Komentari (118)
Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
Ne kontam šta se ima raspravljati jel stao na semaforu, jel zakočio nije li ako ima kamera na ambasadi i u tramvaju....
Ima i sa fahrinog tornja al ne pustaju, pustili nakon nesrece.
Znaju "oni" da nije do tramvaja kao takvog vec do fuseraja u odrzavanju a ponajprije infrastrukture koja je netom obnovljena a to nisu samo šine već i strujna konekcija za pokretanje tramvaja. Tu leži zec, na nebu a ne na zemlji.
Shvatite ovo se u Sarajevi nikada nije desilo u zadnjih 60 godina. Ja i dalje tvrdim da nije do tramvaja već do strujne mreže koja naponski fluktuira.
Za ovaj udes sa tramvajem je najvise odgovoran bracni par, Bakir i Sebija Izetbegovic. Ovi stari raspadnuti tramvaji su ostavstina GRASa iz perioda 17 godina vladavine SDA zloglasnog direktora Bime Jusufranica koje je postavila Sebija Izetbegovic na tu poziciju jer su zemljaci oboje iz Crne Gore. Taj tip je unistio i izvukao svu materijalnu korist iz GRASa.
Pa naravno da proizvođač jedini može dati prave informacije o kompletnom stanju tramvaja. Posebno u kakvom su stanju rotacioni akceleratori koji pogone tramvaj. Nema veze što se ne proizvode sada ovi modeli. Postoji dokumentacija kao i servisi koji i sada održavaju ovaj tip tramvaja. Oni ne uništavaju sve kao mi!!
Strance uzeti kakvi nasi ja nasima nista ne vjerujem, za 100 maraka ce napisati sta hoces u vjestacenju
Ovo treba biti opomena svima da se osravimo slusalica i telefona na ulicama, vozacima pogotvo da ne koriste mobitele, i slicno. Momka nema, djevojka tesko povrijedjena, tako da mjih nista ne moze vratiti.
dzaba apeluješ, 90 % ljudi gleda u mob za volanom ...... mi smo takav mentalitet ne mozes ti promjenit ništa , hoće promjene a obični čovjek nije u stanju poštovati osnovne propise... nema tu promjena nitit će ih biti dok se narod ne promjeni
To su ti uspjesi tranzicije u exsocijalističkim zemljama , mnoge uspješne firme su uništene da bi druge nastale
naravno da mogu pomoci, neka ih pozovu!
Niko nama ne može pomoći. Ljudi da kažu da je ljudski faktor našli bi se naši intelektualaci sa ulice koji bi rekli da to nije tačno. Nema nama spasa.
a mogli bi vala i vi iz klixa otić pitat i istražit.
Slucaj Memic i brojni drugi su dokaz da je sud itekako korumpiran. Iskljucivo stranci ce donijeti nepristrasan sud i vjestacenje na zalost. Generalno sudovi u BiH su dokaz zasto trebamo strance
dajte video nadzor
Ostavimo struku na miru, ali imajte na umu da su postojeca pruga i nove sine izdrzale, iako su bile prozivke oko plasticnih sarafa, zasto se tako duboko kopa i slicno. Istraga ce pokazati uzroke, ali kriviti one sto se trude i rade, a zaboravljati na prethodno stanje je neumjesno. porodicama sabura i ne ponovilo se.
Halo botu, jel vi sto branite konobara sa Sokoca razumijete da je po lancu odgovornosti najodgovorniji konobar Steta koga dizete u nebesa tako sto je zaduzivanjem i zakidanjem drugih ministarstava kupio tramvaje, po svemu sudeci preko realne cijene. I od njega pravite najuspjesnijeg ministra, Pa koja je to sposobnost uzeti kredit i zaduziti naredne generacije.
Jedini problem, dogodilo se sada, a ne u prethodnom stanju. Prema tome, nisam siguran da treba pustiti ljude da rade, kada ocigledno postoji problem koji treba identificirati i rijesiti
Navodno firma koja je izabrana da servisira tramvaj, u tenderu nije bilo da servisira kočnice. Šta je zaista istina nadam se da ćemo saznati.
Predizborno RAZVLAČENJE ZDRAVOG RAZUMA! Jel neispravan tramvaj kriv što je takav izašao u saobračaj, optužite tramvaj što sam sebe nije održavao i što se nije sam zaustavio prije tragedije!
