Ide se na to da niko nije kriv, ovi iz GRASa tvrde da vozac sigurno nije kriv ali nije ni tramvaj nego eto to se "tako desi ponekad", stite i vozaca i direktora, a na prvu je plan bio da se vozac zrtvuje samo, ali javnost je tu uletila i sprijecila
Ako su vozači GRAS-a svjesno upravljali tramvajima za koje su znali da su neispravni, onda snose dio odgovornosti. Šutnja i nastavak rada uprkos riziku nisu opravdanje kada je sigurnost putnika u pitanju.