Komentari (92)
Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
Lijepo je vidjeti da se ipak pocelo pomjerati sa mrtve tacka na kojoj smo zakocili prije 30 godina. I kao sto vidim, konkretni neki planovi, zna se sta se hoce, a ne kao neki sto su gondole po Miljacki pustali dok su gradjani odusevljeno odobravali.
@ArthurNewSpooner a ja mislim da ti Miljacke ocima vidio nisi, izvini takav mi dojam ostavljas. Gdje ces dizati nivo, a ljudi je namjenski ukopali da ne plavi okolo i zidove napravili. Pa nedavno se strepilo da li ce se izliti, a i izlila se do Skenderije.
Ah ta kineska kompanija Wu Chang Bosman d.o.o
Mozemo se mi smijati kinezima, oni rade po PS-u, u srbiji uradise autoput, u hrvatskoj peljeski most
Kinezi rade bez brige o zivotima svojih radnika. Al hajd, to nije nas problem, nas problem jeste ako dobiju bilo kakav autoput jer oni rade skoro iskljucivo na model koncesije kojim te zavale za narednih 20-30-50 godina da im placas za taj put.
da smo mi do 2000-te dali kinezima da ga izgrade već bi bio naš, ovako imamo samo mudo marjanovo. btw baš me briga kome ću putarinu plaćati
PRIKAŽI ODGOVORE (2)
pa Titini pioniri bi to napravili besplatno za jedan školski ljetni raspust...
Titina omladina bi je vec odavno zavrsila
Treba vidjeti šta Zahiragić i Dević misle o tome.
Neznam ljudi šta je ovo, pa ni tramvajsku prugu neznamo sami napraviti… zar moraju ti hebeni kinezi sve graditi u Bosni? Ljudi moji ljudaki, sramota!
zar nema nasa neka firma sto moze to raditi... cista sramota...
Nazalost nemamo strucnog kadra
Odlučite se za najskuplju opciju na kraju će ispasti jeftinija od ostali . Ove jeftine se ugrade i probiju rokove više puta, 0 kvaliteta
Pruga Brčko–Banovići tko je to pravio sigurno nije kinez
Nekda smo gradili Brane na najvecim svejtskim rijekama sada ne mozemo staviti šinu i prag po ravdom terenu... Hvala demokratiji sta nam je unistila zivote...
Ja sam skeptičan po pitanju posla s Kinezima i Turcima.Em im je kvalitet upitan,izuzetno su skloni korupciji i muljanju.Ali eto sretno,pa vidjećemo.... Da su u pitanju evropske ili japanske firme bio bi pozitivniji ali hajde,vidjećemo
Eto kako jedan prosječan bošnjak razmišlja. On misli da će Japanac, Nijemac, Šveđanin..., doći da mu napravi traJvan jer, eto Bože dragi, ispod njegovog nivo je da to grade Turci ili Kinezi. Narod koji misli da mu je svijet nešto dužan!
Jel to kod nas ne zna niko raditi
Mislim da nije toliko stvar htijenja, nego znanja.
Angazovat ce oni podizvodjace.
PRIKAŽI ODGOVORE (2)
Kinezi su zavili u crno Šri lanku, Grčku,crnu goru, Indiju, Tajvan... Rade zakasniš s ratom uzmu ti pola države.
Što je jeftino ispašće na kraju skupo kakva Kina kakve trice samo od Austrije pa dalje kvalitet uzmemo EU pare od EBRDa a Bjelorusima u džep i Ćinezima
Radije dajte šišmišojedima,nego ovim ciganima sto ulozise Boga u prekodrinske agresore i genocid ne priznase
ovo je SDA planirala, samo što nisu započeli. Umjesto toga je Memić kupio javnim novcem stotine sadnica iz svog voćnjaka da zasadi na trasi, da narod ima šta gricnuti...
Vala nista vam nebi bilo i da ste produzili i do Konjica i Zenice !
Ah ta kineska kompanija Wu Chang Bosman d.o.o
e jesu navalili na prugu i hrasnicu, daj zavrsi ovo po gradu prvo
Imali iko pametan u tom Sarajevu, rade rekonstruciju po postojecoj trasi umjesto da na svim vecim raskresnicama duz trase odu sa prugom ispod zemlje i rjese dugorocno sve Probleme. sa tramvajskom prugom ispod veci raskresnica nebi trebao vise metro-u-ban.
Zadužili kanton do sudnjeg dana najlakše je tako znaju da nece oni vracat pare ublehe teske
Napred samo nek se gradi i radi mozda na kraju nam i netrebadne
Kako ce reči da izgradnja košta 20 000 000 €, a najniža ponuda bila 26 200 000 € bez PDV? Drugoplasirani cca 32... Treći 34... Četvrti cca 36 milijuna €...naravno sve bez PDV
Opet vi kineze izaberite.
ni ovo do Ramize jadovi nisu zavrsili a vec ovo planiraju, zaduzili kanton za narednih 100 godina
to je sve predstava da se otmu pare od EU, stranci se ko fol povuku a ostane stranacko-rodjacka firma
Nisam protiv trojke,ali me strah da mi brzo ne budemo plakali za starim sinama.Ovi pragovi nimalo ne ulijevaju nade
Bolje rjesenje trolejbus srednjom trakom gdje su predviđene sine. I bolje i jeftinije
Jedan tramvaj mijenja tri trolejbusa, uz najobičnije održavanje imaju praktično neograničen vijek upotrebe. Trolejubuse moraš mijenjati nakon 8 do 10 godina, a u međuvremenu moraš mijenjati asfalt po kojem idu, jer je dobro urađena pruga milion puta izdržljivija. Istraži, imaju velika istraživanja o tome. Trolejbus ima prednost tamo gdje moraju gaziti i druga motorna vozila, ali gubi tu odvojenu traku onda koja omogućava veći interval nailazaka vozila.
Naravno da treba prihvatiti ponudu iz naše bratske zemlje Turske! Braća se moraju paziti! 💚🇧🇦💙🇹🇷❤️
Ide ugradnja.Ali Stete.
Bolje da se u luku Brčko investiralo 20 milijuna nego u ovaj tramvaj
Brcko je distrikt za sebe i jedino sami da uloze ili sa drzavnog nivoa da dodju sredstva za to. Lajes na pogresnu adresu
Ako ikada bude ponovo rat Brčko je sigurna zona. Znamo kako je prošla završila
PRIKAŽI ODGOVORE (2)