Komentari na članak: Prvi čovjek Volkswagena: Možda ćemo morati ukinuti još 50.000 radnih mjesta

Tamni oblaci nad grupom

Prvi čovjek Volkswagena: Možda ćemo morati ukinuti još 50.000 radnih mjesta

Piše: B. R.

13.07.2026.

komentara

dijeljenja

Komentari (66)

Najnoviji Najbolji

Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se

NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.

Šta kažu čitaoci AI sažetak

•Većina čitalaca smatra da su otpuštanja i problemi Volkswagena posljedica geopolitike i ekonomskih odluka, posebno sankcija, zavisnosti od određenih tržišta i strateških grešaka kompanije.
•Dio komentatora ističe da su visoke cijene, lošiji proizvodni izbori i pohlepa menadžmenta doprinijeli padu te poziva na promjenu strategije, povratak konkurentnijih modela i tehnološke prilagodbe.
•Mišljenja su podijeljena oko izazova za radnike i dobavljače, pri čemu neki izražavaju zabrinutost za masovna otpuštanja dok drugi vjeruju da će tržišne prilagodbe i povratak jeftinijih modela pomoći oporavku.

*sažetak diskusije generisala umjetna inteligencija na osnovu komentara čitalaca

Gaucho123 443

13.7.2026.

uvedes sankcije Rusiji po direktivi Amerike ,po istoj direktivi iskljucis Nuklerane elektrane ,ti isti saveznici vam uniste Nord Stream2 i sta ocekujes ,pucas sebi u nogu pa u glavu i tu nema pomoci

PlaviBos 257k

14.7.2026.

100% posljedice slijepog slušanja Amerike!To i djeca razumiju!!!

VIah 8,6k

14.7.2026.

Nema to veze s tim, nego sa tim da prave losa i skupa auta.

PRIKAŽI ODGOVORE (1)

Bilobibolje 14k

14.7.2026.

Sto ste derali derali ste

kxuser6a3fb57c5 2,3k

14.7.2026.

Unaprijedite tehnologijom automobile po Kineskom sistemu i Smanjite cijene automobila za minimum 20% i Evropa je ponovo vasa. Vase cijene novih auta nemaju opravdanje niti bilo kakvu razumnu logiku osim pohlepe.

Crnatvcom 2,2k

14.7.2026.

Kvaliteta još manje

HabuBabu 5,1k

14.7.2026.

Kako ce im iskocit na nos ova tehnokratsko oligarhijska praksa ravnanja racuna preko ledja radnika da bi foteljasi i dionicari dobijali istu kolicinu kajmaka na koju su navikli. Taj sistem rada je obscelitan i neodrziv a ako cemo realno, da ima iole kicme u sistemu to bi bilo klasifikovano i kao kriminal.

ramizovmali 22k

14.7.2026.

De vidi treba li Izraelu sta.

appleUser1718182752 27k

14.7.2026.

Teška vremena tek dolaze! I ova nesretna Bosna i Hercegovima će biti zlatna ako imaš kakvog stana, kuće, zemlje ,.,.,. u vlasništvu. Ljudi se vračaju sa zapada, a tek će to da krene u večim brojevima.

Iuu963 2k

14.7.2026.

Druže svake godine ode bar 10000 mladih ljudi , o čemu pričas? Kakva Bosna?

PlaviBos 257k

14.7.2026.

Spašeni su oni koji ovo shvate i na vrijeme se vrate u Bosnu!

DzemoBond007 6,4k

14.7.2026.

Koliko podržavate genocid u Palestini nije mi vas žao

appleUser1718182752 27k

14.7.2026.

100 hiljada VW!!! A tek treba da se izjasne dobavljači Bosch, Continental i ostali. Koliko će oni otpustiti

Glasistine77 31k

14.7.2026.

Vozicete na kraju narodne bicikle slusajuci Trampa i Merza

fbUser1730386671 1,1k

14.7.2026.

Kad se njemacka ekonomija nakaslje, BiH pada na usta

gooUser1570736239 27k

14.7.2026.

Ovako kad se počne dešavati već je kasno. Krivulja je odavno u padu. Nažalost, puno se stvari mijenja i tek ce se promijeniti u narednih 10 godina. Teško će biti običnom čovjeku...

vlahinja 41k

14.7.2026.

Valja finansirati loknice....

kxuser6a31297b9 543

14.7.2026.

Sad jedan veoma poznat i uspjesan covjek rekao: "ja, i?"

nostalgacicar 37k

14.7.2026.

prodajite golfa sta stanglom ispod haube za 60000 maraka sa 0.9 motorom i eto rijesio sam vam problem....

kxuser686416fd2 75k

14.7.2026.

A da odeš i ti sa plaćom od 200.000 Eura. Doveo firmu do otpuštanja 50000 radnika a primaš milione godišnje.

adointerista 6,9k

14.7.2026.

Kolko ste bili u plusu vi se tek vracate u normalu a ne u minus

Svemirko 1,1k

13.7.2026.

Ovaj pucanj u koljeno sopstvenoj i ujedno najjačoj inudstriji će da se izučava u godinama koje dolaze...

Svemirko 1,1k

13.7.2026.

