Komentari (92)
Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
Steta 👍💪
Bravo Šteta.Pokaži ovim uhljupima što su vladali 30g kako se radi posao.
e moj bakire pa sto ti ovo nisi pokrenuo nego ste cekali da vam dodje Šteta pa sve pokrene i napravi i kupi.
Svaka čast! Bravo ministre! Dobro bi došla i trolejbuska veza između Dobrinje i Ilidže, pored aerodroma. Aerodrom bi konačno bio uvezan adekvatnim javnim prijevozom, a naselje Dobrinja bila bi dobro uvezana sa Ilidžom.
Mali, nepismeni zeleni ne znaju sta ce od muke! Te ne valja trolejbus, te daj elektricne buseve, te ovi te ono! Bas vas zalim, smijesni ste u vasoj zavisti! Nepismeni i nemocni da vise ikad u Sarajevu se pitate za bilo sta! Ciao, vjecna opozicijo!
ovo ce imati smisla kad aBd docekamo ovu novu transferzalu. ko ide dalje ima svoju cestu i nek fura, a ko ide krace il s javnim prevozom bit ce manja guzva. uglavnom, nek se radi na poboljsanju komunikacije.
Bravo ministre Šteta. S vama je, konačno došlo vrijeme napretka Sarajeva.
Pa da ovi zeleni nistu potrosili (unistili) sve sto su nam ljudi davali (skoro komplet vozni park grasa obnovljen poslije rata donacijama), ne bi nas ovi zaduzivali kreditima. Da ne pricamo o tome da ste pored toga sto ste unistili, uzimali iste te kredite i rezultate "vidimo". Ovako barem znamo za sta uzimamo i za sta vracamo novac. Vise volim da placam za trolu i tramvaje da mi se dijeca voze, nego za kakira i njegovu onu spodobu da se voze u raznim ML-ovima.
Mogli su izgraditi Sarajevo iz temelja ovo jad i bijeda
Zeleni stakori na aparatima
Bravo Šteta kralju, nek te ponižavaju dušmani nek govore da si konobar. Bolje bi im bilo da više rade a manje pričaju, svima bi nam odmah bilo bolje. Samo još malo rupe pokrpi i to je to uradio si sve
Prema Vogosci od 3 do 6 su enormne guzve preko Sipa i zamisli jos Trola tuda .Znavi bice spica od skenderije do Vogosce. Jedino da probiju taj tunel i zavrse prvu .
Neka narod SJEDE NA TROLU u koju staje 180 vozaca auta!!!!!!!!!!!!!!!!!
kakva je razlika naspram sadasnjeg bus prevoza?
Ma vratite vi nama sda i booookira i onu njegovu seljancuru plagijatorku.
Ovaj covjek treba na na drzavni nivo
Za par godina bi sve napravio
Bravo ministre
Bravo!!!
Idemo dalje 💪🏻💪🏻
Svaka čast Šteta. Ovi izgradili za par godina što SDA nije za 20 i kusur godina izgradio. Sve pokrali što se može pokrasti SDA. Da je trojka poslije rata došla na vlast dosad bi Sarajevo bio izgrađen kao Pariz.
Svaka čast na komentaru
Tudje nam firme rade, a mi hrljimo na zapad da bi radili iste poslove
Za vise para!
Ole konacno. Do sad su trebali uveliko da voze ali haj dobro je da se konacno krece sa tim. Nadam se da nece i ovo sad par god u nekakvoj razradi biti.
Hocete reci dobiiti ce nakon slijedecih jedno 10 godina dok se svi rastale
Sto lik zaduzuje djecu nase djece za potpuno nerentabilne projekte. I sam je potvrdio da je pruga za Hrasnicu nerentabilna, ali objasnio nekim "visim" potrebama. Niko nas nece izvuci iz tih kredita, nema privrede, niti se sistemski pomaze i razvija. Ko ce odrzavati to sve. Gras je vec u milionskim dugovima - hoce li im se to oprostiti. A tek ce sa ovim napraviti nove milione duga.
Kad
Zar nema BH kompanija koje rade gradjevincko-inzinjersko-elektricne radove ? Ocito nema,bravo Vlado !
