Prije 31 godinu Opel je lansirao prvu generaciju Tigre, automobil koji je savršeno uhvatio duh optimizma devedesetih. Bio je to mali sportski kupe dizajniran da spoji mladalački šarm s pristupačnom tehnologijom masovne proizvodnje u borbi protiv tadašnje monotonije.

S drugom generacijom Serije 7, interno poznatom kao E32, BMW je prvi put uspio da se suprotstavi moćnoj Mercedesovoj S-Klasi. Međutim, nasljednik E38, je tek dostigao status luksuza koji je nedostajao Bavarcima.

Nakon sedam uspješnih godina na tržištu, prva generacija Serije 3, E21, zamijenjena je modelom E30, jednim od najpopularnijih automobila u historiji BMW-a.

Kreiran da oživi Peugeotovu sreću u segmentu srednje klase 1987. godine, model 405 se iznenađujuće dugo proizvodio do 2013. godine u Aziji i Južnoj Americi, odnosno do prošle godine u Iranu pod nazivom Pars.

Nakon naftne krize 1973. godine, Porscheu je bio potreban pristupačniji model. Kao prvi model marke s vodom hlađenim četverocilindarskim motorom, 924 je bio savršen kandidat. Porsche je otkupio projekat od Volkswagena, a s njim i budući komercijalni uspjeh, jer se benzinac sa zapreminom od dva litra savršeno uklapao u porezne olakšice.

Volkswagen i transport su usko povezani još od lansiranja Bullija 1950. godine. Budući da Bulli nije bio dizajniran za veće terete, VW je razvio model LT, koji se uklapao u segment ispod pravih kamiona, ali iznad manjih transportnih modela. Tako je proširena ponuda s korisnijim LKV vozilom u segmentu između 2,8 i 3,5 tone.

Šest cilindara, dvije turbine i vrhunski luksuz krasili su verziju Safrane Biturbo. Međutim, izostanak automatskog mjenjača i preferencije kupaca ka njemačkim premium modelima s V8 motorima ograničio je potencijal jednog od najboljih Renaultovih automobila ikada.

Skoro zaboravljeni Volkswagen Karmann-Ghia, prvi sportski automobil njemačkog proizvođača, ove godine slavi 70. godišnjicu. Mehanički izveden iz Bube, ovaj model je postavio temelje za buduće sportiste kao što su Scirocco i Corrado.

Nissan je 1990. godine predstavio prvu generaciju Primere, poznatu i pod kodnom oznakom P10, koja je zamijenila pouzdanog, ali zastarjelog Bluebirda. Japanski proizvođač automobila je širio svoje poslovanje u Evropi i za to je namjenski dizajnirao prvu Primeru imajući na umu ukus kupaca na Starom kontinentu.

Kada je Renault 16 došao na tržište prije 60 godina, svijet je bio zadivljen. Odvažna francuska kombi limuzina s modularnim modelom interijera bila je veoma uspješna. Renault 16 postao je jedan od najprodavanijih automobila svog vremena. Isporučeno je ukupno 1,84 miliona primjeraka.