Nakon modela 3008 na zalasku karijere, Peugeot i kod manje 2008-ice uvodi novi benzinski motor s lancem, umjesto osjetljivog zupčastog remena u ulju. Novi 1.2 Hybrid ipak ima dvostruku ulogu. Zbog CO2 penala na razvijenim tržištima mijenja dizel, a istovremeno popravlja imidž starijih benzinaca s problematičnim zupčastim remenom.
Bio je ovo automobil više srednje klase i ujedno posljednji model Peugeota sa zadnjim pogonom. Dizajn samonosive karoserije rezultat je saradnje Peugeota i Pininfarine. Pored limuzine i klasičnog karavana, u ponudi je bila i karavanska verzija sa osam sjedišta. Međutim, 505-ica nikada nije dostigla uspjeh 504-ke.
Sa dva možda trenutno najzanimljivija Peugeota proveli smo par mjeseci i upoznali smo ih u doslovno svim uslovima. Na kraju druženja sa ova dva poprilično različita, a opet i po mnogočemu slična, lava donosimo detaljan pregled njihovih mana i prednosti.
Peugeot je sa novim 408 napravio skoro pa nemoguće. U prepunom C segmentu automobila ponudili su nešto novo, fastback koji na poznatoj platformi donosi potpuno novi dizajn i ukupni koncept. Razgovarali smo sa čovjekom koji je najzaslužniji za ovaj novitet, a on nam je otkrio sve njegove tajne - Matthiasom Hossannom.
Ovaj put smo duže nego inače vozili i živjeli sa obnovljenim Peugeotom 2008. Od gradskih gužvi do porodičnih putovanja, pa čak i laganih izleta van asfalta, jasno nam je pokazao da će ukusno redizajnirano izdanje jednog od najprodavanijih modela Peugeota i dalje ostati među najpopularnijim zvijezdama sve brojnijeg SUV društva iz B segmenta. Nimalo slučajno.
Prvi marokanski proizvođač automobila - Neo Motors, koji ovog mjeseca počinje s prodajom prvog domaćeg automobila u zemlji, cilja na ulazak na glavnu berzu kako bi proširio poslovanje na proizvodnju električnih vozila. Neo ima početni kapacitet proizvodnje od svega 3.000 automobila, ali želi to podići na 15.000 jedinica godišnje.
U prodaji se ne može često naći uspješni automobil koji je učestvovao na reliju Dakar, no ovog mjeseca će kuća RM Sotheby's prodati jedan od njih.
Peugeot 408 stigao je kao jedan od najnaprednijih i najprivlačnijih fastback SUV-ova zasnovanih na kompaktima C segmenta. Kako smo i navikli od ove marke, donio je posebnost i originalnost kako u dizajnu tako i u praktičnosti. Nakon redovnog testa sada smo se fokusirali samo na originalni ali i praktični i-Cockpit zadnje generacije.
Mišljenja su nepodijeljena: "E baš je lijep!", bio je najčešći komentar i dama i gospode, što je najbolja potvrda da je dizajnerski tim Peugeota predvođen Pierre-Paul Matteijem i Kevinom Goncalvesom još jednom uradio odličan posao kreirajući automobil s kojim se na drugačiji način nastavlja dugogodišnja priča Peugeotovih modela čija trocifrena oznaka počinje s brojem četiri. Pridružujemo se društvu vedrih lica s podignutim palčevima.
Peugeot je s aktuelnom generacijom 2008-ice napravio fenomenalan posao. Vrlo brzo je ovaj kompaktni SUV postao miljenik kupaca u Evropi i sa skoro 700.000 proizvedenih primjeraka od 2019. godine postao je jasan lider segmenta. Sada je stigao i u BiH sa prvim redizajnom.