Kakva istraga, imate izjave vozaca tramvaja da se to desavalo najmanje 50 puta, ministarstvo saobracaja je trebalo odmah da zabrani rad takvim tramvajima. Ocigledno da u ministarstvu saobracaja nisu pravili kontrole ni audite javnog saobracaja , jer da su pravili nebi se ovako nesto desilo. DA SE JEDNOM DESILO PA OK ISTRAZUJTE ALI 50 PUTA SE DESILO I BILO JE VREMENA DA SE NESRECA SPRIJECI!
Za ovaj udes sa tramvajem je najvise odgovoran bracni par, Bakir i Sebija Izetbegovic. Ovi stari raspadnuti tramvaji su ostavstina GRASa iz perioda 17 godina vladavine SDA zloglasnog direktora Bime Jusufranica koje je postavila Sebija Izetbegovic na tu poziciju jer su zemljaci oboje iz Crne Gore. Taj tip je unistio i izvukao svu materijalnu korist iz GRASa.
Ovaj udes se desio u Februaru 2026, (prije par dana), gdje su od danasnjih nadleznih institucija ovi tramovi imali korisnicku dozvolu . I ne lupaj gluposti. Tramovi, javna vozila koji su danas na ulicama moraju imati aktuelnu dozvolu koristenja..
Djelomično si u pravu samo ne navodiš ko zadnjih 8 godina, znači preko 2000 dana, ima vlast i ko je zadnjih 8 godina nadležan za tehničke preglede, upotrebne dozvole, razne inspekcije itd itd
ma imamo mi svoje strucnjake, za tramvaje,respiratore,međunarodnu politiku,a vještake imenuju oni koji se sada žele abolirati od odgovornosti
Sad svi strucnjaci. Pustite struku da radi, ostavite se corava posla. Poruka djeci da izadju u oktobru na izbore i onda ce manja biti potreba za protestima.
Evo su uradili i vele da je sve okey dokey.
Je li u pitanju space shuttle ili tramvaj iz sedamdesetih?? Nemamo stručnjaka?? Je li ovo Audicija??
pa nije tramvaj mlin za kafu
Podržavam proteste i pobornik sam istih. Nisam pristalica nijedne stranke - ruku na srce ima kvalitetnih likova, ali postavlja se pitanje da li su dobro iskoristili svoju pamet. Određen broj zahtjeva sa kojim su učenici jučer izašli na proteste jako su besmisleni.
Među prvima bio je zahtjev da im se omogući prisustvo sjednicama Skupštine Kantona Sarajevo - vjerovatno nisu upoznati da se sjednice prenose na kantonalnoj televiziji. Otom potom... Dalje imaju zahtjeve da se njima, pa i javnosti, ustupe snimci iz tramvaja i Ambasade - u toku istrage?
Traže ostavku Adnana Štete, a u neformalnom razgovoru jedva i da znaju čega je isti ministar. Traže pravdanje časova, a u toku protestne šetnje se pojedini isključuju i odlaze na kafu jer ''buraz nije ovo dobro''. Šta je dobro ako nije ovo?
da makar nikad nije doslo do ove tragedije
Gledaj ljepotana i održavanja,a ne ko nasi koji se godinama nisu odrzavali,kazu 50 puta iz saobraćaja iskljucivan
Od samog početka to je trebalo uraditi. Ljudi koji proizvodi i projektuju neku stvar najbolje znaju kako ona funkcionira . A ne neke tzv. sručnjake, koji sami sebe pobijaju u nalazima.
ma šta će vam stručnjaci, rulja je već odradila istragu i presudila
Pogledaj samo tramvaja i odrzavanja,nije ni cudo sto su jos u zivotu
Ovaj tramvaj je trebao postati simbol Sarajeva, i da drzimo u zivotu par komada, a ne ubica...
jbt pa ima li bilo šta u BIH da mi možemo završiti bez nekoga sa strane . Jesu to naši toliko glupi ili na pozicijama gdje ne znaju raditi svoj posao ne znam u čemu je problem
Samo objavite da li je stajao na semaforu kod mašinske ili je došao u vožnji od željezničke na početak zelenog i sve je jasno.
Dovoljna su dva stručnjaka iz radionice u Pragu : https://www.dpp.cz/opravna-tramvaji
Covjek napravio prugu, otplatio dug GRASA, zamijenio tramvaja koliko je bilo para ... i hajmo ga skloniti. Hajmo sad lagano vratit zaprege i konjska kola u Sarajevo.
