Komentari (259)
Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
ZASTO VI NOVINARI IZ KLIXA NE OBIDJETE SARAJVSKE TOPLANE KOJE SU STARE PREKO 40 GODINA,NIJEDNA NEMA FILTERE PO EVROPSKIM STANDARDIMA
@DavidBL Ne nego kupe djecu na raspustu i brucoše vezalje da im pišu članke. Dno.
ja sam cuo da je vlada kantona sarajeva zakljucila da je neka sarajevska cevapdzinica najveci zagadjivac i uzrok opasnog vazduha za disanje....pa fekalistanci sta se to desava sa vama?
PRIKAŽI ODGOVORE (9)
U mene vozilo je Euro 1 standard i platio sam ga 2.300 KM. Da me je država oslobodila uvoznih dadžbina, za te pare sam mogao da uvezem Euro 4. U mog Euro 1 je limarija dobra, pa tako da ću i narednih godina zagađivati okolinu. Ako mi država omogući besplatan uvoz vozila, ja ću manje zagađivati okolinu.
trebate vi prvo napraviti javni prevoz kako treba pa nece odma pola auta biti na cesti i zabraniti pravljenje zgrada vise one su najgori problem a auta nisu nikakav problem prije 30 godina si ih mogao na prste nabrojati pa je bila magla nisi mogao prst pred okom viditi
Jasna duso, zasto nema zagadjenosti ljeti? Subvencirajte vi raji grijanje da se ne lozi sve i svasta, o toplanama necu ni da govorim, a tek gradnja zgrada gdje kome padne napamet.. Kad rijesite te probleme onda možemo govoriti o vozilima ukoliko bude prisutan.
tako je, smanjiti cijenu el.energije, pa će ljudi preći na konvektore. A ulagati u obnovljive izvore energije za proizvodnju el.energije i problem će se riješiti.
Mislim da je ugalj glavni razlog zagadjenja, jedan automobil u kantonu se koristi u prosjeku 1 sat dnevno, jedna kotlovnica na ugalj koristi se do 24 sata, jedna kotlovnica na ugalj u trenutku izbacuje vise otrovnih gasova od 10 automobila, ako se to pomnozi sa brojem sati koristenja ispada da jedna kotlovnica zagadi koliko 100-240 automobila.
Treba samo provjeriti ko lozi stre cizme i opanke gumene.Auta su tu na zadnjem mjestu.Pogledajte samo dimnjake i sve vam je jasno.
Draga naša domovino. Vrlo brzo neće više biti stanovnika u Sarajevu ali i u BiH, pa nećete imati problema sa Euro 1,2,3 i 4 motorima. onda će te vi sa svojim Euro 6 moći da se međusobno jebete!
Najmanje kod 90% dizelasa koji se deklarisu kao euro 3, 4 pa cak i 5 je izvadjen dpf filter...samo pravi eko test moze rijesiti taj problem...
da se ne uvrijede ovi sto voze euro 6...i oni ce ivaditi dpf cim se lampica upali...
Bolje je pitanje kako svi prodju tehnicki i registraciju...
Kamioni koji nisu registrovani u KS ne ulaze u kanton? Vozila registrovana u Istočnom Sarajevu ne ulaze u kanton? Vozila sa Sandžaka ne ulaze u kanton? Sve u svemu, apsolutno beskorisna informacija.
jednostavno rjesenje smanjite cijenu strujre na 50 posto samo dva kriticna mjeseca da se narod grije na struju a ne na cumur i drva GOSPODO
Pa ne vozim auto sa euro 2 jer mi je drago da zagadjujem okolinu, vec jer nemam para za bolje. I sad ce se jos ljudima koji nisu imucniji i voze, kako kazete, krntije, pisati jos kazne jer ne voze bolja auta? Strasna logika.
Svako bi vozio euro 6 da moze, drzava na i drzi na max euro 3/4
Moje mišljenje da toplane nisu u pitanju toliko koliko je cijena plina. Ljudi vecinom loze i griju se na cvrsto gorivo. To su najveci zagadjivaci. Kad bi vlada smanjila cijenu plina siguran sam da bi vecina gradjana preslo na plinsko grijanje.
U Sarajevu za 25 godina niti jedno auto nije palo na tehničkom, taman da čadi ko koksara
Mehina garaza izakuce je cudo auto inzenjeringa i inspekcije
Kako da padne kad svi ostavljaju po cvaju na tablu..
automobili zagadjuju samo 6 procenata zraka..... zato ne risete
Od tih 11,613 sa euro 6, 13 ih pripada gradjanima ostalo voze politicari.
