Bravo, majstore
Hat-trick čudesnog Demirovića za pola sata u Ligi prvaka
2h 28min
96
240
Za komentarisanje je potrebna prijava.
Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
Šta kažu čitaoci
AI sažetak
- •Većina čitalaca smatra da je ideja o obnovi Unske pruge privlačna zbog potencijala za turizam i bolju povezanost, ali sumnjaju u realnost projekta s obzirom na visoku cijenu i lošu dosadašnju realizaciju infrastrukturnih projekata.
- •Dio komentatora ističe zabrinutost zbog financijske opravdanosti i političkih prepreka, uključujući potrebu dogovora s Hrvatskom i rizik političkih blokada ili ucjena.
- •Mišljenja su podijeljena oko prioriteta ulaganja, pri čemu neki podržavaju ulaganje u željeznicu radi smanjenja gužvi i troškova transporta, dok drugi smatraju da su sredstva bolje usmjeriti na osnovne probleme i već planirane ceste.
*sažetak diskusije generisala umjetna inteligencija na osnovu komentara čitalaca
kxuser69e4f8dc9
5,1k
21.7.2026.
Ovu navalu 3D projekata pred izbore niko ne uzima za ozbiljno.Znaju ljudi da se poslije izbora nijedna sina nece poloziti,a kamoli pruga graditi.Mi zivimo u virtualnim projektima.
Umjerenjak
31k
21.7.2026.
i.a druze pruga nema ko raditi na.njoj
bubimir
8,4k
21.7.2026.
A da vi drugovi prvo izgradite planirane autoceste pa onda dalje
fbUser1760303757
331
21.7.2026.
evo članak da se probije tunel u fjordu da brodovi prolaze košta milijardu a ova pruga 990 miliona
gooUser1650469181
2,1k
21.7.2026.
Valjda Bosanski Novi a ne Novi Grad . Puu
gooUser1607632892
18k
21.7.2026.
Čega bolan. Milijardu za voz i turiste. Niste normalni
HomerS
49k
21.7.2026.
Promašio celi fudbal. Istina, ni tekst nije sveobuhvatan. Unsom prugom je prolazilo, ovisno o izvoru podataka, do 70 vlakova dnevno, 4 milijuna tona robe godišnje i 1,5 do 2 milijuna putnika. Unska pruga je bila najkraća i najbrža željeznička veza između Zagreba i Splita, Šibenika i Zadra. Za putnike vjerojatno samo kao potencijalna dobra opcija, no i nadalje može biti vrlo bitna za teret, pa čak i ključna za opstanak željeznica FBiH i RS.
kxuser69bd0f262
2,7k
21.7.2026.
Nisu mogli ukopati penzionere koji su se zapalili u starackom domu u tuzli, a oni bi milijardu maraka imali za prugu
VjeranVjeri
18k
21.7.2026.
Zasto bi Hrvati ovo podrzali ? Zbog Slavena ?
kxuser682f37117
2,8k
21.7.2026.
Ovo je bajka kao i aerodrom u Bihacu
kxuser6849edfdb
2,5k
21.7.2026.
prevelika investicija za povezivanje sa Kninom, bolje graditi novu trasu pruge direktno Bihać-Zagreb, bliže i jeftinije, buducnost povezivanja sa EU
nemasni
282
21.7.2026.
Al ce se politicari ugraditi tokom renovacije
Konkvistador
0
21.7.2026.
A zbog čega bi to Hrvatska trebala učestvovati , nisu po glavi izgorjeli. Na svom.teritoriju pravite što vam volja, sve ostalo nula bodova.
HomerS
49k
21.7.2026.
Brži i jeftiniji protok robe.
Šahinšah
649
21.7.2026.
Nije Novi Grad, nego Bosanki Novi
Konkvistador
0
21.7.2026.
Šahin , odlukom Ustavnog suda iz 2009. I potvrdom izc2012. prefix bosanski se briše iz imena svih naseljenim mjesta i slično. Znači to bosanski ne postoji , niti će postojati, uzmi zemljovid i provjeri.
fere
10k
21.7.2026.
nekad bilo, više nije. ili. novi grad ili svjesno krsenje ustava i urusavanje drzave
kxuser69d91242c
18k
21.7.2026.
Da nije malo puno para za to ...
Krajisnik24
3,5k
21.7.2026.
Kad vidim ovog Jusica požalim što sam Bosanac i Bošnjak, radije bih da sam Filipinac. Za koga vi iz Buzima glasate, tobejarabi! Da vam dragi Allah podari pameti i 2026.god.
gooUser1741877716
53k
21.7.2026.
Kakva republika srpska...
neverkombelizen
33k
21.7.2026.
I pametan samo pročita naredni članak kako Norveška gradu čudo od 900 miliona i shvatiš da se nigdje ne krade kao kod nas. Kakva milijarda...
fbUser1752674770
533
21.7.2026.
Ulaganje u obnovu željeznice je vrlo pamemtno izbjegli bi de gužve na lošim cestama porato bi brži transport i jeftiniji kako putnički tako i teretni uštedilo bi se na potrošnji goriva i gužvi poszepeno praviti sutoputeve i umrežiti čitavu Državu a nnezaboraviti Krainu koja je uvjek odbačena
gooUser1674307723
42k
21.7.2026.
