Komentari (145)
Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
Ne da prevoznicki lobi, preveliki su interesi u pitanju.
Koliko radnih mjesta bi se ugasilo ma kamionima, toliko bi se otvorilo na terminalima i na Željeznici. Monopol je krenuo odmah nakon rata sa Hasanom Čengićem u njegovim kamionima. Zbog njega je Željeznica ovdje gdje jeste. Poslije Hasana došli drugi Hasani na istoj matrici. Dok drugi grade pruge i željeznicu mi svoju uništavamo. To je jedini talenat SDA - uništenje.
Poslijeratna vlast je uspješno spriječila obnavljanje železnice
Zasto bi koristili pruge koje imamo kad mozemo slepere da hrndaju i ono malo cesta sto imamo.
jak lobiji prevoznika kroz udruženje poslodavaca koji podmazuju u Vladi FBiH da se željeznica ne revitalizuje
Pa zar vlada FBiH stvarno toliko nesposobna da nije mogla za ovoliko godina izgraditi ili obnoviti terminale?!?! Koji su ovo kriminalci... sposobni samo za lopovluk
Kad je bio ministar saobraćaja Nail Šečkanović 2007-2011 god. tad je čovjek tražio da se transport vrši željeznicom POGOTOVO NAFTA I NAFTNI PROIZVODI i onda isti dobijao prijetnje od Kopex Sarajlić i do danas niko nikad ni pomenuo tu temu isto kao i za kladionice.GDJE STE STRUČNJACI ??????
Ma nije moguce tri voza.Trebalo Vam je 30 godina da to zakljucite sramota.Ipak nije jak kamionski lobi i Vasa nesposobnost svih ovi godina dovele su do toga.Samo tako cijene mogu divljati k uvoz nafte bez kontrole
Odmah nakon rata je željeznica mogla da radi kako treba ali to nije bilo u interesu pojedinaca koji su osnovali firme za prevoz i tu se misli na prevoz šleperima. Pa zbog jednog srušenog prelaza nakon poplave u Donjoj Jablanici pruga nije radila mjesecima a mogli su to srediti za sedam dana. Samo vidite koje su firme imale koristi od toga i sve je jasno. Cirkus država.
"Zbog oštećenja naftnih terminala usljed rata i zapuštenosti, Vlada FBiH je bila primorana obavezne rezerve goriva skladištiti na privatnim terminalima, uz plaćanje visokih naknada"...rat zavrsio odavno ali treba neko privatno lice da zaradi. u tom zecu lezi grm:)
kakve to veze ima s člankom i vizovima?
To svako zna osim onih koji glasaju za stranke koje su uništile željeznicu nauštrb privatnih kamionskih i drugih transportnih lobija.
Oni su prekinuli blokadu kada su vidjeli da bi željeznice mogle zaživjeti. Tek onda ih ne bi bilo nigdje. Ništa im ne popuštajte.
Sve normalne drzave konstantno prevoze i robu i auta i goriva sve vozom,ja slucajno radim u njemackoj na zeljeznici i stalno voze vozovi natovareni robom,a o putnim vozovima da ne govorim i o gotivi kada se vozis vozom,ljepota. Jedan voz da se poveze Minhen sa Sarajevom bi stalno bio pun.Nase zeljeznice imaju toliko neiskoristenog potencijala ali naravno nece niko da ulaze u zeljeznice,samo izvlace pare
Rjesenje je jedino da se privatizuje jer drugacije nema napretka,to nam je svima jasno.Dok god je nesto u drzavnim rukama,tu se samo uhljebe stranacki pogodni i tu nema napretka.To vidimo u svim drzavnim firmama.Samo privatizovati je rjesenje
Voz je najisplativiji.
Ali taj tajkun Peulić i tajkuni slični njemu u čitavoj BiH i sprečavaju da se obnove željeznički lanci transporta budu orimarni prevoz iako je mnogostruko jeftiniji i ekonomičniji.Ali svi su oni bliski strankama i one ih podržavaju .
Eh, da. Samo nekome nije to u cilju!!
To je taj privatni lobi kao kladionice i gradevinska mafia
a kako će krasti
Pa zar vlada FBiH stvarno toliko nesposobna da nije mogla za ovoliko godina izgraditi ili obnoviti terminale?!?! Koji su ovo kriminalci... sposobni samo za lopovluk
Nigdje u normalnim i uredjenim drzavama ne mozete kamione sa teretom vidjeti na saobracajnicama, pogotovu gradskim. to je kod nas najveci problem i uzrok guzvi i saobracajnih nesreca. nazalost.
Svaka vam cast pa smijete otvorit ovu temu...
Vratite Unsku prugu.
i ovo teeba vidjeti sa drzavitvornom sda, koja je svojima namjestila kamionski transport naustrb zeljeznice
Uz autoputeve ulagati u pruge, davno trebalo. Ganjamo neka elektricna vozila, a voz kao takav oduvijek tu, a povuce ko desetine kamiona koji zagadjuju.
Neka samo oni puste pruge da propadaju, a vozamo vozove iz 60-ih prošlog vijeka. Imamo kakve-takve talgo vozove koji mogu ići i po 120 km/h, ali na našim prugama samo 60, šta reći
Eto nek ti znaš da su nam pruge odron. A ceste kojima idu ove cisterne su nam bajkovite jelda?
