Sljedeće sedmice bi trebala biti završena izgradnja tramvajske pruge na raskrsnici kod Doma zdravlja na Ilidži

Istakao je da se postavlja drugi sloj betonske ploče i šine, kao i da su u toku drugi završni radovi. Radovi na ovoj raskrsnici počeli su 1. februara, a ovo je posljednja raskrsnica na kojoj će ova tramvajska pruga biti napravljena.

Napomenuo je da se na okretnici tramvajske pruge, u blizini spomenute raskrsnice, demontira postojeći kolosijek i kontaktna mreža te vrši iskop za budući servisni kanal. Naime, to je dio radova u okviru rekonstrukcije te okretnice, tokom koje će biti srušeni prizemni poslovni objekat, javni toalet i GRAS-ov objekat za tramvajske dispečere i prodaju mjesečnih karata.

U blizini te okretnice bit će stajališta za liniju prema Hrasnici, koja su u izgradnji.

Nadležni očekuju da će izgradnja tramvajske pruge do Hrasnice biti završena u ljeto ove godine, kada bi tramvaji trebali početi saobraćati. Izmještanje brojnih komunalnih instalacija je jedan od glavnih razloga zašto je izgradnja pruge potrajala duže od jednoipogodišnjeg roka izgradnje.

Izgradnja tramvajske pruge Ilidža - Hrasnica, duge po 6,5 kilometara u oba smjera, počela je u martu 2024. godine.

Kada se izgradnja završi, Hrasnica, Sokolović Kolonija i Butmir će se jednim oblikom javnog prijevoza povezati sa centrom Sarajeva. Dakle, stanovnici spomenutih naselja više neće morati koristiti dva oblika javnog prijevoza (autobus i tramvaj) da bi došli u centar grada.

Riječ je o jednoj od najvećih poslijeratnih javnih investicija u Kantonu Sarajevo - vrijedna je više od 50 miliona KM, a novac je osiguran kreditom Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD). Ministarstvo saobraćaja KS je investitor u ovom projektu.

Podizvođači radova su domaće kompanije Bosman, Step i još nekoliko njih dok je glavni izvođač konzorcij turskih kompanija Yapi Merkezi i Yapiray, koji je za izvođača izabran na EBRD-ovom međunarodnom tenderu.