Komentari (46)
Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
Ne samo javnog prevoza,već i ostalih službi poput hitne pomoći,vatrogasnog vozila i policije.Postaviti kameru i svako kršenje (ostalih vozila) debelo sankcionisati.
U Norveskoj za taxi i buss. zna biti guzva u saibracaju kolona al tom niko nevozi samo buss i taxi. pokusa neko al..hheh 500 eura kazna
kod nas ne mogu zabraniti na Marijin dvoru da putnička vozila blokiraju tramvajsku traku. Parkirati se voulila na autobuskim stajalistima itd
u sarajevu vise nema mjesta ni za trotoar, a kamoli za nesto drugo
Sve ok,al' kod nas se vozi i šinama!Tako da..ne znam.
Koliko znam mi vec imamo u Sarajevu u jednom dijelu takvu traku - za taxi, busove i tramvaje ! Od SCC do Vijećnice.
kod nas se nista normalno ne postuje a kamo li ovo, pa koji smo zaostali vizaci ni zmigavci se ne koriste a o parkiranju da ne govorim i fol da nasi primitivci ovo postuju smjedno....a policija svakako ne zna ni sta radi sama od pekara i kladionica
Kamere jarane i samo dobijaš čestitke od policije na kraju mjeseca, a kazna da bude 200KM po ulasku iza žute trake. Pa ti samo prolazi.
Već vidim lolu u Golfu GTI ne može da čeka ubacuje se bez žmigavca u tu traku pretice kolonu neće niko da ga pusti da se opet ubaci belaj , zaboravio sam brada i torbica
a gdje da ih naprave u Sarajevu??? npr od Skenderije pa do Vjecne Vatre...??? jedino da sruse okolne zgrade pa ih izmisle...
Ovo rješenje ne vrijedi kada imaš samo dvije trake, sužen izbor, kao što je kod nas. Ili kako bi to kanađani riješili kada imaš jednu traku npr. prema Vogošći.
seljaci smo mi za to
pa zuta traka odavno postoji i u Sarajevu, samo što je niko ne poštuje. istina, od Pozorišta do vječne vatre je isprekidana, pa se može njom voziti (vjerovatno zato što su samo dvije trake).
Naravno da treba iako ona postoji ali nesposobna policija neće da kažnjava vozače koji je koriste. Pored toga trebanz abraniti i autobusima da se koriste tom trakom dok ne uvedu konduktera.
Dobro rješenje ali bi još bolje bilo da su od Marin Dvora do Ilidže, kao u Čikagu naprimjer, podigli tramvaj na stubove i tako izbjegli raskrsnice. Dobili bi neku vrstu metroa. Koliko je para potrošeno na ono kopanje i nove temelje mogla se platiti pruga na stubovima.
jest, i tako bi napravili ruglo od grada
Pa to ima Beograd
Slicno je i u Ljubljani...čak i neke manje razvijene zemlje pristupile su slicnom rjesenju, prosle godine sam vidio takvu traku u Dar-es-salaamu
Čuj Vankuver pa to ima većina gradova u EU.. Kod bas u Luxembourgu vam je tako ima godina i godina.. Brze dođes nego sa autom..
Ima i Beograd
ko i zabrana pušenja. ukinut jednu traku kroz grad i to je to. sve probleme smo rijesili
Ovo jeste jedno od rješenja ali u gradovima gdje bus dolazi svakih 5 min..
Kolumbo tako je u Kanadskim bradovima nije samo u Vancouver
zar je tesko skontati da se semafor u zutoj traci kod predsjednistva otvori 5 sekundi prije kako bi autobusi 14,16 . prrsli iz desne u skroz lijevu traku, a ne da blokiraju raskrsnisu na dnu Ulice Kosevo..
Pa to, koliko se ja sjećam, postoji u Beogradu..traka za javni prijevoz i naravno hitne službe(odvojena, čini mi se, žutom trakom)..a za ostale je kažnjivo..s tim da opet ima kenjaca koji je koriste
Postoji u Sarajevu saobraćajna traka rezervisana za gradski prevoz i taxi prevoz ali to niko ne zarezuje, svi koriste tu traku i nekad je veća gužva u njoj nego u ostalim
ima i u Kalesijama
Svi se trude da uskrate COVJEKU PRAVO NA UZITAK: Trpaju nas u guzvu autobusa,tramvaja Zabranjuju cigare u kafanama ?A volja i zelja covjeka?? Jos da nam uskrate vazduh???
Samo Sarailabad, samo oni postoje i niko više. Sarailabad treba graditi i praviti, stani pani Sarailabad
Ovo je toliko glupo da je nevjerovatno. Jedino ima smisla kada bi Bus svake tri do pet minuta prolazio pa ok. Medjutim to ne radi cak ni u uredjenim državama a ne kod nas. Oni racunaju kao jedno do dvoje ljudi u automobilima, ali ne racunaju brzinu kretanja automobila i busa (dok dodje, dok stane na stanicu, koliko vise energije troši, koliko je manje flexibilan) i slicno. Naprave najobičniju statistiku i kazu evo ovo je dokaz.. tzv menadžeri