Zavrsetkom ove dionice i obilaznice oko Sarajeva jedna etapa ce biti kompletirana, jer je i najosjetljivija zbog prevelikog pritiska javnosti. Sad su kantoni i FBiH na potezu - napravit bar tri poslovne zone uz autoput (sa najboljim povoljnostima za ulagace), kako bi isti bez mnogo predrasuda doprinosili razvoju. Takodje, bitno je istaci - sve dok se autoputem ne povezu najveci gradovi u BiH (SA,BL,MO,TU) i ne napravi tzv. osovina razvoja, tesko da mozemo nesto napraviti ako nismo upuceni jedni na druge.