Dotična durakovic ima platu veliku i može voziti auto euro 50. I ne pita se kakva auta voze ljudi koji rade za 500 KM. Sa ovom izjavom izgubila je dosta glasača. Ali to ne konta očito. Za koga mi glasamo užas.
@ideologija2007 ne mora svako imati auto!!!
ovo veze sa mozgom nema.i ovi novi bjeze od stvarnog problema a to su potrosaci na cvrsta goriva.niko ne smije da zabrani upotrebu uglja a znamo ko to najvise koristi.bjeze od socijalnih nemira i prodaju narodu maglu kao oni ce nesto da promjene a u stvari nesmije niko izaci pred narod sa zakonom o zabrani koristenja uglja pa i drva. zato ljeti NEMA smoga jer niko ne lozi
I zato cijena plina samo skace i skace, umjesto da se spusti pa da i ovi benzinci sa nizom kazegorijom ugrade plin, jbg ne rade svi u parlamentu da imaju za euro 5
auto vozam a oni neka kazne kad vrate ovi bespravno stecenu imovinu i ja cu platiti kaznu kad raspuste uhljebe iz drzavnih firmi platicu duplu
narod kupuje euro 3 i 4 zato što ne plaća taksu od 100km prilikom registracije samo kod nas ima taksa na novo auto i kad napuni 7 god ukida se
100% 😉
I 150.000 ne registrovanih
Ovaj grad je postao previše mal za ovoliko automobila...
Za to vrijeme direktor bh telecoma presao u federalni parlament za 5000 KM mjesecno, a istovremeno dobio i savjetnicku funkciju u BH Telecomu za 4000 KM mjesecno, bas kao i gospođa Čolo, a ti narode se kupaj i nadaj da ce takvi donijeri nesto bolje, aufirdezen
Kako ste više dosadni istom pričom i člancima. Zabranite sve moguće, samo popustite više istom pričom. Uvedite kočije do centra, najbolje, pa budite inovativni
kakvi standardi, lozenje i neplanska gradnja prije svega
DA ZAUSTAVE SAOBRAĆAJ U SARAJEVU NA 1 SAT IZMJERE ZAGAĐENJE VIDJELI BI DA BI ZAGAĐENJE BILO MANJE ZA MALI PROCENAT I TEK ONDA BI IMALI PROBLEM JER NAROD SE MORA GRIJATI NA ALTERNATIVNA GORIVA JER NISU HADŽIJE DA KORISTE STRUJU I PLIN KAO OVE HARAMDŽIJE BOSANSKE POLITIČKE BAGRE
EVO OVAKO SAD NABIJEM JA NA K KO GOD SKIDA PLUSEVE I STVARA LAŽNU SLIKU ŠTA JE PROBLEM AKO NAPIŠEM OVO: 2015.god donesena odluka o poskupljenju registracije za vozila koja posjeduju plin. Zašto? 2018.god akciza na plin = cijena plina je bila 0.71 sada je 1.21 ! Toliko o čistom zraku. SDA i pajdašima je novac bitniji od zraka i zdravlja ovog naroda! ŠTA TE OVDJE BOLI, IČKA TI MATERNA ONA KREZAVA BOLESNA, PARAZITSKA DA BOG DA SVI SE UGUŠILI U SMOGU
Kljuks ti je portal s tradicijom vraćanja kilometraže na komentarima.
to ti njihov administrator radi druže, neki sda plaćeni ćoro vedri i oblači i pluseve i minuse nabijem mu sestru ja.
PRIKAŽI ODGOVORE (1)
Izgleda da nasi politicari nece stati dok nam sve ne uzmu i dok svi ne budemo goli i bosi hodali po ulici,a onda ce nas strpati u neki geto ograditi zicom i hraniti iz helikoptera kao zivotinje...da se ne bi zarazili kojim slucajem...
SVI STRUCNJACI KAZU DA SAOBARCAJ JEDVA SA 30 POSTO UTICE NA ZAGADJENOST ZRAKA OVI OPET PO SAOBRACAJU I SIROTINJI,UOSTALOM KAD POLICAJAC ZAUSTAVI AUTO NA KOJU ZAKONSKU ODREDBU CE SE POZVATI
@vjecnokonačište DA ZAUSTAVE SAOBRAĆAJ U SARAJEVU NA 1 SAT IZMJERE ZAGAĐENJE VIDJELI BI DA BI ZAGAĐENJE BILO MANJE ZA MALI PROCENAT I TEK ONDA BI IMALI PROBLEM JER NAROD SE MORA GRIJATI NA ALTERNATIVNA GORIVA JER NISU HADŽIJE DA KORISTE STRUJU I PLIN KAO OVE HARAMDŽIJE BOSANSKE POLITIČKE
Evo najboljeg dokaza da sa onim zadnjim popisom stanovništva nešto nije u redu. Ako ima 150.000 registrovanih automobila, Sarajevo mora imati 600.000 stanovnika najmanje!
