Komentari (97)
Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
Održavanje ! Kladim se da u GRASu na dvojicu koji hoće raditi imaš 5 onih koji neće i 3 koji hoće ukrasti. Svih 10 će reći da država ne valja. Ko je radio u takvim okruženjima zna. Ko što se na željeznici krade gorivo i svašta nešto. Brzo smo zaboravili kako smo bili gladni i na rubu nestajanja.
Komentar je sakriven… prikaži
Pare koje trebaju ići za održavanje, nema ih. Para ima kad se ne krade, znači da su sve vlasti, od rata na ovamo, krale. Barem što se GRAS-a tiče a Boga mi izgleda i svega ostaloga. Sokolački znači da su i zeleni isti, budite više realni a ne torlije.
PRIKAŽI ODGOVORE (7)
Najbitnije da je kod nas tramvaj brendiran kladionicama, a odrzavanje nije bitno. Kako tramvaj moze lijepo da izgleda kao na slici.
ne znam koliko putujes svijetom ali u vecini drzava se brendira. to je dodatni prihod kompaniji (oreduzecu koje je zaduzeno za prevoz putnika).saglasan sam da se ne trebaju reklamirati kladionice ali neki poznati brendovi ili domace kompaniej, zasto da ne? u Milanu sam bio prije nekoliko mjeseci svaki tramvaj brendiran.u Austriji metroi brendirani . to nije korijen problema. korijen je neadekvatno odrzavanje i servisiranje. sve ostalo je bacanje prasine u oci
Mi smo specifičan narod. Imamo sistemske probleme. Državne firme su kod nas politički plijen. Stručnost je nebitna, nego poznanstva i stranke. Preko javnih nabavki se izvlači novac. Nedostaju kontrole, pravosuđe neefikasno. Korupcija je uobičajena. Mi smo skloni improvizacijama.
Prag može jer nema GRAS.
u grasu se masovno kralo i krade od karti dijelova i ostalog, pogledajte im parking oa vidite koliko je raskomadanih skoro novih minibusa, jednostavno preduzece treba rasformirati i napraviti 3 nove firme za tramvaje, bus minibus i trolejbuse dati privatniku kao centru i zavrsiti
GRAS je leglo. Vozači nisu heroji, oni su saučesnici.
ta firma je razorena, pa zar ste zaboravili da je Sda harala godinam tu, 2500 ljudi zaposlenih a 700 sasvim dovljno, pa bila je afera i oko toga, zeleni su usli u svaku poru drustva i sve su razorili
Taj mit "SDA" harala godinama. Pa prebrojano je da je SDA u zadnjih 25 godina, imala samo nekoliko godina predsjednika vlade Kantona. Ćemu lagati i dalje.
Puno se pominje politika i stranke, naročito "trojka" itd...izvjesni I. Jusuf... je poslije rata iznio, uz pomoć izvjesnog "filmskog producenta" i "golf igrača" Samira S. više od 20 tadašnjih miliona iz "Grasa" pa samo pitam uz saučesništvo koje stranke?
radnici GRASa koji rade na odrzavanju, direktor GRASa, clanovi nadzornog odbora GRASa i ministrar Saobracaja su krivci za smrt Erdoana i tesku povredu djevojke koja je ostala bez noge. Podnijeti krivicne optuznice i na sud a onda i u zatvor. Nekompetentnost ubija.
Zivim u Frankfurtu koji je takodjer pun starih tramvaja koji su jos uvijek kao novi,nigdje nije čak niti jedno ime išarano(barem nisam priminetio),sjedista kozna kao da su juce iz fabrike izasla,cak i udobniji od novih koji su konstruisani da prime vise putnika..ali narod u BiH...
Svatko normalan cuva i odrzava ono sto ima, i kad bas zatreba, kupi se novo. Kod nas se svi ponasaju kao pijani milioneri. Raubuje se dok se ne raspadne, a onda kupuje i ne pita sta kosta.
Nema reklama kod čeha,nema maxbeta i ostalo
Niko nas nije ucio da se zadovoljimo onim sto imamo i da odrzavamo ono sto je zajednicko. Dovoljno je pogledati haostore, zgrade, smece oko zgrada i javne povrsine. Totalna smo suprotnost od zapada ili japanaca.
Zasto pricati o necemu sto znamo i udaljeni smo stotinjak svjetlosnih godina , kod nas nove tramvaje unutra peru šmrkom pa pogledaj trolejbus nov/raspada se ....
Zato.sto nisu pleme ko mi
Problem je u bonjsi. 5000 eura plata opet bi kroa gledao kako da ne dira. Trazio bi 6000 a onda bi jos manje diora i još više kroa.
nisu pOgani ko mi
Ma daj nije problem sto je tramvaj star 6o godina , nego u tome sto ga oni isprsvno servisiraju a mi ne ili ako to i radimo zakidamo i fušerimo...sta mrljavite
da se ne zaboravi doprinos Jusufranica (1989-2006).izmedju ostalog,kad je odlazio u iz Grasa 2006. za par dana je primljeno 250 radnika, tarifa za cistacicu bila 10.000, za vozace preko 15.000. pomnozi pa ces skontat cifru... ispred kuce ( jedne od) ima podno grijanje da se na prilazu kuci topi snijeg... u to doba...
Sda i trojka i sdp i svi ostali su sprega kriminala korupcije lopovluka
naravno da se neodrzavaju,al jos zasigurno znam da neskolovani nedovoljno trenirani voze dobivaju vozni posao zato sto su veoma dobri jarani za sjedeljke npr. nako termina u malom fudbalu pivce za zivce itd
Zato sto se redovno održavaju, servisiraju i pregledaju.
