Komentari (57)
Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
BYD se pokazao najbolji kinez sad za sad, ljudi imaju povjerenje
Ne traba ulaziti u EU koja ce ovo masno ocarniti da sacuva svoju proizvodnju. Puno je prednosti biti van EU a opet blizu.
Proslo je vrijeme nerealno velikih cijena evropskih automobila....trebaju svoja primanja, plate i profit svesti na nivo zahtjeva trzista
Upravo tako , Clio koji je nekad u osnovnoj izvedbi koštao 10-12000 eura sad došao ma 20000 i više.
MBit, I dner je koštao 5,5 do korone, sad košta 9 i više
pretinac za maramicenice....veci zna o čemu govorim
Samo bmw 3.0d
Neka se i oni malo prilagode. Neka budu pristupacniji sa cijenama.
Ukinimo carine za kineska auta.
Da ne valja,evropski proizvođači se nebi bojali
BYD.... pa to je neuporedivo i u onoj najboljoj verziji s Mercedesom .... Mercedes pa 10 mjesta pa Audi/ BMW...
Tako je. To smeće u Njemačkoj opet niko ne kupuje. Uvijek je bilo i ostaće: ko vozi Mercedes, vozi ga i dalje, a ko vozi Fiat,
A baška što će Bosanci navaliti na elektro auta
Golf 8 u osnovnoj opremi dođe sa čeličnim felgama i ratkapama. Audi sedan u osnovnoj opremi nema obaranje zadnjih sjedišta, to kad sam vidio oplakao sam, hahah. Pa se pitaju otkud ovakvo stanje?
Ili ja živim ispod kamena ili nisam do sad više od 20 BYD automobila vidio ovdje gdje živim u Njemačkoj. Tu i tamo budu one igračke Geely ili kako već se zovu. Ja kroz prozor gledam u Kassel i Baunatal gdje se nalazi jedna od najvećih VW fabrika. Mogao bi to biti razlog skepticizma ovog lokalnog naroda prema Kinezima.
Prvo treba da shvatite da se je BYD po kvalitetu pozicionirao u nivou Škode. A iako je Škoda preskupa sa onim štu (ne)nudi BYDnće nakon carina da bude još skuplji. Jedini spas je da otvore proizvodnju u Evropi.
Msm da ide u Spaniji proizvodnja, ili BYD ili Geeley
Ali ko ce za deset godina kupiti auto sa otrcano baterijom čija zamjena premašuje vrijednost vozila? Kome ga prodati, kad ga kupiš nova, to je to, to mu je pad vrijednosti jer kome ćeš ga prodati. Isto naravno i za električne vrijedi, sta ce mi auto koje je novo imalo domet od 400 kilometara sa baterijom od 50%. Sorry ali nije to za nas.
Mi ga necemo kupovat, ganjat cemo ove starije. Nece ga ni prosjecni evropljanin ili kinez polovnog uzet. Kad odsluzi ide na recikliranje. Ili ce se makar ovi Plug in hibridi prodavat po bagatelnim cijenama da bi se isplatila kupovina polovnog i zamjena baterije
@Nevermind Pises o neisplativosti zamjene baterije za Tesle i ostale zapadne proizvodjace BEV. BYD je drugi najveci proizvodjac baterija za EV i prodaje baterije po 20-30$/kWh. Upravo im je to najveca konkurentna prednost.
PRIKAŽI ODGOVORE (2)
Neka hvala: Made in china
Baš tako! Kinezi još nisu dostigli evropski,a pogotovo japanski kvalitet što se auta tiče. Treba njima još mnogo vremena za to!
Ja plastike al lupeta kao u novih mercedesa !!
Ja nezz ko ovo pise i ovakvi senzacionalistki naslovi, ovo na videu sto je prikazano, ovo audi vec odavno ima 5-6 godina ne kapiram sta je ovdje novo, a i BYD ima damping cijene i podrzava ga drzava Kina. Prodaju ga po ne rentabilnim cijenama, samo da uguse trziste, a kad ti stane ko ce ti ga popravljat u evropi.
Ma pretjeruju, ne moze sa njemackim autima jos niko, naravno da su poceli malo fuseriti kvalitetom, ali sve i jedan da ima pravo birati skojim autom ce raspaliti po autoputu 200na sat izabrao bi sigurno svabsko auto.
Samo Toyota bajo moj. 15 godina garancije na sve
Čitam komentare samo da vidim kako kokuzi pametuju
toga ne fali