SDA smrdi.
E moja Jasna prvo cijena goriva podignuta na max, sad bi zabranila i da vozim golfa 2. Ma ko Ebe sirotinju
više auta neg stanovnika još malo
ne kontam, ljudi normalno voze i ljeti a tada nema zagađenja. Voze zimi i odjednom su oni krivi, pa sto onda nema zagadjenja ljeti pametnjakovici??
@booosanac PRITISAK ZIMI ZADRŽAVA ČESTICE U NIŽIM DIJELOVIMA A TOME JOŠ DODAJ ČESTICE IZ LOŽIŠTA PA POLOŽAJ GRADA OKRUŽENOG PLANINAMA I IMAMO OVO ZAGAĐENJE KOJE JE UVUJEK POSTOJALO SAMO SE NIJE OVAKO GLAANO RAZGOVARALO O OVOM PROBLEMU.
Kakve veze ima kakve su norme kad nam je slabo gorivo. Svašta nam sipaju imam euro 4 normu od lošeg goriva dimi ko golf 2... Samo kvalitetnije gorivo moze riješit problem..
Fokusirajte se na tehnički pregled jer auto sa euro 3 ili 4 normom nije vise to kad mu se odstrani katalizator ili DPF filter. Onda postaje najobicnija kanta sa euro minus jedan normom. Ako eko test postane eliminatoran onda mozemo govoriti o rjesenjima.
gdje su pare od EKO TESTOVA... uložite ih u utopljavanje zgrada, postavljanje filtera, subvencije za vozila na benzin, plin i elektro.
Haha Strasni Lav to je vezano s logikom i odmah kao takvo i ne vazi... kod nas ti je .. gdje logika zavrsava, pocinje BIH... Recimo i taj euro znaci brojevi se dodjeljuju po starosti vozila, a ne po zagadjenu. Recimo kod mene starije vozilo, benzin uvela plin, znaci skoro da ne zagadjuje dodjelili 2.. a neki dizel koji dimara ima 3.. itd..Nigdje logike, jos i sto si ugradio plin plati vise registraciju, nigdje veze. Veliki pozdravko. 😉
Odgovorno tvrdim da najmanje polovina ovih tzv. Euro 3, 4 pa i 5 ne odgovara tim normama iz prostog razloga što je velikoj većini "ukinut" katalizator i FAP filter, ako su ga imali! Tako oni više ne spadaju u one kategorije koje im pišu na šoferšajbi nego u 1-3...
Al 3 hiljade s euro 1 , daj ne lazite magle vam .
150.000 auta na 500.000 stanovnika. To samo kod nas ima.
Jasna zastupnico sbb-a mamicu ti nabijem. Vozim na plin i ne bojim se vasih mjera
KADA POČNE OTIMAČINA ZA MIN POZICIJE I DIREKTORSKA MJESTA U SARAJEVU ZABORAVICE I ZAGAĐENJE I MJERE JER OVIM DEBILIMA JE SAMO BITNA LIČNA KORIST DA ZA 4 GODINE STEKNU ŠTO VIŠE
Jedino moguće rješenje za čist zrak u Sarajevu tokom pojave temperaturnih inverzija je subvencioniranje cijene plina za domaćinstava koja ga mogu koristiti, a od kojih su, posljednjih godina, mnogi prešli na grijanje ugljem, drvima i auto gumama.
Dobro bi bilo napraviti mini studiju i utvrditi efekte, a to naši mašinci mogu brzo na osnovu par mjerenja i izračuna. Zašto ne pokušati.
Što se ovi sa krntijama ne voze javnim prijevozom? Kad mogu ja što ne bi mogli oni? Glume gospodu a vozesmeće...
Koristiti biciklu
Postoji još jedna ideja koju bi trebalo ispitati na mašinskom fakultetu od strane stručnjaka za aerodinamiku i strujanja zraka. Trebalo bi vidjeti da li bi pomogla izgradnja ventilacionih tunela na padinama okolnih brda i Trebevića koji bi bili prečnika par metara i radili bi na principu "dimnjaka" i razlike pritisaka u podnožju i na vrhu brda. Ovo bi, ako funkcioniše, moglo pomoći svim mjestima u kotlinama.
Ma zadovoljavalo ne zadovoljavalo ...čade ....i u 90% samo jedno ....ko biva vozač ....OVO JE MALI GRAD ....