Komentari (15)
Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
Nije problem u cijeni kineskih automobila, vec evropskih
Btw. Kinezi imaju ogromno domace trziste sa kojeg su potisli koMkurenciju, trenutno se okrecu ogromnom pacifickom i juznoamerickom trzistu automobila. Evropske carine se subvencionisu od strane Pekinga, to je svakome jasno, samo jedan dio je ugradjen u cijenu automobila. Kvaliteta njihovih marki je izuzetno losa, a tu ih je Evropa nadmasila nekvalitetom jer uz kombinaciju rasta cijena i pada kvalitete pokusavaju da se odrze previsoke plate faraona u menadzmentu
Ni mi jarane ne razumijemo vase cijene iz perspektive obicnog kupca kad se uzme u obzir da novi BMW serije 3 kosta 52000 Eura sto iznosi 20-22 mjesecnih plata (netto) u Njemackoj.Ista logika samo u obrnutom smjeru
Bmw ce na kraju kao i Volvo kupiti Kinezi, samo zbog imena. I ostale isto ceka.
BMW daje najbolje plate i uslove radnicima. Rade 35 sati sedmicu imaju Bonuse i još štošta ali ne možeš upasti direktno ako nisi Franz Ferdinand.
Godine pohlepe došle na naplatu, sad se čupajte.
Sve ces ti da razumijes kad dobijes nogu i kad vam kinezi kupe fabrike za 1 euro
Vi što ste prodali prodali ste 7 god garancija na Kineska auta duplo jevtinija ko vozi novo auto ne intersuje ga.podloje sedam god novo i miran.
Nema logike da ti tjeras kineze da povecaju cijene jer ti svoje ne zelis smanjiti jer zelis zadrzati visoku marzu/dobit. Ako kinez napravi 10-15ak% bruto marze po vozilu i od toga poktiva sve ostalo, to je dobro za kupce, a ne da ga vi derete sa 50% marze ("bubam" brojke, alj sustina je ta).
Kad dodje AfD bice Hans direktor
Teško je razumjeti vaše cijene, ali niste vi jedini, tako da, da, tako je.
Milaneee kraljuuu kolika je tvoja plata a kolika je plata Kineza na istoj poziciji u Kini... sve jasno? Ha?