Mostar ako želi rast svog aerodroma, morat će ga prodati nekoj stranoj aviokompaniji ili će hercegovačko gospodarstvo morati iznjedriti neku privatnu aviokompaniju s tri, četiri aviona u floti koja bi Mostar povezala s destinacijama koje najviše gravitiraju prema Hercegovini. Ove subvencije mi nemaju smisla.

U Zagrebu ima par privatnih aviokompanija. Privatna aviokompanija nije nikakav bauk, slično kao i s cestovnim prometom preko autobusa. Vrijeme je da poduzetna Hercegovina uđe u putnički zrakoplovni biznis.