NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
Mene da se pita, ja bih zabranio onome u desnoj traci kružnog toka da ide dalje od prvog skretanja. Dakle imaš dvije opcije, ili skreni ili se prestroj, a nikako pravo. Time bi omogućio onome iz unutrašnje trake kružnog toka da nesmetano može skrenuti u lijevu traku puta gdje skreće. Negdje sam čak i čitao da ovaj u desnoj traci, ako misli nastaviti dalje bez skretanja, mora propustiti ovoga iz lijeve trake kružnog toka u lijevu traku puta gdje skreće.
I još da dodam, ovaj u unutrašnjoj traci, ne može vidjeti ovoga do sebe s desne strane da je uključio desni žmigavac da skreće, što znači mora se služiti pretpostavkom da ne skreće i postupa da ga propusti, a on skrene i onda džabe čekao, pa potom dolazi drugo vozilo...
Svaki dan bitku vodim sa ovim kruzacima sto kruze vanjskom trakom do kad mu je cejf i jos ti histerise...nit se ko moue ukljuciti niti iskljuciti dok on svoje ne iskruzi...
"U raskrsnici koja je regulisana vertikalnom saobraćajnom signalizacijom vozači koji se kreću u kružnom toku primjenjuju pravilo desne strane i propuštaju vozila koja se uključuju u kružni tok."
Vozila koja ulaze u kruzni tok duzna su da propuste vozila koja su vec u kruznom toku...ko koga ovdje j.be???
Fino na videu to izgleda kad je jedan automobil na praznom kruznom toku. Zamisli u spici saobracaja, branik do branika guzva, ti pokusavas koristiti unutrasnju traku... Veselo.
Ja mislim da nigdje na svijetu ne postoji kruzni tok sa semaforima i šinama, sem na El Ilidži...cak i u Tirani je jednostavnije preživjeti kruzni tok od ovoga...
super bi bilo kad bi neko nasim "intelektualcima" objasnio i da prilikom izgradnje kruznog toka treba napraviti po dvije ulazne i dvije izlazne trake uz odgovarajuci precnik kruznog toka.. nazalost kod nas to nije slucaj, tako da nasi kvazi kruzni tokovi su dobar nacin da se kaze: "Eto uradili smo kruzni tok", neovisno sto nikakvog smisla nema..
100x na Dobrinji gleda u mene ja u kruznom i po gasu jos mi masu kao ja lud,a lijepo ima znak da se ukljucuje na put s prvenstvom..a ovo za unutrasnju traku 95% vozaca je nepravilno koristi..tako mi nekad dodje da se namjermo zakucamu papka
Nevjerovatno je koliko ima kretena koji daju zmigavac kad ulaze u kruzni tok, a ne daju kad izlaze iz istog.Mislim da nema potrebe pored toga da govorim o prvenstvu prolaza.
Ma ne daju ni zmigavac generalno, kad skrecu, kad zaobilaze ili preticu, nema tu zmigavca sine, zato moras da pratis.
A jos kad mi uzme neko telefon u ruke kad vozi, nakostrjesim se odma.
Ma samo vozi, nista zmigavac, sta ocete vi govnari sta sta je meni sta sta je tebi ?
Salim se, kod nas : daj zmigavac pola sekunde prije izlazka,kod obicnih raskrsnica ni nemoj,izleti iz druge trake bez gledanja ko je u vanjskoj i bez zmigavca naravno.
E sad kako treba to svi znaju al nece.
Ja kao pocetnik treba da :
em pazi na rupe,
upoznaj svoje auto,
pazi na idiote koji ulecu,izlecu,
XENON jebena oci-izbodna svjetla,
pa sta jos kao pocetnik treba da savladam majku mu ?
Ne ide rodjaci, i jos se ljudi na mene deru i psuju i sviraju jer sam pocetnik i idem polako, pa sta ocete vi majmuni kad ste sve otezali za jednog pocetnika, ajd sto ne vidim put od vasih "Xena ratna jebacica" svjetala, pa mi jos baja UDJE U AUTO, ne u branik, nego mi u auto udje, pa sa ljeve ne postuju moje skretanje u desno nego ulecu, i onda kad napravis sudar pita te ko ti je dao vozacku, dacu ja tebi jedno kinder jaje znas !
