Novembar, 2005-e. Avion slijece na sarajevski aerodrom, snijeg pada toliko gusto da se pista kroz prozor aviona vidi tek sekundu prije nego sto tockovi dodirnu istu. Brisem ruke od hlace da se rijesim znoja od straha. Izlazak iz aviona, procedura na salteru sa policajkom ovakva: odakle to dolazis? (opaska: avion je iz njemacke i jedini koji je se tog dana usudio da sleti) iz aviona rekoh (mala sala da razbijem meni iz nepoznatih razloga napetu situaciju), nemoj se zajebavati ozbiljno te pitam!!! iz njemacke rekoh, djesi kreno? kuci! a gdje zivis? (u rukama drzi licnu) pise u licnoj odgovaram sada vec pomalo ljut, stani tamo nastranu dok ja nesto provjerim kaze, cekam nekih 25 minuta i shvatam da nema vajde, prilazim salteru i izvinjavam (!!!) se zbog svog nekulturnog ponasanja sa opaskom da sam se samo malo htjeo da nasalim. hladan pogled i kaze hajd sad a drugi put se nemoj mangupirati! izlazim vani a ono oko pola metra snijega napadalo, prilazim taksiju a on bez pozdrava kaze: dokle? do austr. trga velim, kaze jok vala ne isplati mi se to (zadnji taksi koji stoji tu, jer zbog snijega nijedan avion vise ne slijece). Nego hajde tamo do ulice pa zaustavi kakav taksi sigurno ce brzo naletjeti neko, odgovara mi brko (taksista) i sjeda u auto, zalupi vratima i ode!!! Uprtljam one dvije torbe i ruksak na sebe i krenem preko parkinga na kojemu nikome nepada na pamet da ga ocisti od snijega. Okliznem se jos usput i roknem onako momacki na ledja (sva sreca pa ruksak na meni). U tom momentu dok ustajem i hvatam one torbe psujem sve po spisku i policajki i taksisti brki vidim da stvarno dolazi taksi (golf dvojka, brzina nekih 30 na sat), dizem ruku i masem a on svrano udari po kocnici i poce da se klize nekih 50-60 metara dok se ne zaustavi. Udari rikverc i eto ga ,naginje se i kurbla sajbu dole: dokle jarane? do centra rekoh, joooj nemoj jarane... nema veze posto je, odgovaram ja, hajde upadaj veli on. Naravno sam ubacujem svoje stvari u gepek! dok ja sjedam na suvozacevo, on pali cigaru pa veli: djes ti kreno po vakom vremen jarane? ma nigdje odgovaram ja. Moracemo polako jarane, gume su mi skroz tanke!!! A meni se polako povraca od muke i pretrpljenoga. Ne odgovaram nista, stizemo do centra, on zaustavlja i kaze dvastpet. Gledam u njega i pitam: cega bolan? Maraka veli on ili u evrima moze isto onda petnest! Sada mi nije vise ni do cega, vadim pare i dajem mu. On uzima i umjesto hvala kaze: nemoj zaboravit one torbe u gepeku... Ulazim u leden stan, vidim cjedulju na podu. Dizem je i citam sljedece: (komsija pise) Bili oni iz Sarajevogasa i radili servis dole na kutiji. Kod tvoje poceli pa nisu imali vise dijelova. Morali iskljuciti.Doci ce u Ponedjeljak opet...

100 % upravu Problem je stovaj seljak nikad nije nigdje otputovo covjek ide samo sa posla kuci i od kuce na poso Zivot NULA samo prede ko macka Od njegovih gluposto 95 % njegovih glupih komentar nemozes ni komentarisati Seljak moj idi u Republiku mesku pa tamo mjenjaj nesto jer tamo treba demokratija Ako nikad nisi vidio europu a od demokratije si samo cuo iz udzbenika

e ovdje si upravu 100%...

Odem ja prije par godina do Švedske i ostanem dovoljno dugo da se haman naviknem na civilizirane norme ponašanja koje tamo vladaju ili bolje rečeno odviknem od neciviliziranih koje vladaju kod nas. I kad sam se vratio u Sarajevo prvi koji su me spustili na zemlju bili su naravno naši lijepi taksisti. U pola vožnje od aerodroma do grada je zaustavio vozilo jer je naletio na nekakvog dužnika i počeo se svađati s njim i jebavati mu sve po spisku naravno. K\'o da je sam u autu. A na kraju balade, tj. vožnje mi je rekao da mi je treba (moja djevojka koja se vozila sa mnom u taksiju) dobra pravo i da bi je on da je na mom mjestu odmah oženio. Eto, a može biti da je ovo i simpatično, ko zna...

samo si jos trebao dodati vozace, vjerski orjentinsane...znas one, sa tespisima okacenim po retrovizorima, bradama i kur`an.ima pored mjenjaca uz neku ilahiju na radiju! =D nice job, keep it rollin`!

Fuj fuj, samo to mogu reci za sarajevske taksiste... Ne treba njima dati konjska kola da voze, a kamoli automobil. Kakav sve svijet nepismen i neuk sjeda za volan... Psuju, galame, sviraju, stalno isfrustrirani, nervozni, pa dokle tako? Sabura ljudi dragi...

Taksisti su nuzno zlo.

Moram priznati da ih ima svakakvih, al recimo ja se vozim u Sarajevo taxi,.tzv.privatnici,.većina njih (ruku na srce) su pedantni,.cisti, cisti su im auti,..ne levate ako nisi levat:), a ako jesi,.mora se..tako je bilo i prije tako će uvijek i biti,.svugdje na svijetu je isto,.samo sto tamo taxi kosta 5x skuplje - pa zato ne voze stara auta,.. Nema djabe ni kod stare babe moj Asime, a ako si levat nije sramota:)

Dalo bi se štošta dodati priči o taksistima... Čast izuzecima, ali meni je od njih zlo odavno...

