Komentari (87)
Povratak na članak
NAPOMENA: Komentarisanje članaka na portalu Klix.ba dozvoljeno je samo registrovanim korisnicima. Molimo korisnike da se suzdrže od vrijeđanja, psovanja i vulgarnog izražavanja. Komentari odražavaju stavove isključivo njihovih autora, koji zbog govora mržnje mogu biti i krivično gonjeni. Kao čitatelj prihvatate mogućnost da među komentarima mogu biti pronađeni sadržaji koji mogu biti u suprotnosti sa vašim vjerskim, moralnim i drugim načelima i uvjerenjima. Svaki korisnik prije pisanja komentara mora se upoznati sa Pravilima i uslovima korištenja komentara.
corvus
prije 2 godine
Uzalud sve dok je GRAS i njezina struktura takva kakva jeste - potrebno je osnovati dva glacnc nova preduzeca: jedno za nove tramvaje i trole, odvojiti vozni park od pruga i zato osnovati drugo preduzece - sve voditi cvrstom rukom a GRAS neka se polako ispari od starih kadrova i nestane.
Drugovi1
prije 2 godine
Ma ne treba dodatnih preduzeca. Treba shvatiti JAVNI PRIJEVOZ JE SOCIJALNA KATEGORIJA. JANOM PRIJEVOZU TREBAJU SUBVENCIJE. Beč subvenciora GSP sa 90%, Zagreb sa 60%, a Sarajevo subvencionira tek 20% cifre za održavanje cjelokupnog prijevoza. 80% se ne moze nadoknaditi od parcijalne kupovine jarata ili reklama. Sve je ja msm jasno samo kad se ove 3 brojke pogledaju
realanLik2020
prije 2 godine
Samo sebiju dovesti, da ih dovede u red
prije 2 godine
Podrška, europskui smo grad i moramo unaprijediti gradski prevoz, nadam se da ce i građani biti urbani i razumni pa da ce ostaviti auta i počet koristit Javni prevoz...
Klikerash
prije 2 godine
hamzi smetaju svi jer je hamzo sam i nikad nije poljubio curu, uuuuuuu
KGBUstikolina
prije 2 godine
Za ovcama HAMZO idi.....
DominusMasonski
prije 2 godine
Sad ce neki SDA novinar uzet uvid u dug kantona i zaspinovat vidi sta nam rade
gooUser1697653701
prije 2 godine
KS se zaduzio preko 100 miliona za prugu kojom se nesmije voziti vise od 30 nasat, vec se zaduzio preko 650 miliona a budzet 1,5 milijardu, malo im to pa su neki dan zaduzili KS istu prugu jos 35 miliona neznaju kolika ce rata biti(sto takav kredit kuci ne dignu). dobro su se ugradili, kako su nas zaduzili trojkasi, sram da Vas bude.
AzizMike1992
prije 2 godine
Naslov kao da se Federacija zadužuje i razvija Sarajevo, a ustvari kredit vraća Kanton Sarajevo, ali procedura zaduživanja podrazumijeva i odobrenje federalnih struktura vlasti. Očita namjera huškanja onih koji čitaju samo naslove, a još ako nisu iz KS, protiv federalne vlasti
ahiley
prije 2 godine
Budžet KS je preko 1,5 milijarde KM a oni se zadužuju za 70 miliona??? Ko je ovdje lud?
Pravdoljub
prije 2 godine
A šta je sa Tuzlom? Ovdje je gradski prevoz gotovo duplo skuplji nego u Sarajevu
Zus
prije 2 godine
Neka ima za Sarajevo, nama to ne treba .
harelegenda
prije 2 godine
razvija se javni prevoz u Sandžajevu. Novi Beograd
gooUser1684838713
prije 2 godine
HA HA TO JE TAJ BESPLATNI PREVOZ ZA OMLADINU I STARE - VAŠI UNUCI ĆE KAO U ARGENTINI MORATI BIRATI NEKOG FAŠISTU NA VLAST E DA BI SKRESAO SVA BUDŽETSKA DAVANJA KAKO BI BILI KADRI VRAĆATI RATE KREDITA. DAKLE TROJKA JE KRENULA SA STARTNIM DUGOM KS OD 50 MIL. KM, A SAD JE TAJ DUG NARASTAO NA 430 MIL. KM. NAJGORE JE ŠTO JE U TOME 130 MIL KM KOMERCIJALNI KREDIT.
gooUser1674933488
prije 2 godine
HALOO!!!
NE ZADUŽUJTE NAS VIŠE MAMU VAM VAŠU
mr_niceee
prije 2 godine
Pa nek bagra opet zaljepi silne reklame na nove tramvaje, uzas sta su uradili od novih trolejbusa!
adi_SA
prije 2 godine
Jel se zaduzio ministar Pa( Šteta)?
gooUser1684838713
prije 2 godine
HA HA TO JE TAJ BESPLATNI PREVOZ ZA OMLADINU I STARE - VAŠI UNUCI ĆE KAO U ARGENTINI MORATI BIRATI NEKOG FAŠISTU NA VLAST E DA BI SKRESAO SVA BUDŽETSKA DAVANJA KAKO BI BILI KADRI VRAĆATI RATE KREDITA. DAKLE TROJKA JE KRENULA SA STARTNIM DUGOM KS OD 50 MIL. KM, A SAD JE TAJ DUG NARASTAO NA 430 MIL. KM. NAJGORE JE ŠTO JE U TOME 130 MIL KM KOMERCIJALNI KREDIT.
darmar075
prije 2 godine
Opljačkali, pa sad daj opet kredite... Čitava BiH gradi Sarajevo. TK ni ceste kako treba a kamoli prevoza ...
JupiJajJej
prije 2 godine
"Federacija BiH će sredstva zajma prenijeti na osnovu zajma na Kanton Sarajevo koje je krajnji korisnik i DUŽNIK PO OVOM ZADUŽENJU." - sve lijepo piše, ali lakše je pametovati
Tonka
prije 2 godine
kad se Sarajevo izgradi onda prelazino na TKa
neko.nekic
prije 2 godine
Naravno treba ulagati u javni prevoz - ali isto tako treba malo motivisati građane da koriste javni prevoz - da nije sve sjedi u auto vozi se do posla - raji mrsko da prošetaju 20m.
ljiljan77
prije 2 godine
Iz kredita u kredit iz dubioze u dubioze. Zaduzivanje u zaduzivanje a tramvaj ide 50 minuta 14 kilometara na relaciji Bascarsija - Iliđa kad je idelno kad je guzva sat i više. Koje ovdje više lud i ko da vraca kredite. Narod naravno. Koliko je pruga koštala. Trolejbus i autobus nikad docekati. Kazu novi tramvaji kad dodju ice brze samo je pitanje gdje. Javni saobracaj u Sarajevu treba mijenjati iz temelja. Nesposobi i podobni trebaju da se sklone da bi dosli obrazovani i strucni.
NemamKoronu
prije 2 godine
hahahahah kakav sat pašice za sat mozes pjeske do grada
SevlidKingNekretnina
prije 2 godine
Pa imali kraja zaduzenjima bagro kriminalna, nesposobna?
Hlivno
prije 2 godine
Ne. Očito ne poznaješ osnove javnih budžeta. Zaduženje je sasvim normalan način funkcioniranja moderne države.