Pare koje trebaju ići za održavanje, nema ih. Para ima kad se ne krade, znači da su sve vlasti, od rata na ovamo, krale. Barem što se GRAS-a tiče a Boga mi izgleda i svega ostaloga.
Ne ljudi najbolje da preuzme gras sda koja je već 30 godina tu postavlja i smjenjuje ljude
Zasto pas lize m**a? Zato sto moze...
I mi imamo tradiciju, fekalije u liftu
Hvala ChatGPT
To su modernizovani tramvaji i tu se sva prica zavrsava.
Sve je ovo po zazluzi... Od difa pa do Sokoca...
Sad ce iz sda reci da dok su oni bili oni su odrzavali i nije bilo nesreca, a iz sdp-a svakako ide prica da oni znaju investirati i kreditno zaduziti...
Koliko GRAS ima zaposlenih i šta oni rade? Može li neko postaviti skupštinsko pitanje ministru Šteti. Da se uradi analiza efikasnosti tih 2.500 zaposlenih ( ako ke ta cifra tačna). Niko ne smije da počne reorganizaciju GRAS-a bojeći se sljedećih izbora, i tako godinama.....
Matematika i ekonomija je čudo za ove sa kupljenom diplomom. Srokali sve pare u dvaestak novih tramvaja a sad nemaju ni za osnovno održavanje 60 starih koji u tom stanju niko nije smio pustiti u javni saobraćaj.Pravi se pruga do Hrasnice a tramvaja nema možda ce jedan prijepodne napraviti jedan krug.
Ja bih vam vratio stare tramvaje, i staru prugu
Kljuc je u GRASu.
Prag je srednjeeuropski grad a Sarajevo je čudo, smiksano raznih nivoa standarda i kvalitativnih vrijednosti, jao zakrenuto istoku.
Vjerovatno zato što im radnici ne ujedaju i ne grizu ruku koja ih hrani.
Hocemo spot dubioze iz ovog tramvaja! Ili su oni samo licemjerni!!?
Evo slike pa da vide kako se tramvaj može održavati, čist i ispravan bez naljepnica
Tramvaji modernizidani do te mjere da mogu parirati svim novim tramvajima! Ti travaji su se proizvodili kod njih, name se to ne bi isplatilo, samo nabavka novih! Treba što prije uspostaviti vlast sa novim ljudima, neka bude i ekspertska vlada (bez lešinara iz stranke i njihovih simpatizera) koja će po ubrzanoj proceduri usvojiti brojne akte uključujući i nabavku novih tramvaja!
Prilozi novce, kupovina je najmanji problem. Odes u ducan i kupis. A cim nezto otkaze, otpises tramvaj i kupis novi...
kxuser68489ca36 Razumijem šta govoriš, treba neko da odgovara zašto su trenutno u takvom stanju, od bivših uprava pa do običnih radnika! Sam podatak da su donirate NOVE autobuse, trolejbuse i šta već ne oko 70 novih vozila, iz 1998 od strane Japane samo otpisivali jer ih nisu održavali, trebali im samo ulje i gume mjenjati, ni to izgleda nisu u stanju bili. Tužilaštvo ima pune ruke posla samo na GRAS-u! Ali ko god da dođe nabavka novih tramvaja im mora biti obaveza.
Tesko nama kad imamo samo SDA i Trojku.Bez neke trece,bolje alternative idemo sve dublje u propast...
zasto kod nas niko ne zavrsava u zatvoru za ovakve nesrece, sta je sa spengavanjem, gdje ke jos ljudi iz tog predmeta, svi primaju plate, zasto neko ne ide u zatvor, sta je predmetom drveta koje je palo i ubilo zenu na grbavici, jel se ne mogu zatvarati ministri, direktori, nacelnici
Da li im se ikada desilo da im tramvaj podivlja i nekoga ubije ? Valjda imaju evidenciju
Neće valjat ni novi, sve se mora održavati, a to su mašine koje su u stalnom pogonu i habaju se
Vjerovatno zato što im radnici ne ujedaju i ne grizu ruku koja ih hrani.
Radnici rade, a i oni iznad njih rade.... Helem, nitko nema pravo na luftiguzanje.
Ovi što brane lik i djelo Štete, Uka i onog Mujagića neka pogledaju i sliku onog lijepog mladog momka i one lijepe mlade djevojke a onda neka odu do ogledala i pogledaju i sebe.
uz dodatak da oni nisu imali 1992-1995 totalnu devastaciju ratom izazvanu.
Zaboravili smo na snimak gdje Adnan Verstappen ulijeće u Parabolicu kao da mu je Hamilton za petama.
Uk , Šteta i Mujagić prvo moraju sve tajne ugovore ispostaviti na uvid da porezni obveznici vide kolilo ih je koštala ova igranka a onda da svi skupa se spengaju u zatvor rsdi pogibije i trajnog invaliditeta ono dvoje mladih ljudi sa čime će pravda ivzakon biti zadoboljeni.
onda je svar u tračnicama
Za to mozemo komotno okriviti Trojku kao jednog jedinog krivca!
Najgori su, jedva cekam Oktobar!
Ovdje je brzina bila presudna to jeste napon struje nije isti kao.nekad na staroj mreži.
Dešavalo se to i ranije, jednostavno tramvaj koji pravi probleme je trebalo ukloniti!!! To što su mu na tehničkom ispravne kočnice ne znači da je ispravan, ako se vozač žali i opet se to ponovi onda eliminiši ga. Onak ko ga je vraćao je kriv!!!