Aaa nekom se ne svidjaju moji komentari u vezi van Xemaljskih svjetala vidim...tj ne vidim nista jer mi izbise oci konju jedan treba ti kaznu puknuti jer si ugradio suncevu svjetlost a ne normalno svjetlo i jos digao svjetla koliko god moze, pa spusti to malo hajvanee
Najzlatnije pravilo kruznog toka je, budi oprezan, malko uspori, daj signal mnogo ranije.
Ja tako radim i nemam problema, ako idem na treci izlaz, cim prodjem drugi izlaz ja dajem zmigavac i za sad, svaki put, znaci 100% sam imao normalno iskustvo gdje me vozaci puste, ili malo uspore, uglavnom vozim polako u kruznom toku, nekih 15-30 na sat, zavisi od guzve i nema problema.
Ma ni ovaj instruktor nema pojma o čemu priča.... Slažem se da imamo problema sa korištenjem kružnog toka, ali taj problem prave kamikaze koje ne daju žmigavac za isključenje i ovi koji nakon 10 godina vožnje imaju strah da se prestrojavaju, pa samo koriste vanjsku traku u kružnom toku...
Obiman i konfuzan tekst. Najčešča greške na našim kružnim, su što vozači iz unutarnje trake hoće pošto poto da se uključe u spoljnu. Zaboravlja se da možeš unutarnjom vozito koliko hoćeš krugova, pa se isključiti kad nema opasnosti. Neka izađe novinar i slika kružni kod Doma zdravlja u Novom gradu, 1x1m rupa, neobilježena, nesanirana.
Ako misli na kruzne tokove sa semaforima gdje semafori prestanu raditi onda neka to fino objasni mater mu jbm nepismenu ili misli na njivu koju traktor preore ukrug i da se seljaci s traktoima ne bi poubijali medjusobno primjenjuju pravilo desne strane?
Puna Zenica kruznih tokova, nemamo nijedan semafor u gradu. Problem na svakom kruznom toku je blizina pjesackog prelaza. Ako pjesak prelazi ulicu, i stane mu vozilo, iza njega onda jos jedno i odmah se blokira komplet kruzni tok..
BIHAMKOVI VEDEO 2,3 I 4 NISU U SKLADU SA ZAKONOM I PRAVILIMA U SAOBRACAJU,KAZE PRILIKOM IZLASKA IZ KRUZNOG TOGA IZ UNUTRASNJE TRAKE PRESTROJITE SE U VANJSKU IZLAZNU I IZ TE TRAKE ULAZI U UNUTRASNJU IZLAZNU A NE PO PRAVILIMA U DESNU IZLAZNU
Nema hajra od ovog jer nasi medjedi te nece pustiti da se iskljucis, tako napravis guzvu i haos..zato se raja drzi vanjske trake onda izlazi iz unutrasnje trake - nek lola iz vanjske malo veci luk napravi drito u tebe..nije ovo za nas al haj
Oni su samo zakomplikovali kruzni tok napravivsi dvije trake oa tako oni sto znaju smetaju onim sto neznaju da se ponasaju u kruznom toku,ustedili bi i para i vremena da su jednostavno napravili kruzni tok sa jednom trakom i manje bi bilo udesa,u europi 98 % kruznih tokova je jedna traka a samo 2% sa dvije i vise i to u metropolama u centru grada.
kako ne bi bili kad imas kruzni tok precnika 50m s dvije trake a po jednu ulaznu i jednu izlaznu s cetiri strane..svaka cast projektantu, investitoru a pogotovo nadzoru..divno rastaljivanje, pretpostavljam po nekih 20-25% investicione vrijednosti..
i evo ga, bosnjak ce danas da uzme 15km, naklapo je komentara milion...sad lagano kupis sokic od dva litra, keks, malo u dzamiju i kasnije koja trac partija sa go.vnima poput sebe
mi smo stoka necivilizovana koja samo pametuje i mudruje a glupi ko k...c, svugdje u svijetu se koriste kruzni tokovi i sve ok samo kod nas problem (osim onog na ilidzi sto je van svake pameti), a ovi sto muruju sta treba i koliki treba bit kruzni tok nek se drze svoje struke seljadija pametna...
