, i ovako je pretrpano a problem ce biti nedostatak pitke vode. Nije Sarajevo drzava. Na broj stanovnika nema nikakvog razloga da se prave dodatne zgrade, ima nas sve manje
PRIKAŽI ODGOVORE (1)
Jel lik ikad stao na skije? Zar zaista misli da ce neko na skijaliste ici pjesice iz hotela do tramvajske stanice +tramvajem+zicarom+vozicem i sve to nazad?
Najbitnije je da su nekretnine jos skocile
Još ako Butmir i Dobrinju povežu tunelom ispod aerodroma riješili bi problem putnika sa aerodroma ali do turistickih destinacija na Ilidži i planinama i sa starim gradom . Aerodrom bi sigurno radio extra i možda najbolje u regionu. Sarajevo bi bilo možda turistička destinacija broj jedan ili jedna od boljih.
Pa da, što da ne zimi nam je zrak toliko čist da bi baš bilo šteta da ne dodamo još betona i visokih zgrada, da i ovaj preostali komadić prirode pretvorimo u savršenu urbanu džunglu
Kakav ba regulacioni plan, zavod, ovo ono. To sad kad bosnjo upali mjesalicu da vidis kako se prostor maksimalno iskorištava, priroda uništava. Infrastruktura naravno ide nakon što se nadjidjaju trospratnice, a i nemora.
@user448 lupaš nebulozne.Jesi li možda vidio tekst a i prilog na TV da se u postojećoj remizi GRAS-a modernizuje tramvajski depo da bi se stvorili bolji uslovi za rad ljudi i za bolje održavanje ovih novih tramvaja?Misliš da bi se to radilo da je u planu izmještanje istog?.Ili je u pitanju spinova je za neku ličnu korist?
Ulozili stotine miliona na nekoliko stanovnika
Kakve crne stotine miliona. Informacije koje se mogu naci govore o 22 miliona KM. Nisu male pare, ali definitivno nije ni "stotine miliona". Šta mislis da je izgradnja tramvajske pruge do danas bila dzabe? Kada je pocela izgradnja tramvajske pruge, daleke 1885, Sarajevo je imalo 38000 stanovnika.
Samo nabijate cijene nekretnina...
Priliv stanovništva, povećana potražnja, rast cijena nekretnina... Kada vam direktor Zavoda za planiranje razvoja nekog kantona priča poput investitora ili agenta za nekretnine sve vam je jasno.
Puno teksta ko ce ovo citat
Pod svaku cijenu spriječiti smanjenje vodozastitne zone sto su ovi naumili. Gradnjom u vodozastitnoj zoni ce se trajno ugroziti pitka voda za buduće generacije. Ne smijemo dozvoliti da naša generacija bude ta koja će takvu katastrofu napraviti.
Šta njega boli briga hoće li se povećati cijene nekretnina? Kome to ide u prilog? Na mjesto da kazu cijene nekretnina neće rasti, pa da se širimo prema Hrasnici
Proširenje mreže tramvajskih linija je pozitivno, i treba tražiti nove mogućnosti da se još dijelova Sarajeva poveže tramvajem - ali na način da vozila ne blokiraju prometovanje. Znamo da je ova pruga planirana još davno, i to prvenstveno zbog izmiještanja tramvajskog depoa, tzv. remize. Ali me čudi da netko kao benefit navodi povećanje cijena nekretnina. To može biti posljedica, ali se javni prijevoz ne gradi zbog toga, da mi svojim novcem financiramo probitak privatnog kapitala?
Ko se doseljava samo zbog tramvaja
Pa znaš šta, da imamo bolje riješen saobracaj, ja bih radije da živim u Hrasnici nego u betonskoj džungli gdje iz dana u dan samo neki problemi izlaze na površinu. Ili nedostatak parkinga ili nedostatak djecijeg igrališta, odvoz smeća užasno organizovan, malo-malo pucaju vodovodne cijevi ili semafor ne radi, s pendžera možeš gledati šta komšije ručaju, zimi od smrada ne možeš disat itd. itd.
TAGET 1: IZMJESTITI GRAS I NAPRAVITI NASELJE NA MJESTU REMIZE TARGET 2: NASELJE OKO PRUGE PREMA HRASNICI UZ PRICU SIRENJA GRADA... PITANJE: KO JE KUPIO ZEMLJISTE KOJE VISE NIJE VODOZASTITNA ZONA??? NE LAJE KUJA ZBOG SELA...
To bi imalo neku svrhu ako se produzi dalje kroz istocno Sarevo i tunelom ispod Vraca poveze u krug. Plus i ta zicara koju spominju za Igman, bez toga tankosava.
Sa-Cikago
A u manjem entitetu RS nisu u stanju smece ocistiti u Banjaluci.
Gdje su komentari?
iskljucili, vjerovatno stranacki sponzorisani pa ukljucili fol da se skupi koji.
Pametnije bi vam bilo da gradite autoput kroz Tuzlanski Kanton.
Autoput kroz Tuzlanski kanton je potreban, nema sumnje, ali ga sigurno nece graditi Zavoda za planiranje razvoja Kantona Sarajevo.
zna li direktor zavoda za planiranje, gdje je kotorac, i poligon gdje se polagalo prije rata? i neka mi objasni kako ce ti ljudi da dodji do tramvaja ko nema auto i kako ce to njima da pomogne??? ima pola sata da pjesaci do tramvaja
Sve bajno, krasno ali ćeš osijediti dok tramvajem dođeš to grada, sigurno će vožnja trajati više od sat vremena.
Hajirli ti Sarajevo Gradi da se vrati Dijaspora
dzaba vama tramvaj to je bilo i ostalo slijepo crijevo
Dobro je!Ne trebaju vise u gumenim rudarskim cizmama,preko aerodroma dolaziti u grad.