Održao monolog
Vučić nakon najave Konakovića: Bit će reciprociteta, ali nećemo protjerivati one koje je imenovala RS
2h 20min
83
121
Za komentarisanje je potrebna prijava.
Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
NigdjeNaSvijetu
305k
10.5.2023.
Dobro su i ovo uspjeli koliko su nesposobni i neljubazni na stanicama... U Sarajevu red 50m jedna nadr**na tetka prodaje karte, troje sjede pored piju kafu. Niko engleskog ne zna, ako hoćeš da kupiš za sutra ne daju ti da ne bi kako čekali ovi što hoće danas da idu. Bezobrazni budžetski uhljebi.
corvus
4,3k
10.5.2023.
gle čuda - poboljsas ponudu i rašte broj putnika - bravo columbo
dino.dzelan
727
10.5.2023.
Uvedite voz koji ce polazati svaki puni sat na cijeloj teritiriji BIh i vratite voz za ploce i budimpestu Zagreb i Beograd tek onda mozete pricat o poslovnim rezultatina
0
10.5.2023.
Pišu samo gluposti. Vlada namjerno ovo radi, a možemo da putujemo kroz cijeli Balkan. Ljudi su navodno za 12 mjeseci zaradili 130 miliona KM i sve potrošili. Gdje su potrošili?
0
10.5.2023.
Želimo vozom, Split, Zagreb, Beograd, pravite posao Centrotransu a imamo voz!
gooUser1672678723
7,1k
10.5.2023.
Odlično. Linija SA-MO je uvijek prepuna turista, a tu je i gradsko-prigradski sarajevski voz. Treba dalje razvijati prevoz.
ponta60
85k
10.5.2023.
Ako je prevezeno 75.326 putnika, sa ostvarenom 5.309.095 kilometaražom, to znači da jedan VOZ vozi JEDANOG PUTNIKA oko 70 kilometara !!! U PREVODU, jedana TALGO KOMPOZICIJA vozi samo JEDNOG PUTNIKA od Sarajeva do PAZARIĆA čak TRI PUTA !!!
ItIsOnlyMe
7,7k
10.5.2023.
@ponta60
Dobro si izracunao. Najfrekventnija linija je rana jutarnja koja u Sarajevo stize iz Zenice oko 6:40, kao i koja odlazi do Kaknja oko 15:30. I to zato sto se tada voze njihovi radnici. Ostale linije su po par putnika u vozu. Te linije voze jer ih do Pazarica i Visokog subvencionira Vlada KS. Voze gotovo prazni uvijek. Pa ko ce se voziti, prije par mjeseci sam usao u 22 h u voz. Isti je sa POLAZNE stanice kasnio 33 minute, sa POLAZNE. A bio je na stanici, upaljen, sve spremno.
skydiver
72k
10.5.2023.
Da ovo usporedite sa modernim svijetom pročitajte sljedeći podatak.Kanton Skåne ( gdje se nalazi grad Malmö) u Švedskoj ima oko 1,5 miliona stanovnika. a Skånetrafiken (lokalna željeznica) DNEVNO preveze oko 300 000 ljudi.
LegitimniKomentar
3,7k
10.5.2023.
Naja, koji su sad brojevi bolji? Kod Malmo imas i Kopenhagena i imas automatski vise putnika. Imas tu cjelu BiH na malom prostoru. I na toj relaciji se vecina od tih 300 000 svakodnevno vozi. I Skånetrafiken je sigurno cjela mreza i ne samo jedan voz, kao ovaj sto vozi na relaciji Sarajevo - Mostar.
gooUseer123452345
27k
11.5.2023.
Od nove vlade FBiH očekujemo ulaganja u razvoj željeznica koje moraju konačno dobiti mjesto koje zaslužuju, najjeftiniji, najpouzdaniji, najčišći transport robe i putnika.
gooUser1555498458
1,6k
10.5.2023.
Od iduce godine voz ide do Zagreba i Budimpeste.
gooUser1678811820
3,5k
10.5.2023.
kad ce do ploca da krene?
Fishek7
7,3k
10.5.2023.
sa 10 na 12 putnika
ChandlerBing
2,7k
11.5.2023.
Obnovite i uvedite ponovo liniju Tuzla-Doboj-Sarajevo pa bi vidjeli tad profit!
amimet
3k
10.5.2023.
Koji su termini polaska za Čapljinu?
Gradjanin1973
45k
11.5.2023.
A koliki je dug Željeznica? Samo poreski dug iznosi 176.350.153 KM!!!
ZemljicaBo
969
10.5.2023.
Svaka čast sadašnjem direktoru! Napokon smo culi sirene vozova !
safet33
1,2k
10.5.2023.
Ovaj Džafić iako je iz SDA, nije bio loš direktor Željeznica. Da su ovi iz Trojke pametni da ga ostave, ali ništa od toga. I oni će put SDA.
0
10.5.2023.
Malo-malo, pa talgo na remontu. Druga stvar gdje je lokomotiva od talgo voza? Koliko sjedišta ima taj voz puta karta putnika. Ako vozi 30% pun što sumnjam da je i toliko dnevno, kako im se onda isplati? Ovo je smišljeno da se unište željeznice FBiH, pa će ih dati u prodaju za namirivanje dugova MMFu.
gooUser1603309472
31k
11.5.2023.
Najveći rast je zbog prevoza putnika na području Kantona Sarajevo,a to subvencionira vlada. Željeznice neće propasti nikad,posluju u profitu iako je puno uhljeba. Za dug ŽFBiH prema državi krivs je vlada