Nazalost istina. Smrde, prljava im auta, lopovi. Udjoh na grbavici nedavno, pada kisa, vidim ne pali metar. Podsjetim ga, a on mene k\'o pogleda, kaze 10 maraka ti je to. Zamolih ga da stane i bez ikakve druge price izadjoh, nastavi pjeske, gledajuci ovaj tuzni grad koji svakoga dana postaje sve tamniji i tuzniji ispunjen primitivnim ljudima. I samo unazad idemo. Ali valjda sve ide u ciklusima pa ce i Sarajevo nekada ponovo nadam se povratiti svoj duh i svoj sarm.

Izvinite, cirilicu ne prima... :-)) Evo link-a: http://www.politika.rs/rubrike/Beograd/Taksisti-uche-engleski.sr.html

Vozdra, ovaj clanak sam nasao u Politici, inace novinama koje bas ne volim, ali ih citam radi multiperspektivnosti. Таксисти уче енглески Осим познавања страног језика, такси возачи ће убудуће морати да се према муштеријама понашају – пристојно Новопечени таксисти убудуће ће, поред положеног теста о познавању улица, морати да говоре најмање један страни језик, да знају основне појмове о културним и историјским знаменитостима, смештају и актуелним догађањима у главном граду. Ова правила у почетку ће важити само за возаче који тек почињу да се баве таксирањем, док ће искусни таксисти имати времена до 2012. године да се навикну на нов систем рада. Неки таксисти већ су кренули на курсеве страних језика, и то енглеског, италијанског и немачког, а многа такси удружења почела су да набављају „евро 3 ” моторе који ће већ од следеће године постати обавезни. Станија Вишекруна, заменик градског секретара за привреду, каже да је Правилник о аутотакси превозу, донет још 2005. године, предвидео да до краја ове године сва такси возила старија од 15 година морају да поседују „евро 3” моторе. Она истиче да ће остали услови из Правилника заживети најкасније за четири године. – Да би могли да раде, таксисти ће морати да имају сертификат о положеном испиту из једног страног језика, а у свим возилима мораће да буду уграђени дигитални таксиметри како би путници добијали фискалне рачуне и имали могућност да вожњу плате картицама – објашњава Станија Вишекруна и додаје да ће до 2012. године сва такси возила морати да имају и GPS уређаје. Додатни услов за добијање дозволе за таксирање биће и петогодишње искуство управљања моторним возилом, а таксисти ће морати да возе аутомобиле који задовољавају естетске и техничке стандарде. То значи да ће возила морати да буду климатизована, а Правилник такође обавезује возаче на нова правила понашања, тако да ће нељубазни таксисти који одбијају вожње и ценкају се са путницима коначно постати прошлост. Из Секретаријата за привреду демантују тврдње појединих удружења да ће таксисти морати да носе униформе и наглашавају да ће свака такси асоцијација моћи самостално да одлучи о облачењу запослених. Поједина удружења већ су почела да се припремају за увођење нових правила. Тако је „Ало такси” први увео GPS систем, који возачима омогућује да у сваком тренутку знају где се налази возило, а поред лакшег сналажења обезбеђује им и већу сигурност на послу. Из овог удружења поручују да ће већ за десетак дана њихови корисници вожњу моћи да плате и картицом, што су најавили и у „Националном таксију”, чији возачи су дужни да носе униформу и не смеју да одбијају вожњу, без обзира на релацију. Бранко Виторовић, координатор Гранског синдиката возача и аутотакси превозника „Независност”, каже да ће таксисти поштовати нова правила једино уколико им Град финансира увођење савремене технологије у возила. – Зашто бисмо ми куповали GPS и дигиталне таксиметре? Ти уређаји укупно коштају око 1.800 евра, а служе искључиво да би нас Град контролисао. Па, ако хоће да нас контролишу, нека плате. Ми смо ионако презадужени, а многи таксисти раде по десет сати дневно, седам дана недељно да би покрили трошкове и вратили дугове – закључује Виторовић.

E sad si ga najebo od tih razjarenih Sarajevskih taxista ima jsrce kad narucis taxi da kazes das si ti vlasnik ovog teksta sto si o njima napisao.

Gledaj taxista sto se nadjose na temi. Asim ovakav, onakav...:) covjek nist nije rekao sto nije tacno. Samo je realno opisao situaciju, a ovi taxisti sto komentiraju nemaju sta pametno reci nego udru po Asimu, to im je lakse nego objasniti sto taxsisti na Aerodromu deru raju. Koji ste vi mutljivci... ccc. :)

Čast izuzecima, ali većina taxija u Sarajevu je odron! Smrde im auta, smrde nekulturni vozači, vozila su već odavno spremna za prese i toliko čade da ne možeš disati ako voziš iza njih... Ako vide mušteriju na trotoaru za njih uopšte ne važe pravila u saobraćaju, jer će skrenuti iz krajnje lijeve u krajnu desnu traku te tako ugroziti sve vozače na cesti... Sve u svemu, nikakvog standarda nema i vlada katastrofalno stanje u taxi službama... I da, jako je glupo porediti se sa istim ili lošijim državama. Neko reče da je i u Beogradu stanje loše. OK stvarno jeste, i šta sad? Trebamo se zato pomiriti s tim što i kod nas ne valja? Kad već poredimo zemlje u regionu, bio sam nedavno u Podgorici i tamo imaju mnogo više taxi firmi nego kod nas, sva auta su nova i mirišu a vozači nose odijela i kravate. Čak imaju i taxi za žene... Ali, sudeđi po komenarima pojedinaca, njima izgleda ni ne treba ništa bolje. Seljački narod želi imati seljačku uslugu...