Za komentarisanje je potrebna prijava.
Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
HomerS
49k
31.10.2015.
Čak i Crna Gora razvija svoje željeznice za putnički promet, možete li zamisliti tri put dnevno vlak od Mostara do Sarajeva, a da dođe za razumno vrijeme od sat i pol? A da ne govorim o tome što nema veze za Sarajevo iz Bihaća, Tuzle, Banja Luke, ili da se pruga protegne do Goražda, a nekada je bilo željeznice i tamo. Valjda industrijski razvoj u Goraždu može biti i ubrzan izgradnjom pruge.
neutralna20
6,2k
1.11.2015.
Cuj vlak
Mujo_Veličanstveni
17k
31.10.2015.
Klix je pogresio , mislio je sa avionom od Trebinja do Grcke
Kopre Nedri
2,4k
2.11.2015.
Možda. Ali 2253. godine...
dase
3,8k
2.11.2015.
Ja bih postavio jedno pitanje političarima.Zašto se u svim projektima zaobilazi regija sjeveroistočne BiH,gdje živi 1/3 stanovnika?
jeffjeff
66
1.11.2015.
https://youtu.be/Hne0mZWtby8
_Hodi_
61k
1.11.2015.
Bilo bi predobro, željeznice su stub svake ozbiljne ekonomije, kičma svake ozbiljne države.
jeffjeff
66
1.11.2015.
https://youtu.be/Hne0mZWtby8
d̵id̵i
23k
1.11.2015.
A to sto ukinuse Capljina -Ploce za putnicki saobracaj.Kao neisplativo
A ovamo bi gradili trase po vrletima ma cime maaaajkeee ti
Geography
18k
1.11.2015.
samo su kod nas vagoni vozova kao kočije. Kod nas kompletna putnička infrastruktura željeznica mogu u neki tehnički muzej. Vozimo se otpadom dok novi vozovi truhnu u depou željeznica. Ko nakaradna država nešto kupi pa ne koristi
Buba19
0
31.10.2015.
Veći željeznički sustav koji bi išao od Skadra do Bara, dalje Podgorica pa Nikšić pa Trebinje pa Čapljina zatim Split pa čvorite Knin nakon čega bi bilo uvezano sa ličkom i unskom prugom. Tako nešto bi bilo super. Isto spojiti Skadar Leš i Tiranu, bila bi to sve jedna velika internacionalna mediteranska željeznica sa odličnim željezničkim spojevima prema zapadnoj Evropi preko Zagreba.
NUSKNVP.
8,9k
31.10.2015.
Za one koji ne znaju, u obnovu pruge Nikšić - Podgorica, dužine 60 km, uloženo je preko 70.000.000 €. Uz kupovinu 3 voza vrijednosti 13.500.000 € dolazi se do ukupne investicije od oko 85.000.000 €! Vjerovali ili ne, tih 60 km prelazi se za više od 70 minuta (prosječna brzina oko 60 km/h), zbog toga što tek obnovljenom prugom nije bezbjedno voziti većom brzinom! Bruka! Možete zamisliti koliko je neko ukrao para od tih 85.000.000€ !
Buba19
0
31.10.2015.
Kad se već spominje pomenuta mediteranska željeznica, poželjno bi možda bilo da se ona još proširi na relaciji otprilike između Čapljine i Splitske željeznice ako bi bilo gospodarstveno isplativo.
Grmecj8776557
40k
31.10.2015.
Šta će to Trebinju, kad imaju internacionalni aerodrom!
mali_iz_stranke
17k
31.10.2015.
autoputem od Trebinja do Grčke.. samo još para mi treba.
naguzicirupa
10k
31.10.2015.
Mi se ne možemo povezati unutar države a kamo li vani. Unska pruga uz Neretvansku jedna od najljepših na svijetu a potpuno neiskorištena.
wakemeup
35k
31.10.2015.
Kad se vremenska kapsula otvori vrlo moguce :)
sponzygirl
2,3k
31.10.2015.
Treba se autoputem spojiti Sarajevo sa Njemackom,a ne sa Grckom,sta u Grckoj!