Dotični sagovornici koji hvale željeznice su u pravu, međutim nisu naveli osnovni problem, a to je uhljebski mentalitet ljudi koji tu radi. Privatizirati željeznice, pa ćete viditi kako se razvija. Kada si u državnoj firmi želiš da radiš što manje a što više kukaš kako da ti država još dadne.
Mozes privatizirati zeljeznicke kompanije, prijevoznike, to i sada mozes, pruge, infrastrukturu ne mozes, mislim mozes zeljezo, tracnice, ali zemljiste je drzavno, jedino da se ponudi koncesija za odredene linije, ali tako ti je u americi, cargo transport drzi sve i onda amtrak mora propustati teretni vlak dug 5 kilometara sa 12 lokomotiva koji ide 15 na sat.
Ha, ha, ha.. Pa to je tako 30 godina, a zna se i zašto je tako.
al šta će sda biznismeni onda? kako švercat? kako vozača prijavit na minimalac a ostatak mu dat u kešu? kako uništavat ceste i zagađivat okolinu? niste se to pitali
Sve treba prebaciti na zeljeznicu primjer danas od Kladnja do Nišica kamion srbijanske table napravio kolonu jos radovi na putu a vozac prebrezobrazan vozi 30 na sat i nece nigdje da se skloni da pusti kolonu a kolona je bila ogromna
Trebamo bar ofarbat ove kazane u vojne boje i ko Kina i S Koreja predstavit ko interkontinentalne rakete
Putna infrasktura u BiH je uzas i jos na to dodajmo 140 cisterni i Bog zna kolko kamiona i dobijemo recept za katastrofu. Sta ovaj narodt trpi pa to je za ginisa
Nemogu u vozu da kradu porez na uvoz a kamionima turi koju cariniku i kamion prolazi.
A ne pišeš kako su velike gazde spremne gurnuti u džep koliko god treba stanova i sl. odgovornima za takve stvari da se to nikad ne dogodi.
Jugoslavija vam nije valjala. Sad nek vam valja neoliberalni kapitalizam gdje se firme uništavaju, okolina se uništava, radnici se srozavaju, logike nema, jedini bog je bogaćenje pojedinaca i sve je podređeno tome i to je alfa i omega, početak i kraj ove države.
Sve sto zeljeznice mogu transportovati trebaju pteuzeti na sebe ,nema zastoja ,veca kolicina transporta,i bolja sigurnost.
Pa to je kamionski lobi sa sdaovcima razvalio, zilu kucavicu svake zemlje.
Jest da se nisu tajkuni i prevoznici obogatili. Toliko je taj lobi jak da ne dozvoljavaju vozovima POVRATAK ....
Pa ne moze to a ko ce nam onda unistavat ove ceste sto nam je Tito napravio i punit dzepove preko stranackih Kanada pa nemojete tako u BiH nema nijedna transportna firma a da nije stranacki kontrolisana e mozda ima a to su one sto ne mogu dobiti dozvole da za EU jer nisu podobni,zato ovi sto protestuju nikakva steta naka ih ....
Korupcija privatnika ili moderno rečeno lobiranje. EU je već uplatila pare za modernizaciju željeznica ali nema IMT jer mora EU firma raditi pa pare stoje.
Samo ni Tesanjski gaigant osjetio.Bilje da propada Zeljeznica nego oni
Ne odgovara HDZ mafiji da se gorivo iz Ploca prevozi željeznicom. Pljačkanje kamiona u samoj luci Ploče kroz kojekakve naknade, pljačka kamiona na Bijači, svi to znaju ali se u HDZ mafiju ne smije dirat!
Najgori su...adz
Zalosno je kad botove zeljeznica asocira sa sosijalizmom. Sto ti je reci snaga uma i hoce reci da u demokratskim drzavama ne postoje zeljeznice.
"U kontekstu neiskorištenog željezničkog potencijala je izdvojio podatak da su Željeznice FBiH spremne godišnje prevoziti 10 miliona tona robe, a trenutno prevoze sedam do osam miliona tona." Pa i nisu baš spremne, ako je ovo dobro napisano.
Zato Dodik i Čovic ne dozvoljavaju da se željeznički saobracaj razvija, tako pogodujuci prevoznica. Najjaci medju njima i jesu njihovi igraci i finansijeri
zasto bi radili nešto sto ima smisla? znate li vi gdje mi zivimo?
i treba zamjeniti i nako ludilo kako voze kamionima po Bosni
A ko ce onda uzimati pare? Odavno se ne razmislja logicno...
Širom BiH u vlasti ma su seljaci, tako da oni voz kao prijevozno sredstvo, možda su jednom, ako su bili u kinu vidjeli.
Strateški se radilo na slabljenju ŽFBiH kako bi se omogućilo da privatnici, HIFA i ostali stranački tajkuni mogu držat monopol.
Da Hercegovci i Covic imaju prugu odmah bi proradio prevoz
Tacno je strucni kadar to dobro zna ,ali ko ih pita interes naplate usluga ima svoju korupciju ,zato su nam zeljeznice kao posmrtini ostatci bivse Jugoslavije .
Jest da nije lobija ovih gazdi sto parkiraju kamione po cesti
Uništenje privrede je poznato svima decenijama. BIH uništena u sistemskoj pljački i korupciji pojedinaca i uvezanih grupa, mafije iz tvz partija. To svi znamo i tu pomoći nema. Zato smo svi frustrirani, za koga glasati.