Komentari (15)
Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
Nije problem u cijeni kineskih automobila, vec evropskih
Btw. Kinezi imaju ogromno domace trziste sa kojeg su potisli koMkurenciju, trenutno se okrecu ogromnom pacifickom i juznoamerickom trzistu automobila. Evropske carine se subvencionisu od strane Pekinga, to je svakome jasno, samo jedan dio je ugradjen u cijenu automobila. Kvaliteta njihovih marki je izuzetno losa, a tu ih je Evropa nadmasila nekvalitetom jer uz kombinaciju rasta cijena i pada kvalitete pokusavaju da se odrze previsoke plate faraona u menadzmentu
Ni mi jarane ne razumijemo vase cijene iz perspektive obicnog kupca kad se uzme u obzir da novi BMW serije 3 kosta 52000 Eura sto iznosi 20-22 mjesecnih plata (netto) u Njemackoj.Ista logika samo u obrnutom smjeru
Bmw ce na kraju kao i Volvo kupiti Kinezi, samo zbog imena. I ostale isto ceka.
Sve ces ti da razumijes kad dobijes nogu i kad vam kinezi kupe fabrike za 1 euro
Godine pohlepe došle na naplatu, sad se čupajte.
Nema logike da ti tjeras kineze da povecaju cijene jer ti svoje ne zelis smanjiti jer zelis zadrzati visoku marzu/dobit. Ako kinez napravi 10-15ak% bruto marze po vozilu i od toga poktiva sve ostalo, to je dobro za kupce, a ne da ga vi derete sa 50% marze ("bubam" brojke, alj sustina je ta).
Milaneee kraljuuu kolika je tvoja plata a kolika je plata Kineza na istoj poziciji u Kini... sve jasno? Ha?
Teško je razumjeti vaše cijene, ali niste vi jedini, tako da, da, tako je.
Vi što ste prodali prodali ste 7 god garancija na Kineska auta duplo jevtinija ko vozi novo auto ne intersuje ga.podloje sedam god novo i miran.
Kad dodje AfD bice Hans direktor
BMW daje najbolje plate i uslove radnicima. Rade 35 sati sedmicu imaju Bonuse i još štošta ali ne možeš upasti direktno ako nisi Franz Ferdinand.