Komentari (57)
Povratak na članak
Prijava korisnika
NAPOMENA: Komentarisanje članaka na portalu Klix.ba dozvoljeno je samo registrovanim korisnicima. Molimo korisnike da se suzdrže od vrijeđanja, psovanja i vulgarnog izražavanja. Komentari odražavaju stavove isključivo njihovih autora, koji zbog govora mržnje mogu biti i krivično gonjeni. Kao čitatelj prihvatate mogućnost da među komentarima mogu biti pronađeni sadržaji koji mogu biti u suprotnosti sa vašim vjerskim, moralnim i drugim načelima i uvjerenjima. Svaki korisnik prije pisanja komentara mora se upoznati sa Pravilima i uslovima korištenja komentara.
Ovo moze biti problem samo nasim budalama kojima je rijec "organizacija" nepoznat pojam. Mi od gluposti napravimo idiotizam i problem, limitiras prodaju karti na tacan broj sjedecih mjesta i tjt, wow?
Ne putuju svi sa perona u Sa. Nije bas jednostavno, kao sto mislis, kontrolisati kolicinu mjesta u vozu jer putnici izlaze i ulaze na mnogim stanicama usput, kupuju karte u vozu itd... Rjesenje je skupo za nase uslove. Najlogicnije je zakaciti koji vagon vise i to je to.
Ovo je najnormalnija pojava u Engleskoj, a jos karta kosta kao da je avionska, doslovno.
PRIKAŽI ODGOVORE (4)
Ugradite dodatne vagone tobe jarabi
Najvazniji ljudi iz Rs i FBiH trebaju sjesti da se onemoguci izvrsenje kupljene arbitrazne odluke Viadukt. Slovenci su kupili arbitre. Nepojmljivo je za mene da se fiktivnoj firmi plati 110 km. Trojaner Zvizdic nije zdrave pameti, kaze to se mora platiti. Nilada se ne mora platiti ono sto je kupljeno. Dajte vise podatke o toj arbitraznoj odluki. Moramo znati koja steta je dosudjena, nema vise medjunarodnog poretka. Izrael ovo nikad platio ne bi.
ja sam isao u ponedeljak pravac Mo Sa i manje vise ista je situacija kao na snimku bila. ali najzanimljivije je sto se ni jedan stranac nije cuo , vec tri nase bule se nisu gasile
Jel vas stid? Pa i kod Ruždije su svi imali sjedece mjesto.
Željeznice su jedna od najnesposobnijih firma u BiH. Ljudi nikad nisu čuli za planiranje očito. Stranice i sve im je neuređeno.
Pa i u gradskom saobracaju isto platis kartu i suti guzvaj se, a da ne spominjem razne mirise hahaha
OVA GUŽVA BUDE SAMO PETKOM KADA MOSTARCI KOJI RADE I STUDIRSJU U SARAJEVU IDU KUĆI. JA ZNAM IZ CIK-A 10 IH KOJI PETKOM IDU KUCI U MOSTAR. A POSTOJI ILI JE POSTOJALA REZERVACIJA. BILA SU I GORA VREMENA KADA SE DO PLOCA STAJALO NA PAPUCI I PREPUNI HODNICI. EDI
Uspavani blagajnik bez sitnog novca na salteru za karte... da dalje ne idem
nije nikakav govor mrznje al' broj od skoro 500 ljudi i nase zeljeznice.... ne daj Boze nekog belaja......
Ja sam u sezoni na jednoj nozi znao stajati do Ploča, tako da ko poredi sadašnje stanje sa nekim davnim bolje da se malo raspita. A svakako trebaju ranije povećati kapacitete jer se jako puno turista vozi na toj relaciji koja je izuzetno popularna.
Od svega se problem pravi. Sasvim normalno u vecem dijelu Evrope i to jos po kojim cijenama.
Turistička sezona počinje prvog aprila, dakle od tada treba povećati kapacitete.
Najvazniji ljudi iz Rs i FBiH trebaju sjesti da se onemoguci izvrsenje kupljene arbitrazne odluke Viadukt. Slovenci su kupili arbitre. Nepojmljivo je za mene da se fiktivnoj firmi plati 110 km. Trojaner Zvizdic nije zdrave pameti, kaze to se mora platiti. Nilada se ne mora platiti ono sto je kupljeno. Dajte vise podatke o toj arbitraznoj odluki. Moramo znati koja steta je dosudjena, nema vise medjunarodnog poretka. Izrael ovo nikad platio ne bi.
Rjesenje je ugraditi vanjska stepenike za stajanje oko vagona i ogradu na krovu ko u indiji...
Treba ugraditi dodatne vagone ili dva voza, dva termina, kako god i prodati onoliko karata koliko ima sjedećih mjesta i kontrolisati prodaju da znaš koliko je prodato. Čak i da se uvedu karte za stajanje, to nije ok zbog sigurnosti.
Vozio se iz Pekinga za Šangaj. Maksuz uzeo voz umjesto avion. Piči ga pajdo 300 cijelo vrijeme. Svako u svom sjedalu, čisto, prostrano, skoro pa necujno. A sa Maglevom ga pajdo složio 420. Bježe nam Kinezi 1000 godina.
Voz zakon