Znate li montirati lance na svoj auto: Nije teško uz dobru pripremu

Bez obzira na to da li ste to morali uraditi na zahtjev policije ili ste jednostavno zdravorazumski zaključili da ne možete dalje nastaviti vožnju samo s gripom kojeg daju, ili ne daju, zimske gume, činjenica je da stavljanje lanaca na pogonske točkove automobila nije baš ugodan posao.

Uz to, i zime su sve blaže pa je statististički sve manje vozača imalo priliku i potrebu da montira lance za snijeg, te nije ni čudo da i mnogi koji ih imaju u gepeku nisu baš sigurni kako bi ih montirali. Ipak, to nije toliki izazov, a prije svega olakšajte sebi tako što ćete uvijek biti dobro informisani o putu i stanju na cestama. Ako znate da vas čeka prevoj prekriven ledom i snijegom zaustavite se na sigurnom dijelu puta, parkingu ili benzinskoj pumpi gdje ćete lance montirati lakše i sigurnije. Svakako izbjegavajte da dođete u situaciju da lance morate montirati negdje uz cestu, ili još gore na cesti, i kada je automobil već počeo gubiti bitku sa snijegom i ledom.

- Priprema: Kod montaže lanaca priprema je zaista pola posla, pa tako prije svega nemojte čekati mećavu da prvi put otvorite kutiju s lancima. Isprobajte montažu lanaca kada ih kupite u svojoj garaži ili na parkingu. Također, sjetite se da se lanci montiraju u teškim zimskim uslovima, pa u kutiju s lancima ubacite par radnih rukavica i komad nepromočive prostirke na koji možete kleknuti kada montirate lance.

- Provjerite uputstvo i automobil: NIsu svi lanci isti i ne montiraju se svi lanci na sve automobile. Najbolje je da provjerite u uputstvu svog automobila koje lance trebate nabaviti. Također, iznenadili biste se koliko puta se mogu vidjeti lanci montirani na pogrešne točkove. Lanci se uvijek montiraju na pogonske točkove, pa ako niste sigurni provjerite da li vaš automobil šalje snagu na prednje ili na zadnje točkove. Ako imate pogon na sva četiri točka, obavezno provjerite u uputstvu automobila preporuku proizvođača.

- Pripremite lance i prostor: Zaustavite automobil na ravnoj površini, povucite ručnu kočnicu i ugasite motor. Izvadite lance i rasprostrite ih na tlu pored točka na kojeg ćete ih montirati. Dobro provjerite jesu li karike lanca upetljane jer je vrlo važno da lanac nigdje nije uvijen ili presavijen.

- Provucite lanac iza točka: Uzmite plastificiranu čeličnu sajlu (glavni dio lanca) i gurnite je po tlu s unutrašnje strane točka, s lijeve prema desnoj strani (ili obrnuto), na način da sredina sajle bude tačno iza točka.

- Spojite sajlu na vrhu točka: Podignite oba kraja sajle prema vrhu točka i spojite ih. Većina modernih lanaca ima mehanizam koji jednostavno "klikne" pri spajanju. Nakon toga, gurnite spojenu sajlu s gornje strane prema unutrašnjosti točka, tačnije blatobrana.

- Spojite vanjski dio lanca: Sada kada je glavna sajla s unutrašnje strane točka, povežite vanjske kuke lanca koje su najčešće u boji, npr. žuta ili crvena, radi lakšeg snalaženja. Lanac bi sada trebao biti pozicioniran preko gazne površine gume.

- Zategnite lanac: Na dnu lanca nalazi se klizni mehanizam ili dugački lanac za zatezanje. Provucite ga kroz predviđenu kopču ili zatezač i snažno povucite. Višak lanca učvrstite na suprotnu stranu u preostale kuke kako ne bi lupao od felgu ili u blatobran.

- Proba i dotezanje: Posao još nije gotov, a ovaj korak je vrlo važan. Nakon što montirate lance, pomaknite automobil 10-ak metara, izađite iz automobila i provjerite zategnutost lanca. Lanac će se vjerovatno malo opustiti nakon što sjedne na mjesto, pa ga dodatno zategnite.

Nakon što ste učvrstili lance i spremni ste za vožnju ne zaboravite da s lancima na pogonskim točkovima nikada ne vozite brže od 50 km/h. Također, važno je da pažljivije vozite i osluškujete zvukove. Ako čujete neobično lupanje, odmah se zaustavite jer je moguće da se lanac otkačio.

Jednako je važno da lance i skinete na vrijeme. Čim dođete na očišćenu cestu bez snijega i leda skinite lance kako ne biste oštetili gume ali i same lance. Također, vožnja s lancima na asfaltu vrlo je nesigurna jer je kočenje i prianjanje gume značajno kompromitovano površinom lanaca.

Naravno, ovdje smo se bavili montažom najčešće tipa lanaca. Postoji nekoliko različitih vrsta lanaca ili mehanizama za poboljšavanje prianjanja na snijegu i ledu. Ipak, naš favorit su ovi klasični lanci, a ako iz nekog razloga ne možete ili ne želite montirati njih postoji nekoliko alternativa:

- Tekstilni lanci ili "čarape" za snijeg izrađeni su od izdržljive tkanine koja povećava trenje na snijegu i ledu. Njihova montaža je
izuzetno lagana, te ne oštećuju aluminijumske felge i ne proizvode buku i vibracije. S druge strane brzo se troše na suhom asfaltu i nisu dozvoljeni kao zamjena za lance na svim dionicama ceste pa je potrebno provjeriti njihovu homologaciju prije kupovine.

- Kompozitni (mrežasti) lanci napravljeni su od visokokvalitetnih kompozitnih materijala (često plastika/guma ojačana mrežom). Lagani su za montažu, nude bolji grip od čarapa, ali su tiši i udobniji od metalnih lanaca, te predstavljaju odličnu alternativu ali po nešto većoj cijeni.

- Samomontirajući lanci "spider" sistema koji se fiksiraju na šarafe točkova putem unaprijed postavljenog adaptera. Ovo je ujedno i najskuplja opcija, ali se montiraju u doslovno 30-ak sekundi. Ova vrsta lanaca je idealna za automobile s vrlo malo prostora između gume i blatobrana gdje klasični lanci ne mogu proći.

- Vezice za snijeg ili "jednokratni lanci" u suštini izgledaju kao velike plastične vezice s krilcima. Služe isključivo kao pomoć pri izvlačenju iz dubokog snijega ili blata na kratke staze. Nisu namijenjeni za stalnu vožnju i često pucaju na tvrdoj podlozi.