Današnji automobili u razvodnom sistemu motora koriste zupčasti remen, lanac, pa čak i kombinaciju ove dvije komponente, koje je nakon određenog vremenskog intervala ili pređene kilometraže neophodno servisirati. Ovaj sistem je, u prevodu, srce svakog SUS motora i veoma je bitno njegovo održavanje.
Među vozačima postoji vječna dilema da li su zamjenski dijelovi renomiranih proizvođača manje kvalitetni od originalnih dijelova (OEM) koji se ugrađuju u ovlaštenim servisima? OEM dijelovi ne moraju nužno biti bolji, niti su zamjenski dijelovi nužno lošiji.
Ako sumnjate da automobil neće da upali na jutarnjem minusu zbog iscrpljenog akumulatora, onda jedna od metoda prve pomoći može biti paljenje uz pomoć kablova i posuđene ''struje'' s drugog vozila. Ovo je jedan od lakših zahvata po sistemu sam svoj majstor, ali treba biti oprezan i ispoštovati nekoliko jednostavnih pravila.
Nakon nekoliko godina intenzivnog upoznavanja s električnim automobilima uvjerili smo se da zima predstavlja ogroman problem i izazov za vlasnike električnih automobila. Čak i ako vani nisu temperature ispod nule, kapacitet baterije zna strahovito brzo padati. U čemu je trik?
Svi automobili koji zimi nemaju ''sklonište'' prepušteni su bijelom pokrivaču, mrazu i ledu. Koliko je poželjno očistiti snijeg zbog praktičnih, ali i sigurnosnih razloga, utoliko je to zakonom propisano.
Skijanje se brzo uči, ako ih imate čime transportovati do planine. Krovni sanduk, nosači ili samo preklopljeni dio naslona zadnjeg sjedišta? Skije se u automobilu mogu prevoziti na više načina i za svaki vrijede malo drugačija pravila. Slična pravila važe i ako skijate u inostranstvu.
Iako još nema prave zime, niti je kalendarski nastupila, vremenske prilike već pokazuju zube hladnoće. Niske jutarnje i večernje temperature već uzimaju svoj danak i već vidimo kako neki vozači teže pale svoj automobil, a na planinama već smo svjedočili postavljanju lanaca na točkove. Kako se možete pripremiti za zimu i na šta treba obratiti pažnju?
Nekad se za kupovinu automobila čekalo proljeće, a danas se kupovina polovnog automobila odvija se tokom cijele godine. Kupci obično praktikuju obaviti temeljiti pregled kod lokalnog mehaničara, ali oni mudriji se vrate kod istog nakon završene kupovine. Razlog je više nego jednostavan.
Zimske gume nisu jedini dio obavezne zimske opreme, ali svakako su najvažniji dio zimskog arsenala. Posjedovanje zimske opreme važi u periodu od 1. novembra do 1. aprila iduće godine. Ipak, proljetno vrijeme ostavlja još prostora za korištenje ljetnih guma uz poštivanje zakonskih propisa.
Kažu stručnjaci kad bi se razmotao DPF/FAP filter, da bi bio veličine fudbalskog terena. I toliko sabijen filter u veličini malo veće rolne toalet papira nije često u stanju odgovoriti na sve nečistoće koje izgaraju moderni Euro 5 i Euro 6 dizeli. U čemu je trik?
