Komentari (38)
Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
Too željeznico, kičmo privrede i industrije! Aferim, kapa dolje!
Zeljeznice Bosne i Hercegovine mogu i moraju da budu alternativa drumskim saobracaju i prevozu! Pod hitno osposobiti stare pruge, povezati komplet BiH vozovima i ubrzati prevoz ljudi i robe, a samim tim ćemo smanjiti guzve na i onako slabim cestama !
MA ZAMISLI TO, A U POLA DRŽAVE UOPŠTE NE FUNKCIONIŠE ŽELJEZNICA
Politika je uništila BiH gigante od kojih su željeznice živile . Željezare , Aluminu , Pretis , Koksare , , ,
Kada se o firmi brines kao da je tvoja onda dolazi do ovakvih rezultata. A kada nabijas rashode namjerno ili si paglu onda ide u propas i prodavanje npr Ini za pošto zašte EP… kada se samo sjetim sta je onaj uradio ej, zamisli prodao EP!
Uvedite više putničkih vozova prema jugu i prema sjeveru. Povežite Bosnu i Hercegovinu pa ćete imati uduplanu zaradu.
kakvih tu nehljeba ima to nije realno
otpustis radnike i naoravis najbolji rezultat
Ništa je to koji je potencijal. U međuvremenu privremene željeznice genocidije pred gašenjem, dugovi do guše, vozila kao u Indiji, jad i bijeda neviđenih razmjera.
Kad će remont pruge i brzi vozovi
U velike stanice postaviti digitalne satove i digitalni red voznje za pracenje uživo.I malo okrečit grafite i video nadzor na peronima za promjenu.
A ko je ofarbao grafite???
I Zeljeznice su kolateral sulude politike podjela koja dominira u ovoj vukojebini.
Bilo je dovoljno maknuti vladajuću ekipu koji su držali 30+ godina i staviti normalne ljude koji žele raditi. I eto rezultata.
Svaka čast! Sad kupite ovu bijedu iz RS-a i lagano preuzmite sve.
Kad na guzove primaju plate normala
Pa imal sta gore od ovoga ljudi ,pa sve smanjeno putnici ,roba a oni se hvale sa dobiti zato sto su zabiberili cijene a jos povrh toga sve najgore o Tuzli i Bihacu .....koji smo mi kreteni
Svaka cast!
kada se odnosis domaciski prema firmi
Cestitke rukovodstvu ZFBiH na uspjesnoj godini i velikoj dobiti.Jos jedan dokaz kada dodje strucan direktor i kada se domacinski odnosi prema javnom preduzecu,da se i u teskim vremenima moze napraviti odlican rezultat.
Harise Zahiragiću spavaš li mirno...
Hajde ba šta bacate bombe ne može se u Zagreb, Beograd ili na more vozom. To kad bude onda ste mozda na dobrom putu.
Lik je iz SDA a imenovala ga Nasa stranka
Ukinuti pola malih stanica.Ne trebaju svi se voze autima na malim relacijama.A ljudstvo premjestit gdje ima posla da ne luftaju na vjetrometini.
Zeljeznice su u entitetskoj kontroli. Vidim da to ovdje vecina ne zna. Dakle, da bi voz vozio recimo relaciju SA-TZ treba im odobrenje Zeljeznica RS-a, da bi mogli proci kroz Doboj. Zato voz ne moze saobracati ni za BG, ZG i dalje, jer to RS NE ZELI. Protekle politike su unistile ZFBiH. Putnicki kapacitet je obnovljen na relaciji do Tarcina i Visokog, ali je sve to lose organizovano.
Voz stalno kasni i niko se u njega ne moze pouzdati. Zato i voze prazni, sto je steta, jer je najjeftiniji i najugodniji oblik prevoza. Od rata do danas nije napravljen ni km nove pruge. Ja licno znam ksko se u toj firmi kralo. Samo u Rajlovcu u depou je izrezano preko stotinu vagona i prodano u zeljezo. Zeljeznicke stanice lice na Hirosimu 1945. Prljavo, zapusteno. Udjes im u kancelariju da kupis kartu bazdi na cigare, sve zalojeno. Cistoca, pa dalje!
Raspored linija recimo za Visoko je smijesan. Zadnji voz vozi u 22h za Visoko, a druga smjena u firmama vecinom traje do 23h. Za koga je taj termin prilagodjen? Ni za koga. Umjesto da vozi u 23:30 ili u ponoc. Jutarnji voz stize u SA u pola 7, jer pobogu njigovi radnici pocinju od 7, a svi ostali od 8. Umjesto da stigne u pola 8. Masa gluposti i lose organizacije. Kupili Talgo vozove koji voze optimalno 120, a a nasim prugama je optimalna brzina 60. O stanju pruge da ne govorimo.
Plodovi vlade Fadila Novalica bravo