Komentari (57)
Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
Šta kažu čitaoci AI sažetak
  • Većina čitalaca smatra da je glavni uzrok svakodnevnih saobraćajnih kolapsa u Sarajevu loše urbanističko planiranje i masovna neuređena izgradnja koja je dovela do nedostatka infrastrukture, parkinga i javnih površina.
  • Dio komentatora ističe da i ponašanje vozača, neadekvatno upravljanje semaforima i neažurirane saobraćajne mjere doprinose gužvama, dok drugi predlažu poboljšanje javnog prijevoza, širenje saobraćajnica i uvođenje strožih regulacija tranzita.
  • Mišljenja su podijeljena oko odgovornosti vlasti, pri čemu neki optužuju korupciju i loše upravljanje javnim resursima, a drugi smatraju da su potrebna konkretna tehnička rješenja poput izmjene semafora, obilaznica i zona naplate ulaska u centar.
*sažetak diskusije generisala umjetna inteligencija na osnovu komentara čitalaca
Zahvaljujuci korumpiranim, urbanistima, i vladama koji su pogodovali peracima novca i dozvolili masovnu izgradnju 35.000 stanova na zelinm povrsinama, mahalama, i vodozastitnim zonam, pa nas ostavili na minimumu pitke vode i na minimumu potrebne el. energije, bez parkova, bez parkinga, bez saobračajne infrastrukture, al zato najzagadjenijem gradu na svijetu HAJ STA IMA VEZE
kako vlasti plasiraju lagano pricu, kako bi nam uvela neke sankcije, restrikcije, dok ce oni naravno imati posebne dozvole, kartice, markice, nalkepnice!
tesko je njima u vlastu, sve im potaman, sve su sredili, para ko pljeve, kapa sa svih strana, djeca studiraju vani, obezbijedili naredne generacije, ali kad krene kuci, mora stati u guzvu sa nama ostalima, samo im smetamo, helem umjesto da razmisljaju kako da povecaju kapacitet saobracajnica, kako da natjeraju investitore da investitaju i u infrastrukturu, oni zele nama uvesti restrikcije!
PRIKAŽI ODGOVORE (1)
jos 20godina prikupljanja informacija pa koja nova i sira cesta
ljudi procjenjuju broj stanovnistva ko da smo indija pa se nemremo prebrojat
posto nas neki ovdje uporedjuju sa primjerima iz evrope, nemojte samo kad su restrikcije u pitanju uporedjivati, kada je obicnom narodu po usima, hajmo sve uporedjivati, plate, zdrvstvo (jel se tamo skupljaju pare za lijecenje djece), pravda (mogu li tamo vlasti krasti, a da se oslobode jer su tuzitelji napravili proceduralne greske)? mogao bih navesti milion primjera!
prijedlog 3 za sve nas za volanomNE ULAZI U RASKRSNICU KAD VIDIS DA NE MOZES PROCI ZBOG GUZVE NEMA VEZE STO TI JE ZELENO. Najbolji primjer kod SCC-a i na Socijalnom. de da nekako na silu samo prodjem semafor nema veze sto cu blokirati bocne trake...
pa da ti svi iza sviraju i sve ti redom
Sve je ovo tacno plus : I.Sarajevo se naselilo i 20% stanovnistva dolazi i radi u KS. Dalje, vozaci gledaju na telefone i svaki zaostaje na upaljenom zelenom po 2 sec i dovoljno je da imate 30 auta koji to urade vec imate 1 min kasnjenja od predvidjenog. Uzmite sad u obzir 1000 auta. Bruku vizaca vozi 30 ili 40 gdje je ogranicenje 60. Zbog cega zbog tipkanja telefona. Dalje ljudi ne znaju gdje idu pa nepotrebno stvaraju guzve kod kasnog prestrojavanja iz krajnje lijeve u desnu itd itd
Vlada KS najavila jos masovniju izgradnju što večih zgradurina na svim mogucim lokacijama, kako bi se riješio problem sa saobračajnim kolapsom, nedostatkom pitke vode i problem sa nedostatkom el. energije .Pozivaju se gradjani Kantona Sarajevo da prijave, ako primjete, sve zelene površine veće od 30m2 kako bi se iste pretvorile u gradjevinsko zemljiste i dodjelile investitorima.
U svakom gradu preko 100 hiljada stanovnika je gužva u saobraćaju. Pogotovo ujutru do početka radnog vremena i poslije radnog vremena. Samo što je zanimljivo za Sarajevo kako je svaki dan sve skuplje gorivo, sve više vozila na putevima i to 90% samo vozač u vozilu. Ne pamtim kad sam vidio da je bilo 4 ili 5 ljudi u jednom vozilu.
