Komentari na članak: Potpuno ukidanje ograničenja izazvalo bi nered na tržištu

O uvozu vozila u BiH

Potpuno ukidanje ograničenja izazvalo bi nered na tržištu

FENA

18.01.2010.

komentara

dijeljenja

Komentari (34)

Najnoviji Najbolji

Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se

NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.

normala 0

18.1.2010.

sto ce nam taj cirkus da uvozimo stara auta pa i ovako ih imamo i previse,svo smece zavrsi na nasim ulicama!!

Maxter 0

18.1.2010.

A takodjer se slazem sa onima koji su misljenja da imamo previse vozila na cestama, 4 clana porodice, 4 auta, halloooo, dokle tako. Dosli smo do vremena kada mlada osoba od, lupam, 17-18 godina ne moze pjeske od stanice do stanice (ja sam unutar ovih godina, samo da se zna). Zestoko sam protiv koristenja automobila za sve i svasta, zatreba hljeba - pali auto, nema cigareta - pali auto... Trebamo vise koristit mozak i tijelo :D, a nije ni na odmet sjesti ponekad na bicikl, ljeti sam redovno na cesti i puno vise vidim motociklista nego biciklista.

Maxter 0

18.1.2010.

Slazem se sa \"Mahalac\". Ovaj zakon je trebalo donijeti, tj. maci bilo kakvu starosnu granicu. Tada bi neko ko ima 6000KM mogao uzeti nesto puno bolje i kvalitetnije. Posjetite auto.de, pogledajte kakvih sve \"krseva\" mozete naci za 6-10000KM, ono sto trenutno za te pare mozemo sanjati. Ako se obori ta granica ne znaci da ce biti gore, mozda ce onaj ko je do jucer vozio opela ili mercedesa starog 30godina uzeti golf2, onaj sa golf2 golf4 itd. Ja mislim da bi to na neki nacin napravilo poboljsanje. Zar je i golf 4 za smeca, ili opel astra 2001. euro 3 standard, a razmotrite samo cijene, bile bi puno pristupacnije za svakoga, pa bi i onaj ko vozi krs sjeo za volan nekog boljeg vozila. A sto se tice cesta to je odvojen problem, koji ne treba razmatrati u okviru ovoga.

Ceed 0

18.1.2010.

Mislim da nikako ne treba ukinuti ovo do 7 god jer ionako vec imamo previshe krsheva na cesti. Jednom trebamo stisnuti i prihvatiti neki europski zakon. Na zapadu je auto luksuz jedinu i BiH svi voze kola a non stop neko kuka kako nema para. Dosta automobila je bez osiguranja i ako te jedan od tih frikova udari jeb.n si. Zato treba napraviti selekciju i iskljuciti dosta automobila iz saobracaja i kad kontrole na Tehnickom pregledu vozila poboljsati.

Pa3ot 0

18.1.2010.

Ovo razni trgovacki lobiji pokusavaju da zabrane uvoz auta starijih od 7 godina, nebi li im se povecala prodaja. Ok, nek se poveca, ali neka obore cijene, i neka nam se obezbjede plate cca. 1000 EUR i svako ce voziti novo auto. Pa jeli oni stvarno misle da su ljudi u Bosni budale ?! Pa ko to nebi volio voziti novog golfa ili sta vec, vozio bi al da ima od cega da ga kupi..... Imbecili politicki rade za lobije uvoznika... Prvenstveno se ovdje prepala ASA Grupacija koja prodaje najvise na BH Trzistu i to je generalni problem.....

Mahalac 0

18.1.2010.

Za sve koji ne doprinose normalnoj raspravi: - Pa sta cemo uraditi po pitanju, da se jedan krš od Golf\'a 2 (dvice) prodaje i do 6.000 KM (godiste ... 89) ... a za te pare se moze \"vani\" kupiti puno bolji, sigurniji i za prirodu manje stetan auto? - Teza da se uvozi krs ... pa ako je vec situacija sad, da se krsevi ne mogu uvoziti ... pitam se onda, odkud ovaj SAD krs na nasim cestama???? Pozdrav Naciji i Narodima!

Fozgen 0

18.1.2010.

Na zalost, trenutno je njihov otpad bolji od 70% nasih vozila koja se kotrljaju ulicama. Osim toga danasnji dileri po ovom zakonu uzimaju auta iz inostranstva koja su havarisana, dorade ih, ispeglaju i olakiraju pa na trziste s njima i opet sa uzasnim cijenama. Mislim da je barem 80% automobila koja se uvezu, pogotovo iz Njemacke havarisano. Zar je i to neko rjesenje?

smith 0

18.1.2010.