Mislim, zamisli sam sebi kreiraš regulative koje ti sputavaju razvoj i proizvodnju automobila i motora sa unutrašnjim sagorijevanjem, iako si u tome najbolji na svijetu i svjesno ulaziš u utakmicu sa električnim autima protiv Kineza koji imaju pamet, tehnologiju, jeftiniju radnu snagu, energiju, skoro pa nikakvih regulacija (moš mislis koliko komunističku partiju Kine zaboli za okolišem dok štancaju BYDeve...). Fascinantno.

kxuser69c0dc8b3 47

13.7.2026.

Sta ocekivat od slugare americkih, ljudi dizu kredit preko 500 milijardi od iste Amerike, da bih se naoruzala do zuba i kupila oruzje sa istim parama od Amerike , a autoindustrija propada ko zeton, jedini adut je Njemackoj to bio, ali Amerika ne zeli da joj iko parira ili da je prestize po icemu...

GrofKrvosrk 44k

13.7.2026.

Svakoj vladavini dođe kraj. Svi smo se smijali kinezima, a danas samo zbog kineza možemo kupiti SUV za 45k...koliko košta i osnovni golf..

gooUser1646332258 1,9k

14.7.2026.

a mozda i 800 000... dok se prodaju dvice mi se ne sjekiramo za vas

gooUser1701081365 4,6k

14.7.2026.

Najbolje da promijenite ime, jer ste davno prestali biti narodno auto.

SocijalDemokrata 4,3k

14.7.2026.

Ali ce zato jedan CEO dobiti bonus od nekih desetak miliona eura, kao da je uspjesno vodio firmu i ostvario sve ciljeve.

drKica2026 6,9k

14.7.2026.

bilo bi zanimljivo da izracunaju cijenu kostanja auta bez tih CEO-ova i sa njima da vidimo razliku

gooUser1733904660 3,9k

14.7.2026.

Pa plata je im je oko 25 puta veća nego kod prosječnog radnika. Pa to ti je oko 125000-150000 mjesečno. Al znaš kako to ide zadnji ostaje gladan.

djes656 3k

14.7.2026.

Velika inflacija

dolazeboljavremena 35k

14.7.2026.

Nakon otkrivene afere u kojoj je VW izgubio milijarde i otkrivanja podataka i nakon toga sumnjive saobracajne nesrece i pogibije onog koji je otkrio mnoge detalje Volkswagen pada strmoglavo, pod upitnikom, Sva nesreca opet nece pogoditi njih direktno, njihova racunica ce ostati ista, 50 000 otpustenih i stvar rijesena, a ovih 50 000 i jos 200 000 koje hrane neka se snalaze. Radi se o otpustanju u drugim siromasnim drzavama u kojima imaju postrojenja

Bukefalos 10k

14.7.2026.

Kad pravite krševe onda i zatvorite firmu. Ja vas više nikada neću kupiti.

kxuser68ece2ca5 7k

14.7.2026.

Podrska nistima-cio skupo kosta kod Boga

NiNamaNijeLahko 3k

14.7.2026.

pocnete opet praviti golf 3 i oparite se na balkancima ahahahh

gooUser1664386113 44

14.7.2026.

Fino

kxuser6a4eaa99b 5,5k

14.7.2026.

Prebacuj sve u Sarajevo

Nihke 5,4k

14.7.2026.

jedino ih golf keciga ponovo moze vratiti u igru. ocekujemo revival po cijeni od 10-ak iljada?

Namazani 5,1k

14.7.2026.

ili su pohlepni, cojene za auta su astronomske i sve tu sluzi za brzo bogacenje i iskoristavanjr naroda, sada to sve dolazi na naplatu. Drago mi je

aplikator 34k

14.7.2026.

Kupis VW i čekaš nekih 9 mjeseci na auto kupiš Teslu dobijes je za 3 sedmice. Ovi otpuštaju radnike ovi traže nove. I jedni i drugi proizvode između ostalog u Njemačkoj. Apsurd našeg vremena.

kxuser69a8f8634 7,3k

13.7.2026.

Zaposlite mene ja vam rjesavam sve probleme

kxuser68f22178a 2,1k

14.7.2026.

Zamislite da se kod nas u elektroprivredi ili bilo kojem državnom preduzeću desi ovako nešto i da otpuste 10 do 15 posto radnika.. Nezamislivo je to jer bi rat izbio a i naši manageri bi to "pametnije"riješiti tako što bi poskupili struju za 50 posto

kxuser6830a16a0 2,7k

13.7.2026.

ok 150000 otpuštenih, super, više vam ne trebaju ovi što ih povlačite a ionako ne rade. sad imate 150000 radnika a nisu socijala niti nožoubice

EuropeanSuperTroll 4,5k

14.7.2026.

Plaćate cijenu ovisnosti o Kini. Njemačka je dugo imala veliki udio u tržištu Kine (oko 40% profita) kad je BYD preuzeo tržište, naglo je pao profit. Za usporedbu Francuska se povukla iz Kine prije par godina i diverzifikovala tržište na Latinsku i sjevernu Ameriku, Indiju, Afriku, Bliski istok.

EuropeanSuperTroll 4,5k

14.7.2026.

Francuzi su orjentisani na cjenovni razred ispod 30k, dok su Nijemci tipično na skuplja auta. Proizvodnju su također diverzifikovalili na jeftijija mjesta, Španiju, Portugal, Rumuniju. Njemačka orjentacija na Kinu i kasniji prelazak na EV je loša procjena.