Kaze vozi se gradskim prijevozom, sto da ne, odoh pokusat. Prvi dan kvari se na malti, kazem vozacu da mi refundira novac jer nisam dobio placeni uslugu, kaze nece. Imas centrotrans predji slobodno vazi ti karta, dosao centro kaze vozac ne vazi mora se platiti, nije frka platim, kasnio sam. Mala prica o jednodnevnoj voznji gradakim prijevozom umjesto autom.
Možda je semafor u Konjicu kriv...
Bošnji se ofirno vozati tramvajem ili trolejbusom, ali nije dvojkom iz vremena ZOI 84.
Zamislite vlast koja stalno krivi građane zato što kupuju automobile i zato što grad raste, umjesto da unapređuje kvalitet života u gradu kroz bolje, šire saobraćajnice i pametnije planiranje umjesto da novac jednostavno trpa u vlastite džepove...
A zamisli novopridosle na asfalt iz raznoraznih prip..dina kad se raskalase sa 3 auta po familiji.
Gore je sto vlast krivi bivšu vlast. Trojka da vlada 40 godina oni bi opet krivili bivšu vlast.
Postavili kamere da napalčuju sve moguće prekršaje sitnij buraniji. A oni su amnestieani od bilo kojih sankcija i odgovornosti prema bilo kome., Nama ce ostaviti enormna zaduženja, unistenu ekonomiju, kaznjavati nas na svakom koraku. A oni i njihova djeca uzivati u milionima koje su nam oteli van Bosne i Hercegovine nego,narod najvise interesuje, kad ce na Face TV biti nesto novo o slučaju kad je Bisera isla u Bimgo slžzbenim avtom i sta je sa Sebijonom diplomom..
znam da je ludnica tamo od 16:00 do nekad 18:00, popravljajte ovo uvedite učestalije, ne znam, radite nesto, manite se ratnih priča
prijedlog 2skretanje lijevo s Pofalica pored nove zgrade mupa tj 2mm buregdzinice prema Hitnoj je prije imalo vremena da prodje 4 ili 5 auta prije nego se otvori zeleno od energoinvesta. sad se otvara u isto vrijeme i raskrsnica dobar dio dana u blokadi zbog toga.
Ipak nije kriv semafor u Konjicu !
Pa produzite trajanje semafora na najfrejventnijim ulicama tokon ovog perioda na glavnoj saobracajnici
Izadem is stana, krenem na posao i stanem u koloni i to ako me ko pusti, onda mic po mic nekoh poma sata 3 km , procitam sve moguce portale i pregledam drustvene mreze
dok je sda bila vlast zidalo se i legalno i nelegalno na sve strane, sad kukajte
Pa i po nju jorku je guzva ne mozes maknut. Cijena zivljenja u urbanim mjestima. Meni su najgori ovi skuteri i biciklisti.
Zgrada na grbavici, juzna logintudala, penny i prema vogosci, kruzni kod aerodroma i prodisat ce.
Pa nećete Uber ali kao krivi smo mi što je po jedan vozač. Kultura biciklizma nam je nula, obilaznice i nemamo i onda kao što je ovako xD hajmo spriječiti ljude da se ne voze ili sta je poenta?
Rokobile hoce zabraniti, bine se za kamere na stanicama i zutim trakama za javni prevoz. Samo dizel 2.0 TDI Bajo Moj
Urbicid se čini ovom gradu od strane vlasti.
A imate li podatak od tih malih automobila koliko je taxi vozila koja 24 sata na ulicama kantona.Pogotovu kada kiša pada svako drugo auto u centru je taxi.
ja nikad necu shvatiti kako je nas narod dospio ovoliko duboko u evropi. nas mentalitet je juzna azija.
Nije dospio, bio je tu od pamtivjeka. Ovo je posljedica zadnjeg rata, gdje je vecina normalnih ljudi i onih koji su mogli da zbrisu pobjegla od divljaka koji su zeljeli da ratuju. Sada podobni vladaju, a onaj pametni dio stanovnistva je dao svoje najbolje godine po inostranstvu.
PRVO FGR VLADA KS SVAKO MALO UVODI RIGOROZNE SAOBRAĆAJNE KAZNE, A SADA SLIJEDI PRIPREMA ZA ONO ŠTO SU FORTO I ČUDIĆKA VEĆ STIDLJIVO NAJAVLJIVALI: RAMPA ZA ULAZ U GRAD "SELJACIMA"! ONI IMAJU DA OSTAVLJAJU SVOJA VOZILA NA KOBILJOJ GLAVI, NA ILIDŽI, NA DARIVI I RAJLOVCU. A ELITA KOJA JE KUPILA STANČUGE U CENTRU IMA DA SE BAŠKARI U CENTRU BEZ GUŽVE.
