Ništa od ovoga ne bi bilo sporno da je javni prijevoz redovan i pouzdan. Ja ako moram svaki mjesec uzeti taksi 3-4 puta jer je pukla šina, ne radi tramvaj ili je udes na pruzi i pritom dati još 30-40 maraka, na 50 maraka koliko je kupon, potrošim više nego da idem svojim autom. Em pravim gužvu, em nepotrebno zagađujem okoliš, zauzimam parking mjesto itd. itd. I tako puta nekoliko hiljada.
@Karaula
Očito nisi dobro pročitao. Nije stvar u tome da odmah dođe prijevoz, već da te bez problema preveze do odredišta. Ono što sam naveo u komentaru bilo je u mjesecu decembru, dakle friško. Trebam li doći 45 minuta ranije na stanicu kako bih uračunao moguć prekid, nestanak struje, udes, kvar na tramvaju?
Nije baš tako u gradovima u kojim sam se vozio. Tamo se na red vožnje možeš poprilično osloniti.
@Karaula
Onda očito nisi upućen. Ja bih volio da sam ja pojedinačan sluačj, što bi značilo da nam gardski prijevoz funkcionira izuzetno dobro, samo da sam ja baš veliki peh. Raspitaj se malo koliko često se tramvaj pokvari ili stane zbog raznih razlgoa, koliko tramvaja moraš propustiti kad je špica da bi ušao u neki normalno, čeka li se tramvaj nekad duže od 10 minuta. O autobusima i kombijima da ne pišem.
@Karaula
E vidiš, nemaju svi radno vrijeme od 8 sati. Ja nekad počinjem između 8 i 11, zavisi kako kad, i nema mjeseca da se barem 2-3 puta ne desi da tramvaj iz nekog razloga ne stane i da se čeka po 15-20 minuta iz raznih razloga - nekad ujutro, nekap popodne, nebtno. Ili se vari šina, ili se popravlja struja, ili se šlepa tramvaj ili je neko izletio na prugu (tad se čeka i po 40 minuta i više) itd. itd. Znači još nije bio mjesec u kojem nije bilo nekog takvog prekida.