\"Kod nas svako mora imat po jedno prljavo neispravno auto, kuci plazmu za Pink. Alfu i DM, i u dzepu tamam toliko da se plate 4 litra dizela, dvije kafe i ultra.\" - za potpisa! Stanje nacije u jednoj rečenici. Gospodo draga, a pogotovo ovi što su se našli uvrijeđeni. Nije auto za svakoga - auto je luksuz. Polako doći će vrijeme a i zakon kada ćete to shvatiti. Nije ovdje samo u pitanju BiH, u EU auto je već luksuz uveliko, a da nepričam npr. u Japanu. Mjeseči parking u centru Tokija je 700 eura, a da nepričam kakve ti dadžbine pucaju samo zato što posjeduješ auto. Malo po malo tako treba da bude i ovdje. Pravi bosanac - ako nemaš auto - jado, koje primitivno razmišljanje. Vani ljudi imaju po nekoliko hiljada eura platu i nemaju auto - kaže šta će mi to. Ima gradski prevoz, biciklo itd. Al jok bosanac mora vozit i tačka. Nema veze što zagađuje okolinu, i ugrožava sve oko sebe neispravnim vozilom čim sjedne u njega.

sa x com 0

18.1.2010.

eee tko te j.e.b.e. tebe i tvoj komentar ha ha ha

Fu-Kara 0

18.1.2010.

@ xx Kada kažem \"fukara\" tu se misli baš na takve kao što si ti. Ne znaš početi rečenicu bez uvrede, primitivan si, ne znaš ništa, nisi ništa vidio ni doživio van svoje mahale, nemaš djece i smatraš ih nusproduktom taslkačenja s mladom (ako i to neko za tebe ne odradi) , tako da ti je sav provod prepravit \"očuvanu\" dvojku, nabit 6 auspuha i izvrnut ga pred Televizijom. Ihaaaa. A ako bude goriva za Cevljanovice, dobor i jes\' E jade...

eee 0

18.1.2010.

sa-x podrzava automafiju? zbog cega ste mi izbrisali komentar? svaki dan sve dublje i dublje tonete brate...

-izgubljeno- 0

18.1.2010.

serteb smetljaru skupljaj smetlje po kontejnerima

Dino Zenica 0

18.1.2010.

Ne kontam sta to fali javnom prevozu, ljeti biciklo, kada treba auto ima taxi? Sto to svako mora imati auto, a ja zaboravi mi bosanci smo kompleksasi!

xx 0

18.1.2010.

fu-kara jedi g..na,auto treba svakome, sad bi trebali voziti samo mafijaši i političari,zar nije bolje dopustiti uvoz,kakva god su bolja će biti od ovih naših,ja sam usvom kečini prevozio drva,elemente...

amir 0

18.1.2010.

Za Fu-Karu Zato sto ova drzava ne omogucava fukari i postenom covjeku da ima postenu platu (placu kako god) pa da kupi sebi novo auto ili bar kako ti kazes ispravno i cisto, a pritisce ga nametima, racunima i porezima i sta ce covjek drugo nego da krpi petlja i snalazi se kako zna.

serte 0

18.1.2010.

odkud narodu pare za auta norme 4 nego ukinut zabranu uvoza starijih vozila od 7 godina bezuvjetno stvarno su smjesni niti narod niti drzava ima para za hljeba a oni bi nova auta pa onda ce ih samo i vozat lopovi i politicari

pitanje 0

18.1.2010.

Vidi li iko ijedan razuman razlog da počnemo ponovo uvoziti najgori evropski smrdljivi krš? Zar nije dovoljno neispravnih, starih, trulih, loše osvjetljenih, preprljavih auta na našim cestama? Zar nije dovoljno mrtvih, čiji dobra dio otpada na nsispravna i loša vozila? Znam da auto-profiteri i njihovi rođaci u politici imaju interesa da zarade pare, ali da li moraju baš po svaku cijenu? Misli li neko ko kupuje auto staro 9 ili 14 godina, i koje je prešlo 370.000km da če ga \"opravit\" tako dobro da može ostati živ kada sa 50-60 kmh neki novi BMW ili Benz, pa i novi Golf zakoči na duplo kraćem kočionom putu? itd itd zbogom pameti

pitanje 0

18.1.2010.

pa sta je manje stetno moj golf od 20g diesel ili golf a4 99god, nije velika razlika u cijeni :) samo da napomenem dobra je dvica, ocuvana. ofarban komplet, limarija beton, a i TD je. + nove prednje gume :)

auto-dileri 0

18.1.2010.

Ma brinu se oni auto dileri da nebude BiH puna auto otpada. Uh šuplje... Kolika je trenutna prosječna starost vozila u BiH i dal će se uvođenjem EUR-4 ostvariti zamjena automobila na našim putevima koji su stari od 15-20 godine. Naravno da neće. Zato EUR-3 je idealno prelazno rješenje a neka momci iz auto-kuća u odjelima i sa mašnama malo više rade na marketingu a ne da im zakonske regulative osiguravaju prodaju. Priča o autu starom 9 godina je super jer ja vozim auto staro 16 godina (i većina je takvih) a EUR-4 nama je dalekoooo

roletar 0

18.1.2010.

Na putevima je previše smeća.Treba ograničiti na euro4 pod hitno.

euro 4 0

18.1.2010.

Kakav crni euro 4 za polovne automobile!!???? Pa taj standard se uveo 2002, sto bi znacilo da se ne mogu uvesti auta stara 7 nego 8 godina. Ako vec hoce da vezu neku od euro normi neka to bude euro 3. Uvedena je 98 kao neobavezna a 2000 kao obavezna. Auta stara 10 g. nisu ni za baciti a nisu ni preskupa.

pametni 0

18.1.2010.

