Traži zatvorsku kaznu
Nenad Nešić traži od MUP-a RS-a da uhapsi Zukana Heleza: Tvrdi da je prekršio zakon
1h 26min
76
1.1k
Za komentarisanje je potrebna prijava.
Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
Šta kažu čitaoci
AI sažetak
- •Većina čitalaca smatra da je glavni razlog oštrog pada prodaje njemačkih automobila u Kini pojava jeftinije i kvalitetne domaće ponude koja nudi bolji odnos cijene i vrijednosti za kineske kupce.
- •Dio komentatora ističe da su cijene njemačkih modela previsoke u odnosu na kineske alternativne marke i da mladi kupci manje cijene prestiž brenda nego ranije.
- •Mišljenja su podijeljena oko šireg ekonomskog i tehnološkog konteksta, pri čemu neki komentatori naglašavaju kinesku industrijsku efikasnost i ekološki napredak kao dodatne faktore.
*sažetak diskusije generisala umjetna inteligencija na osnovu komentara čitalaca
gooUser1713032048
9,3k
12.7.2026.
Jedini razlog zašto ih ne kupuju je - preskupi su za njih. Za cijenu električnog BMW i3 mogu kupiti 2 premium BYD.
ZETiOTAC
37k
12.7.2026.
Realno, što bi Kinezi pored sad tako velike i povoljnije ponude domaće proizvodnje vozili ogromnu paletu njemačkih automobila osim ukoliko se ne radi o nekoj npr. G klasi, Audi SQ i RSQ modelima itd.
gooUser1731953680
29
12.7.2026.
Oni su rijetko kupovali ova obična. Većinom su to bila produžena vozila i šta će im G klasa kad pored njihovih izgledaju kao igračke. Da li si vidjeo kakve oni automobile proizvode! Zeekr 8x, 9x, Maestro
StarBuckDva
7k
13.7.2026.
Realno, VW ga pretjeruje. I sama vozim VW ali sljedece auto ce biti japanac ili juznokoreanac. Dok VW naplati i najmanji dodatak, kod azijata je to standard oprema. Evropljani misle dizati lovu i odrzavati autoindustriji na osnovu stare slave.
Sandjukan
9,6k
13.7.2026.
Kina radi za nas za kikiriki.
gooUser1600446212
3,3k
13.7.2026.
Ne može niko sa Azijatima u fabričkoj proizvodnji. Prvo Japan pa J. Koreja, sad i Kina. Nije moguće stići produktivnost i odanost poslu njihovih radnika, tu je i duže radno vrijeme. Takav mentalitet, organizirani kao mravi. Uzaludna utrka u tom segmentu za EU i USA, izgubiti će. Japan je sam uništio američku auto industriju, nekad daleko najjaču na svijetu.
gooUser1624210475
6,4k
12.7.2026.
Koliko god bogohulnom zvučao,ali demokratija je neefikasna,vladavina mediokriteta koji nikada ne mogu imati viziju ka naprijed Kina je tehnokratsko drušvo gdje intelektualna elita vizionarski vodi društvo ka napredku.Auto industrija kao elitna industrijska grana je pokazatelj uspjeha tog modela društvenog uređenja
Tvrtkovci
8,1k
12.7.2026.
A neki dan bio članak kako prodaja kineskih automobila raste svugdje osim na domaćem tržištu?
SA204272
10k
12.7.2026.
A tragikomedija je što evopa uvodi regulative za euro standard čistoću zraka ali uporno ignoriše činjenicu da samo sebi otežavaju borbu sa najboljim eko standardom kojeg su Kinezi usavršili - nulta emisija elektro transport, a proizvodnja struje polako ali sigurno prelazi sve više na eko i obnovljive 0-emisije izvore tipa hidro solar vjetro itd. Istina trenutno Kina je najveći potrošač uglja ali po glavi stanovnika mislim da su bolji
edinsaaa
69k
12.7.2026.
Kinezi bili unazad 20 godina ludi za VW, Audi, Mercedes Benz i BMW vozilima. Kako se fabrike otvorile domaće proizvodnje vozila u Kini nagli pad za autima sa zapada. 50 % i više jeftinija Kineska vozila od zapadni vozila.
SA204272
10k
12.7.2026.
Stvar kod Kine je što je optimizovana proizvodnja i transport npr jedan dolar u Kini završi posla što minimalno 3 dolara trebaju u ostatku svijeta.
Sandjukan
9,6k
12.7.2026.
Kina je toliko vjestacki devaluirala svoju valutu da im se ne isplati nista uvesti nit putovati. Rijetki mocnici mogu priustiti Mercedes il bilo sta evropsko il americko. Oviani su sami o sebi tako da je njihov maksimum jeftine, nekvalitetni kopije zapadnog.
SA204272
10k
12.7.2026.
DJI uletio na tržište električnih bicikala sa svojim bendom AVINOX i već izazvao tešku pomutnju, uveo integrisani mjenjač u elektromotor, Kina uči, Kina radi, Kina proizvodi, Kina Gradi Svoje Snove (BYD). Živio drug Šižipin
hydropainen
11k
12.7.2026.
Da živim u Kini bilo bi me sramota voziti neku od njemačkih precjenjenih kanti pored stvarno izuzetne domaće i povoljne ponude. Od njemačkih kanti ostao je samo brend, ali mladi Kinezi ne hajcaju za to.
kxuser6a22e67cd
1,2k
12.7.2026.
Super vjest
Sandjukan
9,6k
12.7.2026.
Pa jeftiniji stan u Kini nego Mercedes.
kxuser68c1046a6
411
12.7.2026.
Pricaj engleski jezik, pij francuska vina, jedi italijansku hranu, zeni balkansku zenu i vozi njemacka auta. Sve drugo je shasha. Kad vidim da neko vozi BYD odmah shvatim da taj ne zna da zivi. A i Kinezi bi samo da kupuju sirovine i razvijaju svoju proizvodnju te naprave ostatak svijeta ovisnim o njima. A to im izgleda donekle i uspijeva jer svak hoce sve jeftino!
Tz24
12k
12.7.2026.
zato ti kupiš njemca pa nemaš para za hljeba.
Sandjukan
9,6k
12.7.2026.
Idi u Hrvatsku na ljetovanje, Alpe zimovanje, smrci bolivijsko bijelo, trosi afgansko zuto, pusi kabnskencigare itd otd. Zivot je kratak. Ima smisla ako inas love
PRIKAŽI ODGOVORE (1)