Električni automobili nisu nikada bili jedina alternativa automobilima koje pogone motori sa unutrašnjim sagorijevanjem. Ideja i inovacija nikada nije nedostajalo, ali uvijek su presudni masovnost, praktičnost i cijena tehnologije. Gorive ćelije i hidrogen nisu novost, ali još uvijek čekaju širu primjenu, dok je Mirai jedan od rijetkih automobila koji koristi ovaj pogon.
U našoj zemlji je registrovano više od 6.300 novih automobila ili 464 više nego u prvih šest mjeseci prošle godine. Škoda, Volkswagen, Toyota, Renault i Hyundai su predvodili interes kod kupaca, jer su plasirali više vozila nego svi ostali brendovi zajedno. Benzinci su ujedno postali prvi izbor kod kupaca.
U Sarajevu je, u organizaciji Ministarstva civilnih poslova Bosne i Hercegovine, upriličena primopredaja sanitetskih vozila za tri zdravstvene ustanove u Bosni i Hercegovini.
NASCAR predstavlja svoj prvi električni prototip, razvijen u saradnji sa ABB-om, Chevroletom, Fordom i Toyotom, kojeg pogone električni motori ukupne snage od 1360 konja, a novost je i karoserija u obliku crossovera. Ima li budućnosti za ovakav koncept?
Osnovni model Supre koji pokreće motor s četiri cilindra od naredne godine više neće biti u ponudi.
Prije tačno četiri godine svjedočili smo zadnjim "normalnim" cijenama novih automobila, prije nego što je bukvalno nastao cjenovni cunami. Što smo nekad za 30.000 KM mogli kupiti punopravan porodični auto s dizelskim motorom, danas ne možemo ni mali gradski auto s trocilindarskim benzincem.
U duhu promjene normi u proizvodnom procesu, Toyota je razvila koncept SUV-a visokih performansi koristeći komponente napravljene 3D printerom.
Aktuelna Toyota GR Supra ima svoje kritičare, a najviše zamjerki se odnosi na to da je razvijena u saradnji s BMW-om te da nije "prava Toyota" niti "prava Supra". Međutim, uprkos tome je popularna na tuning sceni, tako da vlasnici na raspolaganju imaju brojne opcije za poboljšavanje i modificiranje svojih automobila istovremeno uklanjajući "BMW notu".
Toyota GR Yaris i GR Corolla su automobili vrijedni poštovanja iz nekoliko razloga, a jedan od njih je mali 1,6-litarski trocilindrični motor s turbopunjačem koji razvija 261 KS u najosnovnijoj verziji. Međutim, sada je kompanija LamSpeed Racing s neutaživom žeđi za snagom iz ovog motora izvukla više od 1.000 KS.
Predsjednik japanske kompanije Toyota Akio Toyoda poznat je po svom praktičnom pristupu kada su u pitanju automobili visokih performansi te je čak učestvovao na nekoliko utrka pod pseudonimom Morizo. Međutim, prošle godine je doživio nezgodu, a snimak je nedavno javno objavljen.