Komentari (66)
Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
Šta kažu čitaoci AI sažetak
  • Većina čitalaca smatra da su otpuštanja i problemi Volkswagena posljedica geopolitike i ekonomskih odluka, posebno sankcija, zavisnosti od određenih tržišta i strateških grešaka kompanije.
  • Dio komentatora ističe da su visoke cijene, lošiji proizvodni izbori i pohlepa menadžmenta doprinijeli padu te poziva na promjenu strategije, povratak konkurentnijih modela i tehnološke prilagodbe.
  • Mišljenja su podijeljena oko izazova za radnike i dobavljače, pri čemu neki izražavaju zabrinutost za masovna otpuštanja dok drugi vjeruju da će tržišne prilagodbe i povratak jeftinijih modela pomoći oporavku.
*sažetak diskusije generisala umjetna inteligencija na osnovu komentara čitalaca
uvedes sankcije Rusiji po direktivi Amerike ,po istoj direktivi iskljucis Nuklerane elektrane ,ti isti saveznici vam uniste Nord Stream2 i sta ocekujes ,pucas sebi u nogu pa u glavu i tu nema pomoci
100% posljedice slijepog slušanja Amerike!To i djeca razumiju!!!
Nema to veze s tim, nego sa tim da prave losa i skupa auta.
PRIKAŽI ODGOVORE (1)
Sto ste derali derali ste
Sve pocinje od komunjara kao sto je slucaj u danasnjoj Njemackoj
Kupis VW i čekaš nekih 9 mjeseci na auto kupiš Teslu dobijes je za 3 sedmice. Ovi otpuštaju radnike ovi traže nove. I jedni i drugi proizvode između ostalog u Njemačkoj. Apsurd našeg vremena.
pocnete opet praviti golf 3 i oparite se na balkancima ahahahh
Drago mi, jer Njemacka podrzava zlocine u Gazi.
jedino ih golf keciga ponovo moze vratiti u igru. ocekujemo revival po cijeni od 10-ak iljada?
imaju oni jak sindikat
Kad pravite krševe onda i zatvorite firmu. Ja vas više nikada neću kupiti.
Ali ce zato jedan CEO dobiti bonus od nekih desetak miliona eura, kao da je uspjesno vodio firmu i ostvario sve ciljeve.
bilo bi zanimljivo da izracunaju cijenu kostanja auta bez tih CEO-ova i sa njima da vidimo razliku
Pa plata je im je oko 25 puta veća nego kod prosječnog radnika. Pa to ti je oko 125000-150000 mjesečno. Al znaš kako to ide zadnji ostaje gladan.
Zamislite da se kod nas u elektroprivredi ili bilo kojem državnom preduzeću desi ovako nešto i da otpuste 10 do 15 posto radnika.. Nezamislivo je to jer bi rat izbio a i naši manageri bi to "pametnije"riješiti tako što bi poskupili struju za 50 posto
ili su pohlepni, cojene za auta su astronomske i sve tu sluzi za brzo bogacenje i iskoristavanjr naroda, sada to sve dolazi na naplatu. Drago mi je
Najbolje da promijenite ime, jer ste davno prestali biti narodno auto.
A da odeš i ti sa plaćom od 200.000 Eura. Doveo firmu do otpuštanja 50000 radnika a primaš milione godišnje.
Valja finansirati loknice....
Vozicete na kraju narodne bicikle slusajuci Trampa i Merza
Kad se njemacka ekonomija nakaslje, BiH pada na usta
Koliko podržavate genocid u Palestini nije mi vas žao