Komentari (35)
Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
Svaka čast za radove i ministra
Svaka cast. Na Ilidzi se tramvaji ne mogu okrenuti nazad ka Hrasnici, ili izgled vara? Prva okretaljka je kod Oslobodjenja?
Kao Sarajlija preko 6 generacija, a odrastao na Ilidzi, uvijek mi je kao dijete san bio ici tramvajem do Hrasnice. Ne znam zasto ali je tako! Danas imam 68 godina i jedva cekam sa svojom penzionerskom rajom tramvajem do Hrasnice. Pozivam sve penzionere i bakira i genjca i spirica i djafka i seb i miokovica i covketa i dodika i sve ostale da nam se pridruze. Ja castim ovu pobrojanu gospodu!
Pa ti si i izborna ciljna skupina ovog bacanja para. Nostalgicari trole do Vogosce i tramvaja do Hrasnice.
Na otvaranju, molim vas da pozovete i bivseg nacelnika Memica, nije dzabe preko 20 godina obecao ovo :)
Naravno da treba načelnik Memić je potpisao građevinsku dozvolu , otkup zemljišta priprema trase i mnogo toga, ne treba podcjenjivati to ! Nek svako uradi dio posla. Tad je reviziju radio projekta 4 god institut u Sarajevu sto je sigurno nemar da uspori Memića
Zamislite samo scenario gdje vlast i politika nije otjerala našeg radnika, koji je brži i kvalitetniji od istočnog ikakvog. Zamislite koliko brzo i u kakvim rokovima, na kakav način bi bilo sve završeno. Meni je to žalosno, ti majstori vrsni sada grade Njemačku i EU države a naša domovina ispada... Duša boli, valjda će nam nekada biti bolje. Samo gradite i treba da se gradimo što više.
I onda je svizac zamotao cokoladu
Jos samo da se gradjani naviknu da je brze, jeftinije i bolje koristiti gradski prevoz za odlazak na posao, umjesto automobila. Jedan tramvaj imanl kapacitet 180 putnika, sto je manje 180 vozila na cesto, odnosno najmanje 1 kilometar kolone.
Neće pap ak da se vozi javnim prevozom, pa pak hoće da ga vide drugi pa pci da ide autom na posao i do prodavnice.
CUDI ME DA NEMA FIRME MIBRAL
zato ima Grabovicin BS Tekekom. Lova ide, dijeli sa HDZ om i iz Hrvatsje rukovodi
To je narod Bosne, otjerase jedinog tipa koji je nesto uradio. Konjska kola nam vratite
Velika pamet podići još jedan u nizu kredita na leđa naroda i raspisati tender! Stvarno veliki poduhvat... Ako se ovako upravlja državom onda slobodno uposliti Gemini ili ChatGPT pa nek' diže kredite i raspisuje tendere, ne treba nam vlada.
Potrosio je 80 miliona za tramvaj na poljani. Problem Hrsnice,Butmira i Kolonije je mogao rijesiti za cca 10 miliona kupovinom novih buseva. I to bolja pokrivenost nego tramvajska pruga jer od centra Butmira i Sokolovic kolonije opet ima kilometar do stanice.
I to sve da bi se u izbornoj kampanji hvalio kako je on i SDP jedini koji su napravili nove kilometre pruge. A onako laicki i budala vidi da je bilo precih stvari i prioriteta. Npr Dobrinja je trebala biti prva kao nase
"trebala biti zavrsena pruga do Hrasnice na raskrsnici kod Doma zdravlja na Ilidzi" ja ovo ne kontam
tenakre
Pa konobaru i raskrsnica u Boljakovom potoku je projekat ministarstva , kada si zadnji put došao da vidiš kako napreduju radovi. Za 7 godina nisi u stanju da ga završiš.
Pa konobaru i raskrsnica u Boljakovom potoku je projekat ministarstva , kada si zadnji put došao da vidiš kako napreduju radovi. Za 7 godina nisi u stanju da ga završiš.
tenakre
Jos uvijel rade, tj. ne rade izlaz na Drinsku.
Šteta, koliko si dobar na tajnim ugovorima za prugu?
Nije Šteta sam. Glavni je Niksic ali i HDZ jer konzorcij BSTelekom preko kriminalca Grabovice iz egzila u Hrvatskoj upravlja pljackom naseg novca gradnjom dzinovskih stajalista a nikad nisu napravili placena im stajalista uz NOVU tramvajsku prugu, ali nisu ni vratili novac koji je jos vlada šestorke uplatils oboj firmi a i tada he ministar bio Šteta. Prezime mu je adekvatno
Pravi prugu prema Hrasnici a nema tramvaja za postojeće linije.
Cemu minusi? Oni nece stvoriti tramvaje. A ni dobiti izbore.