Komentari (34)
Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
Neki ljudi ocito nisu izasli iz 1970-te u glavama
Upale ga pa jos gasaju u leru,probudi ujutro cijelu mahalu. Konta brze ce ga zagrijat.
Kako cu ga voziti odmah ako je okovan ledom?
Kroz cijeli tekst se provlači riječ okoliš i mislim da je to ključ. Ja im smetam sa svojim malim autom a ne smetaju veliki brodovi i avioni koji se ne gase nikad.
cim samo dosao do okolisa i zagađenja prestao sam citati.
sto?
A kako najlakse ugrijati unutrasnjost lrije nego krenem jer ja grijem zbog sebe i porodice ne zbog motora
Bas hocu to da napisem, briga me za auto, malom zima ujutro do vrtica
Zasto se recimo sportisti zagrijavaju prije ulaska na teren
Dok pohavljam okrajak i argetu classic, dvica se zagrijala.
Svake godine ponavljaju se iste stvari. Valjda za nove generacije vozača. https://autoklub.net/zagrijavanje-motora-zimi-zablude/
Najveci problem je turbina, ako je naglo zagrijete ili ohladite dolazi do pucanja materijala.
To zavisi i od terena i kakva te voznja ocekuje. Ako moras na Sedrenik ili odmah na autoput, bolje ugrij auto. Ako moras niz Sedrenik ili u guzvu na glavnoj ulici, pa i ne moras grijati. Na niskim temperaturama ja zagrijem, sto je sigurno- sigurno je. Pojedini dijelovi (recimo transmisija i lezajevi) zahtijevaju "tanko" ulje da se podmazu, nekoliko razlicitih dijelova koristi isto ulje (recimo u osovini). Tacno cijem da auto cvili kada ga ne ugrijem zimi :)
Drzim maksimalno 40 sekundi, taman da ulje dobro poprska unutrasnjost
Generalno zavisi od toga kakvo cu auto zateci ujutro. Ako je pao snijeg ili ga je okovao led upalim i cistim auto lijepo pa tek onda krenem i to moze da potraje nekoliko minuta, a ako nema snijega i leda krenem odmah lagano prvom nekih 50 metara i to je to.
Dovoljno je do par minuta, barem ds se obrtaji spuste na 1000 na velikim minusima i samo lagano voziš, od 1500 do 1800 obrtaja dok se ne zagrije na radnu temperaturu, onda možeš preko 2000 obrtaja.
maksimalo do 1 minute pa lagano krenutu a kada se treba ugasiti dovoljno je 30.sekundi
Kada je hladno, motor a putem njega i ostale mehaničke dijelove, neophodno je zagrijati ukoliko želite dobro svome vozilu. Dužina neophodnog zagrijavanja zavisi od hladnoće, od par do pet minuta je dovoljno. Ako imate automatik i mjenjač morate obavezno zagrijati prije pokretanja auta - više puta polako pomjerite ručicu u sve položaje.
Polazi se odmah, bez visokih obrtaja, uz dodatak da ulje u motoru stize do optimalne temperature i 15-ak minuta nakon rashladne tekucine.
Na komplet polemiku ima sustav koji se zove Webasto završi poso uitru ukolkiko ga znate koristit.Izadjes iz kuce temp motora 0ko 80 stepeni,upališ i gas.i aj zdravo.
pa kad stoji najbrze se grije, kad se krece sporije se zagrijava , eventualno ako ga cepis uz brdo
ti haman jarane vozis stojadina, o cemu pricas ti
grije se brze kad je pod opterecenjem, tj. u voznji. Na leru nema nikakvog opterecenja i sporije se motor zagrijava.