Ima firmi, gdje su ljudi ? Sve otišlo vani, jednostavno bolja lova.
Punisher, ti ocito nemas blage veze sa uslovima tendera. Osnovna , eliminatorna stavka je slicno iskustvo do predaje ponude! Drug moj hajde nabroji makar jednu, samo jednu domacu firmu sa takvim referensama! Nazalost nema!
Nasih izvodjaca nema???
ovaj steta ako nastavi da zdere kao sada, jos malo cemo ga gurati ko loptu
Mora da si uhljeb kod SDA
Sad ce još veća gužva prema Vog
Glupane kako će biti veća gužva ako trola zamjeni autobuse
još zamislite da je šteta završio pravi fakultet a ne onaj sa sokoca, dokle bi lik zavrsio
Nije ni taj zavrsio vec mu diplomu dostavili na Carsiju
a kad ce do Gorazda ? 🤣
Ovo kao i tramvaj do 'rasnice, eno vidjeh sinoc prve centimetre iskopane zemlje sa placa đe je načelnik Memić posadio tisuce sadnica tresnje po mizernoj cijeni 30KM /kom koje je nova vlast tako zdušno počupala i krenula u obnovu i razvoj. Idemooooo Ludiloooooo što bi Seve rekla
Adnan Steta muriju ceka!
potpisan ugovor trola ce proraditi 2110
Jel ko Brailovića ždrečina bila, gdje sam te i ostavio zadnji put
Cuj ga 🤣🤣🤣🤣
Kradu lopatom, trolejbus najavljen 2019. pa trebao voziti od 2022. po najavi istog ministra. Vrijednost bila 10 miliona maraka. Sada isto, samo u eurima LOL
9.2 miliona pa za te pare mogu i kompletnu tu trasu ponovo asfaltirati uz obnovu mreze
Bas sam nekidan slusao lika koji prica o takvima kao ti,plafon osnovnu imaju a u sve se razumiju ,sve znaju ,a nisu makli dalje od avlije...
Steta lopove daj ugovor za prugu ukrao si 40 miliona!❗️❗️❗️
Ugovoreno za prugu 30 miliona, aneksirao ugovor, krije se aneks a kazu sluzbenici iz ministarstva da je izaslo na 70. Pljacka stoljeca!!!
Adnan Steta muriju ceka!
PRIKAŽI ODGOVORE (1)
U vrijeme električnih motora, mi postavljamo napon za trolejbus??? A jesmo li normalni... 🫨
Šta reče i osta živ ? Pa bolan akumulatori za obični auto, pardon, električni auto koštaju pola cijene automobila, i možeš preći jedva 400 km u komadu, a koliko trola pređe dnevno ? Eto, sračunaj sam. Znači akumulatori bi bili po jednom trolejbusu - POLA MILIONA KM !? I to bi po tebi bilo bolje rješenje !?
Evo računam: od Dobrinje do drvenije 9 km vozi 45-50 minuta, može u toku dana max 15 puta, to je 150 km. Mnogo stajanja i mnogo kočenja, što je dobro za rekuperatore kinetičke energije, tj manju potrošnju. Punjenje po noći po cijeni struje koja je za 50% jeftinija nego po danu. A koliko košta postavljanje i onda ODRŽAVANJE mreže za trolejbus? Plus što u svakom slučaju imaju svigdje u svijetu autobusi na plin...
PRIKAŽI ODGOVORE (1)
I ovo je upitno koliko je potrebno... Treba raditi na nekim naprednijim rjesenjima da se guzve smanje. Rijetko ko ce ko sada na toj relaciji ide autom sjesti u trolu da ide trolom... Nece se isplatiti nikome.
Dok se napravi, ubrzo će biti i tranzicija motora sa unutrašnjim sagorijevanjem na električna vozila. Za 20-30 godina (a šta je to, Dejton ko da je juče bio) će biti isplativije sjesti u javni prevoz koji ima stalno napajanje, nego puniti svoj akumulator satima.
genije, postoje ucenici, studenti i penzioneri.