Komentar
Plaćate cijenu ovisnosti o Kini. Njemačka je dugo imala veliki udio u tržištu Kine (oko 40% profita) kad je BYD preuzeo tržište, naglo je pao profit. Za usporedbu Francuska se povukla iz Kine prije par godina i diverzifikovala tržište na Latinsku i sjevernu Ameriku, Indiju, Afriku, Bliski istok.
Francuzi su orjentisani na cjenovni razred ispod 30k, dok su Nijemci tipično na skuplja auta. Proizvodnju su također diverzifikovalili na jeftijija mjesta, Španiju, Portugal, Rumuniju. Njemačka orjentacija na Kinu i kasniji prelazak na EV je loša procjena.
Prikaži sve komentare (66)