Komentari (32)
Povratak na članak
Prijava korisnika
NAPOMENA: Komentarisanje članaka na portalu Klix.ba dozvoljeno je samo registrovanim korisnicima. Molimo korisnike da se suzdrže od vrijeđanja, psovanja i vulgarnog izražavanja. Komentari odražavaju stavove isključivo njihovih autora, koji zbog govora mržnje mogu biti i krivično gonjeni. Kao čitatelj prihvatate mogućnost da među komentarima mogu biti pronađeni sadržaji koji mogu biti u suprotnosti sa vašim vjerskim, moralnim i drugim načelima i uvjerenjima. Svaki korisnik prije pisanja komentara mora se upoznati sa Pravilima i uslovima korištenja komentara.
Nedo Allah nikom da doživi udes,lahko je pisat svakakve komentare,kad neko drugi strada il se povrijedi
Ovi koji dolaze iz pravca Zenica Sjever ne znaju na petlji u lijevu traku preci i usporiti, tako da se ovi odzodo od Zenica Juga koji se ukljucuju na autoput mogu u desnu traku ubaciti. Uvijek prije petlje u lijevu traku se prebacis da se ljudi mogu ukljuciti.
Nece ljudi sto dolaze iz pravca zenica-sjever, a i inace iza ledja, da se prestroje u lijevu traku nego glume by. da. le. i ostaju u desnoj traci i onda neduzan covjek strada
Da ti kazem prijatelju, u pravu si, a da li to znaci da bi trebao svaki put kada se ukljucujem daonako uletim zmireci? Kroz svaku raskrsnicu prolazim gledajuci i lijevo i desno, svakakvih nas ima, zakoni su jedno ali realno vozaci smo nikakvi, prije svega bezobzirni
U traci za ukljucivanje se daje maksimalan gas da se ukljucis bez da ometas saobracaj i da ljudi ne moraju usporavati. Ovi sto su vec na autoputu imaju prednost i nisu duzni da ti se sklanjaju u lijevu traku da se ti ukljucis. Ipak npr. u Njemackoj se to zove gegenseitige Rucksichtnahme, gdje se smatra pozeljno i obazrivo ako vidis da se ljudi ukljucuju da se nakratko prebacis lijevo - ali samo ako u lijevoj traci niko nema.
Mi u Tuzli nemamo ovakvih problema
Kružni tok
Kad vidim komentare o prestrojavanju u lijevu traku, usporavanju i slicno, muka mi. Traka za ukljucivanje sluzi za ubrzavanje. Znaci ubrzati na minimalno 100 i ukljuci se bez problema, nazalost 90% vozaca nije obuceno za voznju autoputem. Traka za ukljucivanje je traka za ubrzavanje. Prestrojavanje i usporavanje je dobra volja i ne treba se oslanjati na to.
Ma da a ako ti se napravi kolona slepera i autobusa u toj desno traci a ti se "zaletis" do 100kmh da se u nju ukljucis, pa nije to samo tako,teoretski mozda ali u praksi, oho, 10tere oci otvoriti.. Ta traka o kojoj govoris u vecini slucajeva npr, u Njemackoj ima duplu funkciju i za prikljucak na Autobahn ali se i iskljucuju u istu traku tako da..
Kako 100kmh ako u lijevoj traci bude neka kolona, pa ne stignes da se uključiš do kraja trake za uključivanje?
Problem je u tome što svako misli da se zbog njega planeta okreće.
Pololezot
Polako ljudi, viditel da jedan Peugeot postane Smart ForTwo u sekundi
nepaznja i srljanje ... jbga jaro ako se ukljucujes ti moras pazit
Nisu ociscene trake za ukljucivanje. to je problem. isto je i u kaknju na ukljucenju. odmah ispadnes na autoput u desnu traku i ovaj te iz desne pokupi, ako ne pazis naravno
Pa ja ba,neka ste vi sebi povečali plate,još se zadužujte,a narod če vracat
Zemlja je ravna ploča ahh izjava
A ja trenerke...
Lapidžonka
Prepolovio Peguoeta.
Nikada necu skontati mentalitet torbičara u raspadnutom njemackom auto sa vracenom kilometrazom i temu detaljima koji se lijepe 20 cm za auto ispred sebe i pritom drze telefon u ruci i slusaju narodnjake