Nema hajra od ovog jer nasi medjedi te nece pustiti da se iskljucis, tako napravis guzvu i haos..zato se raja drzi vanjske trake onda izlazi iz unutrasnje trake - nek lola iz vanjske malo veci luk napravi drito u tebe..nije ovo za nas al haj
Hrpa ovih prekrsilaca nema pojma sta je kruzni tok jer prilikom obuke nisu se imali prilikeu praksi sresti.Drugo ima i onih a sto je po meni najgore sa dozvolama JANJE MOJE kojisu u mnogim nesrecama saucesnici bili
Kako ce seljaci znat vozit u kruznom toku kad je to sljagalo s kamena na asfalt pa voznja bez kruznog toka sa takvim vozacima je rizik. Jer nemozes ti papke i seljake naucit da imaju po 500 sati obuke kad on to nikad nije vidio asfalta a kamo kruzni tok. Nebi me iznenadilo da neko na zelenoj povrsini kruznog toka posadi nesto.
@UbojicaMekogSrca, to i jeste poenta, zato sto imamo šupaka koji uvijek krive ‘dezertere’ nema veze o cemu se radi......mozda da ti nacrtam da skontas?
Kod situacije br.2 iz unutrasnje trake kruznog toka izlazis na 2.ulaz u lijevu tj.unutrasnju traku i nastavljas pravo.U tom trenutku auto iz vanjske trake kruznog toka nastavlja prema 3. ili 4. izlazu.Ko tu ima prednost??
Vozač (m/ž)
Klas
Radnik u proizvodnji (m/ž)
All Aksa
Automehaničar - Autoelektričar (m/ž)
Kam i Bus
Konobar (m/ž)
Bosman Petrol
Home Office Kundenberater/in im Vertrieb für SKY (m/w/d) - Outbound
TELUS Digital
Specijalist korisničke podrške na njemačkom jeziku (m/ž)
Mplus BiH
Sales Activities Coordinator (m/f)
Porsche Inter Auto BH
Menadžer transporta - Disponent (m/ž)
FERCAM
Djelatnica na usluživanju i serviranju hrane (ž)
Aščinica ASDŽ
Agent za podršku korisnicima (m/ž)
Telemach
Kundenbetreuer (m/ž)
Servicepoint
100% Home Office Kundenberater (m/w/d) | Onlineversandhandel
TELUS Digital
Menadžer izvoza (m/ž)
Slatko i Slano
Inžinjer građevine (m/ž)
INPROZ Institut
Roštilj majstor - obuka (m)
Bosnian House Restaurant
Referent za nabavku rezervnih dijelova za vozila i mašine (m/ž)
Euro-Asfalt
Dostavljač - Montažer (m)
Dalusso Group
Higijeničarka (ž)
La Delicia
Outbound agent u Call centru - b/h/s jezik (m/ž)
Bellora Home
Limar u proizvodnji ventilacionih kanala (m/ž)
HSVent
Pomoćni slastičar (m/ž)
Fine Food
Specijalist korisničke podrške na danskom jeziku (m/ž)
Mplus BiH
Radnik u proizvodnji (m/ž)
RAMA-GLAS
Specijalista za carinu - deklarant (m/ž)
Lidl BH
Home Office Kundenberater (m/w/d) für Vattenfall
TELUS Digital
Kundenberater in der Automobilindustrie (m/w)
TP
Home Office Kundenberater (m/w/d) für ein renommiertes Heizungsunternehmen
TELUS Digital
Key Account Manager (m/ž)
Klas
Saradnik za brigu o potrošačima (m/ž)
Lidl BH
Account & Media Planning Manager (m/ž)
Europlakat BH
Lidl svečano otvorio logistički centar kod Sarajeva, prve prodavnice otvaraju 2027. godine
Direktor Nvidije Jensen Huang podnio ostavku nakon ljubavnih afera s Alice Huang i Kimberly Powell
Goran Milić: Postoje dvije države na svijetu u kojima Hrvati žive bolje od većine, to su Čile i BiH
Objavljeno uputstvo za borački dodatak u FBiH: Ovo su uslovi i sva potrebna dokumentacija
Tehničar osumnjičen za ubistvo Periša u januaru bio prijavljen za gušenje jastukom: "Ako pisneš, ubit ću te"