Ni ovo ne mozemo sami rijesiti Nismo mi ozbiljna drzava
Prema pokazateljima na osnovu novog zakona o PIO, koeficijent uvećana penzija a za 2025 godinu, prema povoljnijem omjeru, trebao bi iznositi 16,4 posto. Vlada je isplatila povećanje 11,2 posto, što znači da su ukrali 5,2 posto za 2025 godinu, što je iznos koji planiraju dati u julu 2026. Dakle, opet prevara za 5, 2posto unaprijed.
@kxuser... dobro je i to, da su nam prosli ni bilo povecanje nego smanjenje po mogucnosti. Nego hoce li biti protesta organizovanih za smjenu Efendica sto ubi covjeka, a ni dana ne odleza???
Nama samo Cehinje mogu pomoci.
INFO MEDIA GROUP reklame... gdje sad konobar da kaže kako je laž za reklame na tramvajima. reklame trebaju biti do 2028. tako je gras dogovorio.
Mogao bi se ova tragedija proširiti i do isporucioca električne energije vrlo lako.
Problem Bošnjaka su Poljine i Kovači
Pa mislim da su i Česi koji su odrzavali i razumiju se u te tramvaje pomrli davno.
1. Tragicno da imamo spisak vjestaka te struke koji nemaju znanje da pritisnu sta se desilo. Samo po sebi je to tragicno. 2. Kad je vec tako, zovnite te strucnjake da pokazu ovim nasim pustahijama kako se to radi.3. Slijedi naredna tragedija kad cesi otkriju fuseraj sa odrzavanjem.
Visestruka je tu odgovornost tako da se ne moze svaliti samo na vozaca.Dotrajali dijelovi su obavezni zamjeniti a ako su vec fuserili trebali su preventivno znati ocistiti kontakte na sklopkama koji su pretpostavljam crni kao ugljen.0.1 marka kosta smigl papir da se ti kontakti sjaje
SDA dovela GRAS i Federaciju do prosjačkog štapa i okrivljuju druge .Da čovjek ne povjeruje
Treba upitati ovoga konobara koji organizuje proteste šta on misli?Pun Prag ovih ČKD-ovih tramvaja.
Tocno, voze jos uvijek u vise gradova, a nitko ne spominje da su ovakvi kvarovi bili i kod njih. Mozda da ih priupitamo.
Neki kažu i Prag, Milano, Brisel... ima stare tramvaje. Ima, ali te zemlje imaju i proizvodne pogone za te tramvaje pa ih mogu održavati. Oni su im i turistička atrakcija. Dakle, ne možeš biti uvoznik tramvaja, a onda igrati ma kartu starine.
Nakon olimpijade su svi autobusi koji su mijenjali tramvaje dok se gradilo zavrsili na generalnom remontu, i vozili godinama iza toga. Nitko nije bogat da stvari baca nakon prvog kvara, umjesto da ih odrzava i poprsvlja
Da bi nešto remontirao prvo treba imati dijelove za to. Posljedmji tarta je proizveden 89., ČKD je prestao postojati 2004. Jedno pomalo kupovati tramvaje pa imati 5, 10, 15 godina stare, a drugo je ništa ne kupiti 50 godina pa pričati kako i drugi imaju stare tramvaje.
Za dobre pare vjestaci napisu sta hoces pogotovo strani.
Nemože nitko pomoći
Kakvi smo mi da dođu vještaci iz češke , rekli bi da je naštimano.
Da se tako lijepi kocnica ko sto kazu svaki dan bi bilo 30 povrijedjenih sto od naglog f1 ubrzanja sto od kocenja. Inace, vise vjerujem ovim nego bjeloruskim tramvajima.
Bravo bar je neko pametan ,to sam govorio obicnim ljudima da treba uraditi ,Bravo
Nebk nama .oze pomoci samo dragi Bog.Ovi tramvaji su se prestali proizvoditi davni dana
"Bio je tehnički ispravan tramvaj" reče direktor " Nisu radile kočnice" ...itd Da nebi svi lupali po komentarima sačekajmo da se završi istraga do kraja pa onda dati sud.
Apropo ove raskrsnice. Kad je bilo za mrnjavca izaslo se da se kazne adekvatno pocinioci i stane u kraj maloljetnoj delikvenciji i huliganstvu. Kad je bilo za one dvije studentice izaslo se da se stane divljanjunna cestama i kazni vozac adekvatno. Sad se izlazi za sta!? Da se pusti vozac jer je lukrativnije traziti neku zavjeru!?!?!?