@ normala aj mi ti kupi golfa 5 ili 6 i ja cu biti za to da se ne uvezu auta starija od 5 godina

joooj 0

18.1.2010.

a idiota... pa ima li iko pametan da preko stanica tehnickog pregleda izbaci podatak koliko na nasim cestama ima automobila starijih od 20 godina? pa jel bolje to baciti u otpad i pustiti ljudima da uvezi auta stara 10 godina ili je vama pametnije vozati one cadzave dizele stare 20 , 30 pa i vise godina? a kad je narod glup ne mogu ni politicari biti bolji...

Fu-Kara 0

18.1.2010.

Ko nema novca za novo, ili barem ispravno i cisto - ne treba ni da vozi. Zasto svaka fukara mora po svaku cijenu voziti neki krš, popravljati, kalemiti, praviti udese, gaziti pjesake i bicikliste? Zasto mora normalan covjek koji hoda gradom sa djecom udisati onaj otrov iz vasih starih dizelaša? Gdje vam je mozak? Kod nas svako mora imat po jedno prljavo neispravno auto, kuci plazmu za Pink. Alfu i DM, i u dzepu tamam toliko da se plate 4 litra dizela, dvije kafe i ultra. Fuj! seljacine!

eee 0

18.1.2010.

LOPOVI LOPOVI LOPOVI auto mafija iz vrha lobira da i dalje gule narod! Necemo ogranicenja, a pogotovo ne euro4!!!! Narode otvorite oci!

neka ne živi 0

18.1.2010.

Za FUkaru izgleda da oni koji se nisu nakrali ne trebaju ni da žive. Ja čovjeka hajvana i ovaj EUR 4 ako ga od zagađenje nespasi neće ništa. hahahaah

arni 0

18.1.2010.

nek uvedu euro 4 pa nek vide onda koliko ce se para slijevati u budzet od registracija :) najbolje bi bilo da vlada napravi kakvu tvornicu automobila tipa onih u indiji sto se prodaju za 2000 dolara pa onda cemo svi imati nova auta :))))))))))

Fu-Kara 0

18.1.2010.

Amire, slazem se da drzava (citaj vlada i narod ) ne valjaju! Sto onda fukara ne mijenja vladu, sto se ne mani jeftinog nacionalizma i ne ugleda na Zapad? Osim toga koja to vlada gura fukari auto po svaku cijenu? Na Zapadu ko nema - ne vozi! Ima biciklo, tramvaj, bus, noga... Svi gledaju da prodju sto bolje sa sto manje frke. Siheraski, onako... daj sta das, samo da se sta voza, nema veze sto smo jedna od najpoganijih zemalja u Evropi. Narode, glupi narode! Ne krpite više, nema se šta. Mijenjajte stvari iz temelja. Počnite od razmišljanja. Da vam danas-sutra ne daj Boze oboli neko od vasih najblizih od raka pluca ili neceg sl. ne bi vam pala na pamet \"usteda\" mjerljiva u nekoliko stotina/milja maraka....

Dino Zenica 0

18.1.2010.

za polution, hahahhaha jesi smijesan. Vjerovatno su ti dedo ili nana a mozda cak i roditelji iz Sandzaka ili Podrinja. Sarajlija moj, pasa moj.

Laz Laz 0

18.1.2010.

Uvoznici smatraju da je norma Euro 4 evropski standard koji se primjenjuje u zemljama regiona.......nije istina u srbiju se uvoze auta euro3 norme

polution 0

18.1.2010.

Dino zar ima taxi u Zenici ? Idi na zenica x com ha ha

jaooooooo 0

18.1.2010.

pa kako su jadni, cuj hoce ovlasteni uvoznici da se uvede ogranicenje euro4, pa nanu im njihovu ASA mi je prodala skodu tour novu euro2... ojjjjjj kako su jadniiiiiii

taxus 0

18.1.2010.

Svako ko zna nesto o autu,zna da je svako auto od deset godina bolje nego novi golf 2 ili kadet i tako slicna auta,barem sto se sigurnosti tice.Ne skidanjem ogranicenja na starost,zadrzacemo vecinu starih vozila jos godinama,jer mali je broj onih koji mogu izdvojiti 15000 km i vise za auto.Osnovni problem kod nas su putevi,a ne auta,samo sto to vlast nece da prizna jer im je ovako dosta lakse brbljati...

bunny 0

18.1.2010.

@pitanje problem je u tome sto se donosenjem ovog zakona onemogucilo da se starija auta prirodno zamijene sa ne tako starim autima od mozda nekih deset godina donosenjem zakona doslo je do toga da ce primitivci poput ovog koji ti je odgovorio na pitanje ne samo umrijet u autu od prije 20-30 godina, nego ce ga jos i ostaviti djeci u naslijedje, jer njemu nije pojmljivo ikad kupiti auto mladje od 10 godina, iako tako predstavlja opasnost za sebe(za sta nas boli briga) i za ostale(sto jeste bitno)