Rudnici propadaju, ruši se elektroenergetski sistem, sjedit ćemo u mraku a bacamo novac za nekakav tundl Hranjen, aerodrom Bihać sad i prugu.
kxuser68e73dbe4
977
21.7.2026.
ma da znači Bihać i Krajina genralno i dalje trebaju biti zadnja rupa na svirali zbog toga što su nesposobni stranački političari shebali rudnike i sl. Druže ako nisi znap i mi smo dio BiH i imamo pravo da se razvijamo kao i svi ostali dijelovi BIH
Vintzu
41k
21.7.2026.
@be4: Bihac i Kraina nikako nisu zadnja rupa, idem redovno u posjetu i ljepo mi je tamo. Ovaj voz je u redu, ali morate bez Hrv kalkurlirati. Aerodrom isto valja, jer vam dovodi turiste ugodnije i stvara vas neovisnim. Samo ova pruga preko Hrv je po mom misljenju velik rizik i daje Hrv nove alate za jos vecu ucjenu. Ja da sam na vasem mjestu, ja bi vise u IT sektor investiro.
gooUser1741877716
53k
21.7.2026.
To bi bio dobar potez.I za hr i za BIH
kxuser6983c8041
428
21.7.2026.
Foto je stručnjak za pruge , bit ce brzo napravljena ... Mozda dočekaju ovi 3 generacije poslije ....
neverkombelizen
33k
21.7.2026.
Milijarda maraka? Milijarda???? Halooo... ko piše ove investicije? Ko misli da je to opravdano? Pa nemamo autoputa 30 kilometara
kxuser680e7553c
2,1k
21.7.2026.
Ako šta mogu naši zaradit i bespovratno plus krediti bit če kandidata za realizaciju.a da mi plačamo ni za pjesak po pruzi nemaju para
SkyZmajcek
47k
21.7.2026.
Turisticka karata vozom za 50 km voznje kosta 2KM redovna autobusna kosta oko 10 tak KM za istu relaciju. Svu razliku snose porezni obveznci (narod)....ko ne bi haman za dzaba se vozio ....eto rekorda.
Umjerenjak
31k
21.7.2026.
Iz dana u dan sve vise vidim da Forto apsolutno nem blage veze o cemu prica.Pruga je bila ucrtana davno u evropsku mfezu samo je politika izbrisala
gooUser1607654038
12k
21.7.2026.
Mi se još bavimo sitnim stvarima.
gooUser1734969277
8,3k
22.7.2026.
Umjesto da rijese Kanjon gdje su se stijene nadvile iznad puta, I desavaju we cesto odroni bez skoro pa nikakve zastite za vozace oni bi sad neke pruge realno suplja prica
littlestone
7k
22.7.2026.
Sa cijenom karte od 2 KM ta investicija se ne isplati.
kxuser6a609e2dc
0
22.7.2026.
Kakva Unska pruga, koje robe i za koga će voziti. Splitska i Šibenska luka su pred zatvaranjem, Hrvatska bi zatvorila i Ličku prugu da nije Splita i nekoliko putničkih vlakova. Knin - Split je dizel vuča koja je preskupa i nerentabilna,za bilo kakav komercijalni prijevoz.Ako Forto ima para nek obnovi prugu na 5C koridoru od Šamca do Čapljine, koji se raspada i nije za ništa. Od 2,5 M tona prije rušenja pruge u Jablanici sada se vozi jedva petina sve u svemu "mrtvo more"
gooUser1656221736
2,9k
21.7.2026.
Dodik ce to proglasit neustavnim i blokirat ko i svaki drugi napredak u drzavi
VjeranVjeri
18k
21.7.2026.
Zar nije federacija ta koja sve blokira?
Vintzu
41k
21.7.2026.
Ivesticija je nesigurna. Vuce nas u jos vecu ovisnost sa Hrv. Odnosi nisu dobri, a ovo bi bio prekogranicni promet i to u Šengen. To bi Hrv dalo dodatnu mogucnost da nas ucjenjuju. Jer kad se to izgradi i krene u pogon, Hrv ima mogucnost da ometa ili cak prekine promet. Iz dana u dan. Kao sa kamionima i drugim stvarima. I svaki prekid bi nas dove u financijske poteskoce.
Spajzmanovski
4k
21.7.2026.
A Vi ste tKoste?
kxuser69e4f8dc9
5,1k
21.7.2026.
@vintzuU pravu si haveru,ali koja nam je alternativa?Imamo Hrvatsku sa jedne strane,Srbiju sa druge.Kakav zeljeznicki saobracaj mi mozemo realizovati,a da bude neovisan od njih?Nazalost odnosi su veoma losi,nema dobre volje od strane susjeda,usli u EU,pa se izivljavaju na BiH.Imamo veoma tesku poziciju trenutno,a i u buducnosti.Mi nemamo svoj izlaz prema EU i to ce biti veliki problem.
PRIKAŽI ODGOVORE (1)
RimuruTempest
740
21.7.2026.
Komentar je sakriven…
prikaži