Komentari (36)
Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
Bošnjačka sadaka politika. Gdje su god Bošnjaci u većini u državi najgore su ceste, kvaliteta afalta, sobraćaj. To govorim kao Bošnjak, a krivi smo mi, jer evo, ova saobraćajnica je dokaz. Likovi su nesposobni napraviti autocestu sa izlazima i ulazima svakih 500 metara, kao i u drugim gradovima u regiji, več spuštaju rang, a GLAVNI GRAD EE + pogoduju privatnicima, koji su nelegalno sagradili svoje objekte. Primjer je Prva Transverzala
Komentar je sakriven… prikaži
Treba praviti brzu cestu, koja se neće završiti na željezničkoj stanici, nego preko tunela na Ciglanama da ulazi u novi tunel i završava na Baščaršiji. Niko nas ne sprječava da pravimo poprečne veze s Boljakovog potoka sa Sarajevom. Još jedan nadvožnjak bi riješio problem...
Efendic zvaki hifa semafor kruzni tok..radi za par biznismena a ne za narod
Jel ti citas sta pise. Ovi sto favoriziraju brzu cestu nece da imaju izlaze za svako naselje koje se nalazi na trasi. Nego hoce da sto brze dodju od tacke A do tacke B.
Sve pametnjakovici, a kad je radio u Autocestama nista nije napravio, samo afera ova afera ona...
Jaooo, ovo je onaj iz SDA sto nam je trebao da napravi koridor 5c, a on samo prodo hidrogradnju
Ne može se rumenom gospodinu dopustiti da određuje budućnost grada. Komunisti su postavili okvire kako to treba biti još prije 60 godina. Možemo ih ne voljeti, ali su imali viziju i znanje. Ono što je danas trazit odavno to više nije. Dakle, gradska brza cesta je nužnost.
Zar za normalnog vozača u Sarajevu postoji ikakva dilema, brza cesta - ili jos jednan saobracajni problem sa tzv. bulevarom.To vec imamo i grad se guši od semafora i raskrsnica. Gledajte malo naprijed, šta ce biti za 10, 20 , 30 godina
Zamjenica evropskog tužioca Donata Patricia Costa u aktu odaslanom iz Ureda EPPO-a iz Venecije ističe da se spomenute osobe terete za kriminalne radnje koje se odnose na dodjelu ugovora za konsultantske usluge za nadzor nad radovima na dionici Ozimice Poprikuše. Osim Lasica tu se nalazi i ime ovog nazovi Strucnjaka koji je radio kao saradnik u nizu projekata Autocesta FBIH umjesto u Vojkovicima st.. ak po Klixu.
brza cesta sa denivelisanim petljama Pofalići, Buća Potok, Buljakov potok i vec izgrađena u Brijesču.Za grad velicine Sarajeva sasvim dovoljan broj petlji i ulaza na brzu cestu.
Hoce li se ikad planirati prsten oko Sarajeva kao autoput koji obilazi cijeli grad i da se sa svake strane grada ulazi ili izlazi iz grada. Istok . Zapad . Sjever . Jug. Ne mora se ulaziti u grad ako neko tranzituje . To rjesava gužve. Dizedorf ima tunel ispod grada . Mnogi gradovi imaju tunele ili vijadukte. Sve se moze napraviti ako se ima plan. Samo ako se bude gradio kao onaj lot kod Mostarskog raskrsca nista nikad nece biti
Zaobilaznica je misaona imenica u BiH. Pogledaj Tuzlu, decenijama se vozi kroz sami grad, samo da transitujes. Nocna mora.
Lik u poslovnom okruženju poznat kao imal mene tu!?
jos jedan sda strucnjak
Volio bih da napravite anketu među poslovnim ljudima koji su imali iskustvo da rade sa ovim tipom. Bas me zanima da li ima bilo koga nije prevario.
bio to gradski bulevar, ili brza cesta-autoput, na kraju nije ni bitno, treba graditi šta je jednostavnije i povoljnije, benefiti će biti ogromni....ali , kaki ste svi kad sjednate u vlast , neće se to pomakeri ni za 100 vodina, nego je važno "šupljirati" o tome
Jednostavnije i povoljnije sada, ali sta to znaci za 20 godina... Pitanje razvoja grada se ne smije oslanjati na kratkotrajne uštede ili koristi, a jos manje na pojedinacne interese.
Ako ce malo duza rasprava donijeti bolja rjesenja, zašto da ne. Kako naš narod kaže "dvaput mjeri, jednom reži".
Nemate vi šanse nikakve da tu saobracajnicu napravite pa taman kad bi sad imali riješene sve imovinsko pravne odnose. A toliko ih ima da ih ne možetw riješiti za sto godina, zato manite se šuplje predizborne priče
Sposobnost naših političara da decenijama pregovaraju oko jedne raskrsnice je fenomen za Ginisovu knjigu rekorda. Aerodrom SA i dalje ima najgori pristup na svijetu dok samo par stotina metara od njega grade čitav kompleks za samoposlugu.
Ja sam za brzu cestu. Pustite tu patetiku i okoliš. Grad raste i mora se razvijati dalje, a saobraćaj je neophodan za to. Pogledajte kako Vučić radi i razvija Srbiju. Ako ne odgovorimo nećemo dobro proći
Bravo za analizu
Jaka rijec struke
kakav bulevar ljudi, time bi se pokosila jedina mogucnost odvajanja auta koja samo prolaze kroz grad ulazeci sa istoka i odlazeci na zapad i obrnuto. da ta auta budu dio gradake saobracajnice koja jos ima manju brzinu i semafore?? ahahah
Petlja u buljakovom je vic uz zgradu i skolu vic pravi sto je nisu pomjerili na drugu stranu 100 metara
Posto za mnoge je grad samo od Marijinog dvora do Bascarsije glavnu saobracajnicu napravite auto put a ove bocne cemo koristit kao normalne ceste bulevar tako da i ova prema zeljeznickaoj bude bulevar
Zar se ova vlast moze uvrijediti
3,5 godine ste Šta kori Kasablijanerski jeli iranski nimet i 10 godina poslije rata primali Iranske Domacije i onda Sponzorišeš Rezoluciju protiv tog Irana šalješ gospođe u Izrael a na đenazu čovjeka koji je svo to vrijeme pomagao Bosni ne pošalješ nikog iz vlasti. Mmru.li.vam.J.Kasablijsku. "Za mr zio" sam gore 100 puta više Kasablijsku 100ku od poČetalja, i stašaU. Neka, neka biće Heeeeeljp kad zagrmi sa brda,
Komentar je sakriven… prikaži
Od vogoscanske petlje, odnosno od koridora 5c do centra ce se dolaziti za maksimalno 20 minuta, tako da mislim da je nepotrebno presijecati grad brzom cestom. Svakako je ovo uzak grad, tako da bi brza cesta bila apsurdna... n