Komentari (22)
Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
U ovoj kompaniji postoje mladi i sposobni kadrovi koji bi ovu kompaniju mogli napraviti samoodrzivom. kljuc je restruktuirati kompaniju otpustiti politicki uhljebljene, a uglavnom nesposobne i BH Airlenes ide naprijed 100%. U suprotnom ovi mladi i sposobni kadrovi ce sigurno naci posao u inostranim avio kompanijama i tu bi bio kraj nacionalne kompanije za duze vrijeme. Ne daj se Bosno!!!!
...sa 2 aviona?
Treba prodati pola kompanije Turkish airlinesu, poplacati dugove i raditi sa malo vise aviona i s novijim avionima, ovo sto mi imamo je zastarilo, uvjek je jedan avion na servisu, totalno neisplativo.
BH Airlines treba kompetentan novi menadzment,a ne strancke kadrove.Imaju glupe linije,glup red letenja i samo 1 code-share.Iz Kanade,Australije ili USA ne mozes bukirati let gdje ce dio odraditi BHA.Znaci,treba se povezati sa KLM,sa SAS ,sa Luthansom sa polskim LOT-om i preuzimati prekookenske putnike koji lete u/iz BIH.Evropska dijaspora ionako dolazi autima u BIH,a prekookeanska MORA avionom !!!
dino konakovic za direktora bih airlanesa
Gdje Saran da nam isprica pricu??? Malo tuga bez njega :(
Taj isti Bijedić je mogao sve ovo prije završiti da je odmah smijenio Jažića, čovjeka koji nezna voditi jednu aviokompaniju. Sad treba da se taj isti sindikat ,kako se digao i okomio na Bijedića i Vladu da isto uradi i traži smjenu V.D. Jažića, jer mogu oni davati novac u BH Airlines al sa ovom upravom tj. Jažićem i Derviševićem za 3 mjeseca je isto sranje.
Gdje su "braća" Turci???