SAM U PRAVU DA JE OVDE AUTO DIO PORODICE I BILA JE NEKAD JEDNA UZREČICA: SAMO ZENU I AUTO NE POSUĐUJEM.NE DA BI NEKIM OGRANIČENJIMA IZAŠLI NA PROTESTE OD 100000 VOZAČA SVOJIH LJUBIMACA NEGO EVO I MUKA IM OD MOJIH KOMENTARA :). NISI ČOVJEK AKO NEMAŠ AUTO A STATUSE MJERIMO PO KLASI. UH AKO JE JOŠ ĐIP TO JE VELIKA STVAR U MAHALI. PRVO AUTO 1980 MI BIO HIT CITRON GS CLUB I DO DANAS IH PROMJENIO 6 RAZNIH I ZA MENE BILI SAMO ŽELJEZO ZA RAZNE POTREBE A NE LJUBIMAC. EDI
Niie ovo problem riješiti. Opalis kameru svaki semafor i zabranis sve trake osim jedne i eto ga.
prijedlog 1.zebru s dodatnim semaforom kod centralne banke prebaciti ispod tramvajske stanice. na taj nacin svi iz Dalmatinske i Kulovica prodju a da ih pjesaci ne usporavaju, a pjesaci predju ispod tramvajske. to je jedina raskrsnica tog tipa u gradu gdje je dupla zebra napravljena i dodatno opterecuje bocne ulice
ne govorim o pjesackom azel-amko nego onaj donji koji blokira izlaz automobila iz Dalmatinske i Kulovica. tih dvadesetak metara je dovoljno da izadje petnaestak automobila na glavnu saobracajnicu. autobus bude ispod novog pjesackog da ne blokira tramvaj...
Zato sto na vlasti imamo populiste lokalne Mesetare.tenderase.
težak život
Izmjestiti tržne centre, velike firme i državne institucije iz centra grada i riješen problem. More ljudi sa strane dolazi da radi, kupuje, turistički i sl. i stvara najveću gužvu.
JBG KADA SE GODINAMA MORAM PONAVLJAT. PO EVROPI POSTOJE RAZNI MODELI RASTERECENJA ODREĐENIH DIJELOVA GRADA. CENTAR LONDONA TI JE DNEVN ULAZNICA 18 FUNTI I SVE POKRIVENO KAMERAMA. PARIZ IMA ZONU ZABRANJENU ZA TRANZIT VEC SAMO AKO TU ŽIVIŠ ILI IDES U BOLNICU ILI U HOTEL. SVE POD KAMEROM I DERU KAZNE. MILANO ISTORIJSKI DIO ZABRANA STARIJIM DIZELASIMA I BENZINCIM A OSTALI DNEVNI ULAZAK OD 15 DO 25 KM A ELEKTRIČNI BESPLATNO.UVEAT OVO KOD NAS BILO BI 100000 LJUDI NA DEMONSTRACIJAMA. EDI
TEMA ZA NAREDNIH STO GODINA KAD GOD SE TREBA POPUNIT DAN VIJESTIMA. KO GOD KAŽE DA IMA RJEŠENJE ZA SARAJEVO JE SAMO POPULIST I PRODAVAČ MAGLE. JEL NEKO OD POLITIČARA SMIJE RECI DA CE RIJESIT SAMO NA JEDAN NACIN A TO JE UKLANJANJE BAREM 30-40 HILJADA STARIH AUTA IZ SAOBRAĆAJA? NORMALNO DA NEĆE A DRUGE NEMA. IDEM ULICOM MĆĆ LIJEVOM STRANOM TROTOARA I GLEDAM NALJEPNICE. OD 25-30 AUTA SAMO IH 10 KOJI BI MOGLI U ZAPADNU EVROPU. JEL VJERUJTE JOS IH IMA SA CRNOM NALJEPNICOM.EDI
Urbanizam u kaSAbi očito ne funkcionira
Bolje stajati i u koloni nego dati za takxi petobanku, vozit se u samozapaljivim autobusima ili u natrpanim trajhanima koji kao da voze u konclogore. 20 godina javašluka stiglo na naplatu.
Imaš plus za takxi, inovativno.
Veci ponderi manje guzve.....
Cesta je jako masna, moram polako vozit, a iza stvaram samo guzvu bespotrebno
Utrostručiti dadžbine za automobile, smanjiti cijenu bicikla.
Zabraniti jeftinija auta od 30.000KM, ne moze svako ni vozit. Nekad je auto bio luksuz, sad svaka fukara koja skupi od 5000 do 30.000KM kupi auto.