Za komentarisanje je potrebna prijava.
Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
amblem
98k
15.4.2023.
Kad kontate rijesiti onaj dio od Ilidze do Stupa
kriptosomuni
1,8k
16.4.2023.
@gooUser Druže ne slažem se, radnička i proleterska klasa nije sposobna da zna šta je dobro za njih. Kada ih se prepusti dobijemo ono što imamo danas - svak u autu, gužve i smog. Zato i postoji naša upravljačka elita da rješava probleme koje ovi ne mogu ni zamisliti.
Orwell
22k
16.4.2023.
Da pogadjam - opet cete koristiti obicni crni asfalt umjesto PIGMENTIRANOG CRVENOG, te samo ofarbati "stazu" sto ce izblijediti tj. isprati se vec kroz godinu dana kao i na Vilsonovom sto je, a u naravno nedostatku budzetskih sredstava za jedno tek 10 godina ponovo prefarbati?
gooUser1676704693
44k
16.4.2023.
Neka naše vlasti pokušaju biti pješaci bar jedan dan, samo eto da vide kako je. Ne izgrađujete vi biciklističku, vi sužavate trotoare.
ImalKraja
7k
16.4.2023.
Upravo tako!
Nema ovdje nikakve biciklističke staze, samo jos više ugrožavaju pješake.
I zasto se diže asfalt?
Kad samo navuku farbu i eto ti staze…
Eeee benjaminaaa…
gooUser1616855663
1,2k
16.4.2023.
pa jel nije dovoljno da jedna strana ima stazu vec moraju obje? a mogli spojiti za te pare nedzarice sa stupom i onda kasnije do ilidze produziti. Nema sta, klasicni domaci dundjerluk
Urbanizam
26k
16.4.2023.
Bravo bravo bravo
ubleha01
8,8k
16.4.2023.
Skida se asfalt pa se novi postavlja i ofarba. Nema veze, bitno je da se okrece.
text_razuma
115k
16.4.2023.
Mega projekat, povezuje cijeli grad ovim poduhvatom
gooUser1584962217
11k
16.4.2023.
pa SDA-ovci nista nisu radili nisam clan nijedne steanke ali ocigledno je da sadasnji nesto rade.
OEN
25k
16.4.2023.
Samo Ilidža nema biciklističku stazu, nijedno naselje nije povezano osim zastarjelim, autobusima koji redovno kasne...
0
16.4.2023.
Pametnjakovići koji pišu kao razlog zašto se ne voze bicikla jer nemaju staze,pa uz biciklisticku opremu možete voziti kolovozom pola metra od ivičnjaka,kao u svim europskim gradovima,s tim da vozači dužni su da vas poštuju,u kružni tok koristiš kao i s autom.To mi nismo navikli,daleko je Europa od nas.
0
16.4.2023.
Šta vrijedi staza kada se vrlo malo bicikla koriste u Sarajevu,u odnosu na europske gradove vrlo malo.Svakodnevne obaveze se mogu završiti biciklom.Ne mora se za svaku sitnicu posezati za ključ automobila.
bosnjojedankrozjedan
209k
15.4.2023.
Nije Sarajevo bas idealan grad za biciklizam. Ima ta ravnica od grada do ilidze ali vecina ljudi koja zapravo i pravi najvece guzve zivi na periferiji, a tamo biciklom jako tesko, pa cak i do Dobrinje tesko jer je uzbrdica
kriticartamnoguma
80k
16.4.2023.
@bosnjojedankrozjedan Pa vidi, malo ti je glupo razmisljanje. Nprm. neka oni ljudi koji zive u kotlini voze bicikla i odmah ce se rasteretiti guzve. Osim toga, postoje elektricna bicikla s kojima znatno lakse ides uz brdo..
gooUser1627983534
13k
16.4.2023.
😃strucno misljenje ?
kriptosomuni
1,8k
15.4.2023.
Živjeli drugovi, biciklo je najbolje prevozno sredstvo za naše radnike i proletere jer ih održava u dobrom zdravlju, ne zagađuje okolinu i jako je ekonomično. Jakne sa električnim grijanjem mogu produžiti korištenje i tokom hladnih dana. Smanjite izgradnju i obeshrabrite korištenje liftova da što više stepenice koriste. Automobile čim prije ograničiti samo za upravljačku klasu čije vrijeme je predragocijeno.
kriptosomuni
1,8k
15.4.2023.
Tramvaje takođe naplaćivati na način da su uglavnom samo za penzionere i one preiznemogle da koriste bicikla. Tramvaj jeste luksuz ali neophodan luksuz jer je potreban kao poticaj za radničku klasu da zamišlja ljepote penzionerskih dana koje ih čekaju nakon vrijednog i predanog rada
gooUser1681162155
13k
15.4.2023.
Sramota! Sarajevo grad? Qu..... A ne grad! Do Ilidze ne mozes sa biciklom ili prosetati
gooUser1627983534
13k
16.4.2023.
Sarajevo ❤❤❤
thekupus
66k
15.4.2023.
Nije dovoljno samo iscrtati trake. Kvalitetna biciklistička infrastruktura je fizički odvojena od ostatka saobraćaja, i time postaje sigurnija, brža, i privlačnija kao alternativa motornim vozilima. I bitno je uspostaviti redovno održavanje, a ne da horizontalna signalizacija skroz nestane, da rupe stoje po nekoliko godina, da se dijelovi staze pretvaraju u parking...